Wyższe kary za przekroczenie DMC, zwolnienie z Viatoll'a

[b8tz]

Pojawił się na stronie resortu transportu projekt zmiany ustawy o drogach publicznych. Projekt ten jest tam od 24.04 - i jak na razie nasi rządzący nic z nim nie robią. A co projekt przewiduje? A no to m.in. że:
z opłaty zostaną zwolnione

zespoły pojazdów składające się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie
całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony i przyczepy

Jeśli przejdzie - będziemy mogli sobie naszymi T4kami latać spokojnie z kempingiem, przyczepą lekką, lawetą, jak i ciężką przyczepą towarową.

Ale ten sam projekt zawiera też dodatkową zmianę - dotyczącą karania za przekroczenie DMC. Czytamy w nim, że:

Za przejazd pojazdem samochodowym, którego rzeczywista masa całkowita
jest większa od dopuszczalnej masy całkowitej określonej w dowodzie rejestracyjnym
wymierza się karę pieniężną, w drodze decyzji administracyjnej, nakładanej na
kierującego pojazdem.
2. Karę pieniężną, o której mowa w ust. 1, wymierza się w wysokości:
1) 500 zł – gdy rzeczywista masa całkowita pojazdu przekracza nie więcej niż 10% jego
dopuszczalnej masy całkowitej;
2) 2000 zł – gdy rzeczywista masa całkowita pojazdu przekracza jego dopuszczalną masę
całkowitą o więcej niż 10% i nie więcej niż 50%;
3) 5000 zł – w pozostałych przypadkach.

Podkreślam - jest to jeden projekt. Tak więc jeśli zwolnią busy z przyczepami z Viatola - zaczną tysiącami karać za przeładowanie. Dlaczego chcą przepchnąć to razem? Ano dlatego, że "bilans - musi być na zero" A dla naszych ustawodawców - pasuje coś przy okazji jeszcze zarobić. W uzasadnieniu projektu czytamy, że

Zjednej strony rozszerzenie katalogu pojazdów zwolnionych z opłaty elektronicznej będzie
oznaczało spadek przychodów Funduszu z tytułu opłaty elektronicznej w wysokości ok. 10
mln PLN w skali roku. Z drugiej strony, wyłączenie z elektronicznego systemu poboru opłat
zespołów pojazdów złożonych z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej
nieprzekraczajacej 3,5 tony i przyczepy oznaczać będzie zmniejszenie wynagrodzenia dla
Wykonawcy systemu o kwotę ok. 1,5 mln PLN rocznie.
Wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego z tytułu kar pieniężnych nakładanych na
kierowców w związku z przekroczeniem dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu mogą w
początkowym okresie wynieść do 90 mln PLN w skali roku.

Zapraszam do dyskusji o komentowania. Cały projekt dostępny jest tu: http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/proj ... _24.04.pdf

[slimak]

Dla mnie rozsądny projekt odpuszczający złodziejskie myto pobierane od szarych ludzi. Karanie za przeładunek? Popieram i nie widzę argumentów przeciw.

[b8tz]

Dla mnie rozsądny projekt odpuszczający złodziejskie myto pobierane od szarych ludzi. Karanie za przeładunek? Popieram i nie widzę argumentów przeciw.

A ja widzę.... Jesz mięso? A czym wożone jest mięso z hurtowni do sklepu? Ile ładowności (papierowej) na bus kontener/chłodnia z agregatem i windą? 400kg? Jeśli dystrybutor mięsa w obawie przed karami do wywiezienia towaru będzie musiał użyć 2 samochodów zamiast jednego - to dodatkowe koszty zostaną przerzucone w cenę towaru - a zapłacisz za to Ty Macieju jak i inni konsumenci mięsa. Jeśli cios będzie wymierzony w dystrybucję - to wszelkie towary podrożeją.
Sprawa druga - kara nakładana na kierowcę. Wyobraź sobie takiego kierowcę wożącego mięso, mówiącego szefowi że załaduje tylko 400 kg, bo tyle ma ładowności. Z kolei wyobraź sobie, że zatrzymuje go ITD, waży (wiezie towaru 1400 kg), wylicza mandat 2000 zł i nakłada go na kierowcę. Człowiek nie rzuci pracy bo żyć z czegoś trzeba. Myślisz z kolei, że pracodawca wyrówna mu ten mandat? Pod tym kątem przepisy są absurdalne. Niech się czepią przeładowanych wywrotek, samochodów z kombinowanymi papierami, niech czepią się firm, a nie kierowców.

