nie działające ogrzewanie na tył

[robssons]

jak w temacie, nie wiem jak to ugryźć, zakupiona T4 posiada nie działające ogrzewanie na tył, cały czas leci zimne powietrze - prosze o podpowiedź od czego zacząć?

[Kenobi]

Wersji systemów grzewczo-chłodniczych w T4 było kilkanaście. Aby sensownie zacząć w ogóle rozmowę o twoim problemie musimy widzieć co posiadasz. Wersja manualna bez klimy, wersja manualna z klimą tylko na przód, wersja manualna z klimą przód i tył, climatronic itp itd ?

[robssons]

wersja manualna z klimą tylko na przód

[Kenobi]

Ja bym zaczął od sprawdzenia jak wygląda zawór tylnej nagrzewnicy. W wersji z klimą jest elektryczny, znajduje się mniej więcej poniżej serwa.

[niebieski-n2]

przeważnie to on się zasyfia i nie domyka, cały czas leci ciepło

[mjanusz69]

Kolega Strus1992 w swoim pojeżdzie zrobił zdjęcie tu masz link https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=30&t=16364 porównaj a potem sprawdz może być niesprawny albo brudny i nie otwiera zasilania płynem

[robssons]

dzięki za podpowiedzi, jutro teczka jedzie do mechanika, a od soboty blacharz, jak wróci to sprawdzę i napiszę czy to ten zawór

[MAZZY137]

Czy w starej wersji zaworów (90-96) ogrzewanie działa zero-jedynkowo, czy płynnie?

Ustawiając pokrętło nawiewu tylnego na zimne - leci powietrze letnie (zimne), ustawiając na ciepło - leci gorące (ciepłe), natomiast ustawiając w połowie leci nadal tylko gorące.
Gdzie szukać problemu w sterowaniu?

[Adampio]

Moim zdaniem płynnie, sprawny zawór cyklicznie się zamyka i otwiera z częstotliwością proprcjonalona do ustawionej pokrętłem temperatury

[robssons]

zawór wymieniony, i sprawny na 100%, gdzie jeszcze szukać?

[bigos1966]

Wymiennik ciepła ( ten pod autem) zapchany. Do sprawdzenia.

[MAZZY137]

robssons - możesz powiedzieć który to zawór i gdzie jest umieszczony?

[b.b tulipan]

Witam. Wepnę się w temat. Czy znajdę we Wrocławiu +100km. mechanika który uruchomi mi ogrzewanie na tył jw.

ps przepraszam za użycie w nie swoim temacie.

[Sterciu]

Podłącze się pod temat bo widzę o zaworze tylnej nagrzewnicy było. Mam drobne pytanko , otóż w t4 nie działa ogrzewanie na przód ani nagrzewnica na tył , z nawiewów leci tylko zimne powietrze. Auto z klimą manualną i nagzrewnicą na tył , był dogrzewacz ale jest wywalony w tej chwili. Otóż winowajcą okazuje się ów zawór tylnej nagrzewnicy , po ominięciu go wężami wraca ogrzewanie na przednią nagrzewnicę i na tylną. Zawór po sprawdzeniu na krótko chodzi , zamyka obieg. Teraz niby jest wszystko ok , ogrzewanie działa ale zawór jest ominięty i węże połączone bezpośrednio z sobą zamiast przez tenże zawór. Czy sterowanie tym zaworem idzie przez instalację dogrzewacza ?? Dogrzewacz nim steruje ?? W aucie była jakas sieczka zrobiona z instalacją do dogrzewacza i wężami , był rozbudowany do funkcji webasta które od zakupu auta i tak nie działało , dogrzewacz z całą tą sieczką został wywalony i od wtedy zaczeły się problemy z ogrzewaniem....

[MAZZY137]

Masz foto tego zaworu?
U mnie jak tylko włączę nawiew to grzeje max na tyle.

[Sterciu]

Foto nie , ale znalazłem go na wiki

https://t4-wiki.de/wiki/Ventil_N172_(Zu ... etauscher)

Zastanawia mnie fakt ze nie grzeje ani przód ani tył , jak ominie sie zawór to ogrzewanie działa więc tak na zdrowy rozum to musi byc coś z węzami zle podłączonego, szukam schematu węzy własnie w tej chwili...

Wąż z odpowietrznikiem od nagrzewnicy przedniej idzie bezpośrednio na nagrzewnicę tył , na zawór wyzej wspomniany natomiast idzie odrazu wąż od trójnika przy głowicy i tu sądze ze coś nie tak jest podłączone.

