Opony wzmacniane czy niekoniecznie?

[Adampio]

MSZ nosnosc opon ma niewiele wspolnego z cepka na haku kub jej brakiem. Ja mam u siebie chyba cztery rozmiary/nośnosci opon ale jezdze na naslabszych (97 jesli dobrze pamietam) i naprawde obciążone sa przednie

[Kubek]

Nic kompletnie nie wskazuje na jakiekolwiek przekładki, może mi ktoś po VINie rozszyfruje czy coś tu jest nie tak?
Czyli XL także są oponami wzmacnianymi, ale czy na tyle by można było podczepić przyczepkę/lawetę?

Nie wiem co ma pieron do wiatraka <19>
Prawda jest taka ,że lawetę lub przyczepę z dobrze rozmieszczonym na niej towarem powinieneś być w stanie sam odczepić / podnieść dyszel , nie używając do tego kółka do kręcenia <19> - tak to może ujmę . Nacisk na hak masz max 100kg . To tak jakbyś na tylną oś wrzucił 4x25kg cementu hahah
Pamiętam jak na 19ach miałem indeks 93XL chyba , na aucie 4 komplety felg z oponami, a za autem laweta z moim małym potworem.Gnałem tak do POLSKI . Nic się nie stało ,co lepsze ,koła nie uległy żadnym odkształceniom ,

Jak wozisz pszczoły luzem to śmiało zakładaj opony 95XL albo 97XL

[Probe041]

97 to minimum jeśli chodzi o homologację do T4

[pittrans]

Odnośnie tematu wątku. Samo oznaczenie XL na oponach jest wystarczające żeby ciągnąć np przyczepkę/lawetę? Mam u siebie 225/55R17 XL i chciałem założyć 205/65R16C ale po przeczytaniu tego wszystkiego już zwątpiłem. Jeśli chodzi o wlepkę na drzwiach to jest tam 195/70R15C a jest to w ogóle głupotą ponieważ mniejsze felgi niż 16" do mnie po prostu nie wejdą (wersja 151KM)...

Ja mam 215/65 r 16 99 i nie straszne mi dziury. Chcesz zakładać mniejsze <szok> . Ja chętnie bym 18 zapodał.

[Luqe]

chcę mniejsze ze względu na komfort i spalanie, różnica jakaś będzie na pewno zwłaszcza na trasie 1000km. Pomijając profil, obecnie mam 225 i po drogach z koleinami naprawdę źle się jeździ...wygląd niestety muszę pozostawić na drugim miejscu :)
205/65R16C będzie lepsze niż 215/60R16C?

[Probe041]

215/60r16 najlepsze do T4 jeśli mowa o 16 calach, ze spalaniem nie ma różnicy do 15tek

[garbaty]

założyłem kilka dni temu 205/75/16. Dziury i koleiny nie robią już wrażenia. Nie latam szybciej niż 140 więc na moje potrzeby super. Spory balon.

[hoopsii]

założyłem kilka dni temu 205/75/16. Dziury i koleiny nie robią już wrażenia. Nie latam szybciej niż 140 więc na moje potrzeby super. Spory balon.

Zrób fotę jak to wygląda.

[garbaty]

przesiadka z 225/60/16 zdecydowanie dobrym pomysłem. koniec tańców między jedną koleiną a drugą. Pomimo tanich opon (Kormoran Vanpro b3, 1000pln za komplet z założeniem i wyważeniem), opony są dość ciche, szum na autostradzie bardziej słyszalny niż na Michelin Primacy, które miałem wcześniej, ale powyżej 130 i tak bardziej słychać zawirowania na bagażniku niż gumy.

[hoopsii]

kawał gumy :)

[monikatt]

Hej hej. Mam pytanie odnośnie opon zimowych. Aktualnie mam letnie z oznaczeniem 195/70/15C. Czy zimowe można założyć mniejsze? Np. takie ? https://www.olx.pl/oferta/felgi-stalowe ... 9a4809192f

dzieki za pomoc
Agata

[Probe041]

Mniejszych do T4 już nie zakładaj, te opony z ogłoszenia to się tylko do utylizacji nadają

[stasiu]

przecież te opony z ogłoszenia mają 15 lat i nadają się co najwyżej na bandy do toru kartingowego a nie do jazdy

[MAZZY137]

Felgi z ogłoszenia są z pierwszych modeli T4 z biednych wersji i silnika 1,9D - prawdopodobne, że nei będą pasowały na Twoje zaciski hamulcowe + w kwestii opon - tak jak podano powyżej...