[Probe041]

Jak dla mnie 10 mln + 1,5 mln nie równa się 90 mln za kary przeładowanych aut..... Szkoda czasu aby rozpisywać na ten temat i rzucać epitetami..... :evil:

[czester52]

A dla mnie mogą dopierniczać przeładowanym autom. Ładowność 400kg? Bez przesady. Nie oszukujmy się, windy nie zakłada się do pojazdów do 3,5t. Chłodnia też nie waży Bóg wie ile. Idąc dalej przykładem mięsa to jeżeli kierowca weźmie 800 czy 1000 kg mięsa to już nie jest tak mało. Natomiast jeżeli szef chce przewieźć kilka ton mięsa i ma taką sprzedaż, to powinno go stać na auto, które ma np dmc 5t czy 7t. Wówczas może wozić po 3-5 ton mięsa. Skoro producent przewidział jakieś dopuszczalne obciążenie auta, to po coś ono jest. Zapewne nie przekraczając dopuszczalnej masy auto jest bezpieczniejsze, aniżeli jakby było przeładowane o 1,5t. Na pewno jeżeli auto jest przeładowane ma dłuższą drogę hamowania, a podczas wypadku były by dużo większe szkody. Jak dla mnie każdy pracodawca powinien liczyć siły na zamiary i dbać o tego zwykłego kierowcę, który tak na prawdę narażony jest na największe niebezpieczeństwa w pracy.

[chemik211]

Jako że robię na warsztacie to tak przeładowane busy to norma a ich sprawność poniżej minimum, bardzo dobrze niech łapią ich

[mariuszgim]

A kto każe kupować auto o ładowności 400 kg?
Niech kupują chłodnie ciężarowe z normalną ładownością.

[Cyklon]

dobrze ze nie mam viatola może nie bedzie potrzebny :)
a z przeładowaniem to zycie pokaże:)

[pt47]

Ruszyło się coś w temacie? Czy nadał po staremu?

[b8tz]

Na razie cisza

[slimak]

Poza tym, że pojawiają się plotki o rzekomym objęciu dróg krajowych opłatami dla wszystkich samochodów.

[b8tz]

Slimak zapodaj link, pierwsze słyszę

[slimak]

Trąbili o tym w radio, tu masz LINK

[b8tz]

Moim zdaniem nierealne i niewykonalne. Stawiać bramki na krajówkach? Zmuszać ludzi do kupowania boxów? Doliczyć do paliwa?

[BOGUSS]

Przecież już raz dodano podatek drogowy do paliwa !

[slimak]

Na początek zaczną pobierać opłaty na istniejących bramownicach viatolla, potem kto wie... Dwa lata temu też nie uwierzyłbyś, że zaplanują w budżecie wpływy z fotoradarów.

[Sterciu]

Raczej nie dotrwają do tego... Zycze tej partii rządzącej aby jak najszybciej ludzie sie za nich wzieli...

[peters]

Przecież już raz dodano podatek drogowy do paliwa !

Ci co obserwuja polityke i zycie to wiedza ze ( Kiedys byl wprowadzony a potem zlikwidowany podatek drogowy) A teraz wszyscy CI (nawet Ja) placimi za drogi to w rzeczywistosci placimy dwa razy podatek drogowy.
Dlaczego :?:
Raz w paliwie drugi raz za oplate drogi ktora jedziemy.
To swietny biznes.Dwa razy nas ktos okrada,a trzeci raz stawiajac fotoradary tam gdzie w rzeczywistosci nie sa potrzebne.
Wiec lepiej sie nie denerwowac gdyz mozna tylko w nerwice wpasc i jeszcze sobie pogorszyc.