[bigos1966]

https://t4-wiki.de/wiki/K%C3%BChlmittelkreislauf

[maja]

Czasem trzeba wniknąć w forum aby odnaleźć rozwiązanie :)
Podczas jazdy leci chłodne powietrze. Dopiero na postoju zaczyna się zmieniać temperatura ,ale do gorącego daleko. Wentylatory na chłodnicy załącząją się ,ale brak większych zmian.
I teraz pytanie : czy wstawiając zawór aby przydławić ciepło idące na NACHLAUF-pompe pójdzie więcej ciepła na nagrzewnicę ?
Na okres letni wtedy trzeba bedzie otworzyć na maksymalny przepływ.

[bigos1966]

Teoretycznie tak, tylko jak całkiem zamkniesz to po wyłączeniu silnika nie będzie obiegu cieczy. Czyli nie schłodzi się silnik. Masz może ogrzewanie postojowe?

[maja]

Na razie jeszcze nie mam postojowego ;) Chodziło mi o zastosowanie zaworu jak przy grzejniku,który sam będzie otwierał się przy wyższych temperaturach.

[bigos1966]

Przecież ta pompka powinna się załączać przy 95 stopniach. Może tu masz coś nie tak.

[maja]

Pompka załącza się jak już nagrzeje się silnik. Kwestia przekazania ciepła wychodzącego z silnika. Więcej idzie na chłodnicę jak na nagrzewnicę.
Zauważyłem jednak zmianę po wczorajszym płukaniu silnika . Czekałem aż popłynie czysta woda z obu węży idących do tylnej nagrzewnicy. Jest cieplej niż było wcześniej.

[bigos1966]

A potraktowałeś silnik preparatem do czyszczenia chłodnic. Bo wydaje mi się że tam jest problem u ciebie. Zamiast zaworu, wyciągnij wtyczkę z pompki i zobaczysz czy da to jakiś efekt.

[maja]

A potraktowałeś silnik preparatem do czyszczenia chłodnic. Bo wydaje mi się że tam jest problem u ciebie. Zamiast zaworu, wyciągnij wtyczkę z pompki i zobaczysz czy da to jakiś efekt.

Jak pewnie wiesz to auto kupiłem z rąk pseudo mechanika. Raczej on doprowadził do takiego stanu , gdyż nawet rozrząd nie był dobrze ustawiony.
Wczoraj nawet zdjąłem górny ,gruby wąż z chłodnicy. W środku jest także dużo czerwonego osadu ,gdzie spokojnie można skrobać na wagę. Silnika nie traktowałem żadnym środkiem do chłodnic,bo nawet u mnie w mieście nie ma sklepu z częściami do aut :)
Pompka czy jest podłączona do prądu czy nie to zachowanie jest takie same.

[bigos1966]

No to masz odpowiedź, zapchane kanały wodne w silniku. Dodatkowy zawór przed pompką nic Ci nie da, maże troszeczkę. Zainwestuj w dobre płukanie silnika.

[mjanusz69]

Wyjmij też pompkę jeśli jest dużo syfu magnes który spina wiatraczek w środku pompki nie pociągnie wiatraczka ,nie da rady popchnąć płynu

[maja]

Też rozmyślam nad montażem filtra aby gdzieś ten syf zatrzymywał się.
Stan wygląda tak : wlewam czysta wodę a po uruchomieniu silnika robi się kolorowa. Teraz możecie wyobrazić sobie co jest w środku.
Chyba nie mam płynu w układzie a jest tylko sama woda. Dobrze ,że noce są ciepłe.
Pozostało by chyba wyjęcie termostatu , podłączenie węża z wodą i niech płynie :)
Jeszcze rozmyślam nad wymianą rur idących do tylnej nagrzewnicy,ale czy to pomoże i na jak długo to nie wiem.
" Rynce same opadajom " :)

[mjanusz69]

Jeśli chodzi Ci po głowie wymiana rurek to ja nie zakładał bym metalowych tylko podpiął bym węże gumowe w peszlach od centralnego ogrzewania (takie czerwone gąbki),lepiej ułożyć miękkie węże niż sztywne rurki i koniecznie chłodniczka nagrzewnicy do czyszczenia jakimś Kamixem

[bigos1966]

Marcin, weź wiaderko jakąś pompkę. Rozepnij układ chłodzenia, do jednej rurki podłącz pompkę i włóż do wiaderka z płynem. Drugą rurkę włóż do wiaderka i płucz długo. Później wyciągnij termostat i dalej płucz.

[maja]

Myślę nad wlaniem coca coli. Dobrze dziala na rdzę i w sumie usuwa też inne pierdoły . Używam też jej do mycia kół z osadu po klockach i działa rewelacyjnie.
Jeśli chodzi o chlodniczke to jedna jest już nowa. Przedniej jeszcze nie wymieniałem.