[monikatt]

Dzięki za info. Szukam po prostu jakichś niedrogich zimówek używanych.

[MAZZY137]

Moim zdaniem nie zaoszczędzisz na zimówce - jak chcesz taniej to letnie kup używane a zimę nową.

[monikatt]

ale nie mam pojęcia jakie.. To będą tylko incydentalne wyjazdy na narty.

[Probe041]

To już lepiej jechać na zdrowych letnich niż na takich okazjach

[Adampio]

Pełna zgoda. Nówki sztuki letnie, najlepiej z lekko obniżonym ciśnieniem, będą miały lepsza trakcję na śniegu niż stare stwardniałe zimówki. Swojego Multka kupiłem na 12-tenich zimówkach (poprzednik miał jakiś dłuższy konflikt parkingowy zakończony przebiciem wszystkich czterech opon i przed sprzedażą musiał niskobudżetowo na czymś busa postawić) no i na śniegu czułem się jak na łyżwach :shock:

[Radauskas]

Incydentalny wyjazd na narty może być najbardziej wymagającym wyjazdem. Bieżnik zimowy na sniegu działa jak jest gruby. Wtedy te gumowe elementy pocięte w zygzak pracuję ( wyginaja się ) i łapią przyczepność. Jak bieznik ma mniej jak 6 mm. to jego skuteczność będzie znacznie mniejsza. W letniej gumie nie ma to aż takiego znaczenia bo przyczepność wynika jedynie z tarcia o podłoże a nie z wyginania się fragmentów gumy jak w zimówce.

[Miklas]

Mam jakieś continentale założone m+s z 2012 r, takie dostałem z autem i bardzo ładnie zachowują się na śniegu i oblodzeniu. Co to znaczy stare wg Was?

Marek.

[stasiu]

wg , producentów i innych testerów , żywotność opony zimowej jest przewidziany na 5 lat , potem twardnieje i nie spełnia swoich właściwości , oczywiście jak jeździsz w większości w mieście , które jest odśnieżane na bieżąco , to możesz na takich oponach , jak je dobrze przechowujesz , mają dużo bieżnika , i nie sparciały pojeździć i 10 lat , ale na wyjazd w góry raczej się nie nadają , ale jak wiadomo że masz kilka dni po opadzie i nie zapuszczasz się na jakieś przełęcze to dojedziesz bo , przeważnie drogi są czarne , ale to wiadomo na własne ryzyko ;)

[krzygrom]

Witam wszystkich.

Czy w moim samochodzie muszę mieć opony z indeksem C?

Co to warunkuje?

[Adampio]

Naklejka na lewym słupku B

[krzygrom]

Ok jutro zajrzę tam i sprawdzę co się znajduje w tym miejscu.

[MAZZY137]

Na naklejce po za rozmiarem są też indeksu tonażu - musisz mieć opony z nie mniejszym niż najniższy podany na naklejce.

[Probe041]

To zależy która naklejka, ogólnie nacisk na oś na 2 dzielisz i masz nośność opon

[MAZZY137]

Nacisk na oś masz podaną maksymalną i do tego mierzoną na postoju, ale opony muszą być z naddatkiem tonażu - ponieważ podczas jazdy występuje dużo większe obciążenie chwilowe na poszczególne koła.

[Ronin78]

Jak kupisz opony z oznaczeniem XL (extra load) to wystarczy w zupełności, ja będę szukał takich zimówek, na razie mam na oku Kormoran SUV SNOW, indeks nośności 108 więc jest 1000kg na oponę, obecne letnie mają 615 kg na oponę i mimo, że jeżdżą to już niebawem idą na śmietnik bo chyba ktoś je założył nieopatrznie, tyle daje się do osobówek.