Koła starego typu bo busa po 96 roku - pasują?

[smok]

wiatam serdecznie,

mam "glupie" pytanie... jestem posiadaczem T4 z 99 roku, oryginalnie sa tam zalozone felgi z okraglymi otworami (nowe)
Mam tez jako kola letnie kpl. felg starego typu - tj. otwory prostokatne, felgi nowe od starych roznia sie wspolczynnikiem ET.
Pytanie - czy w busie z 99 roku moge uzywac starych obreczy (ET) wystaja duzo wiecej niz oryginalne (nowe).

dziekuje za odpowiedz :)

pozdrawiam
smok

[syreniarz]

Witaj

Możesz na nich jezdzic.
Wg mnie to że wystają to zaleta, auto lepiej wygląda.

[slimak]

Dokładnie tak, jak napisał syreniarz. Zakładałem felgi starego typu do mojej T4 rocznik 97 i wszystko było OK.

[Probe041]

Bez najmniejszych problemów, mam nowsze na lato a starsze na zimę i jest ok ;)

[smok]

Dziekuje za pomoc :)

pozdrawiam
smok

p.s.
a co z oponami? koniecznie "C"
nadmienie ze latam czasami z 8 osobami i bagazem....

[Kubek]

Tu w Holandii busik nie przejdzie przeglądu jeżeli będziesz miał nośność opony mniejszą niż wbite jest w papierach pojazdu,ale ja na letnich miałem nośność 99,a powinna być 102C Wiem,że niektórzy zakładają nawet 92 z osobówki ,ale z doświadczenia wiem,że na takiej oponie założonej do busa mogą pojawić się bąble i oponka szmelc. Myślę,że minimalna nośność na przodzie nie powinna być mniejsza niż 99 a na tyle 97 . Ale to tylko moje zdanie <38>

[pieczysty]

to wcale nie jest takie pewne ,w t4 z 99 r wzasadzie moga byc uzyte 3 rodzaje zaciskow hamulcowym jesli chodzi o 15 calowe kola.I tu jest problem przy jednych z nich (niestety nie jestem w stanie sprecyzowac o ktory dokladnie model chodzi) jest taka sytuacja ze jesli zalozymy nowe klocki hamulcowe a mamy stary typ felg ( z et 44 ) to niestety kolo sie zblokuje .Nie sa to domysly a sprawdzona sytuacja .

[smok]

to wcale nie jest takie pewne ,w t4 z 99 r wzasadzie moga byc uzyte 3 rodzaje zaciskow hamulcowym jesli chodzi o 15 calowe kola.I tu jest problem przy jednych z nich (niestety nie jestem w stanie sprecyzowac o ktory dokladnie model chodzi) jest taka sytuacja ze jesli zalozymy nowe klocki hamulcowe a mamy stary typ felg ( z et 44 ) to niestety kolo sie zblokuje .Nie sa to domysly a sprawdzona sytuacja .

Witam,

potwierdzam, mam taką właśnie sytuację... (patrzcie posty powyżej - po wymianie tarcz i klocków okazało się że nie da się zastosować felg starego typu...)

pzdr.
smok

[Johnny]

Ja mam i stare (prostokątne otwory) i nowe (okrągłe otwory) stalowe felgi i oba rodzaje podchodzą bez problemów do mojej T4 '97.

[Probe041]

Wyżej pisałem, że et44 pasują bez problemu a jednak po montażu nowych klocków i tarcz przy 15" nie szło założyć felg z przodu czyli nie pasują :-P

[chemik211]

Wyżej pisałem, że et44 pasują bez problemu a jednak po montażu nowych klocków i tarcz przy 15" nie szło założyć felg z przodu czyli nie pasują :-P

Ja do siebie montowałem i jakoś tak jeździłem więc pasują

[Sterciu]

Przy hamulcach z tdi felgi z et44 pasują nawet jak są nowe klocki i tarcze hamulcowe.

[Probe041]

Ja miałem zwykle pełne tarcze 280mm

[Patrick]

Montowałem do swojego (1996) i bez problemu pasowały :)

[Symek]

Jak masz z przodu hamulce ATE FN3: http://t4-wiki.de/wiki/Vorderradbremse_(ATE_FN3) to przy nowych tarczach i klockach będzie felga obcierała o zacisk. Trzeba troszkę nowe klocki przytrzeć i będzie ok.

Sprawdzone w praktyce.

[xxxkamil]

Hmmm, a u mnie właśnie jest ten zestaw ATE i zakładałem nowy koąplet tarcze+klocki i stare felgi weszły bez problemu. Fakt że zostało pomiędzy felgą a zaciskiem jakieś 1-2mm przerwy choć dokładnie nie mierzyłem ale obyło się bez komplikacji. :P

[Probe041]

Ja miałem takie http://t4-wiki.de/wiki/Vorderradbremse_(Lucas_C54) i nie weszły felgi et44

[Sterciu]

W TDi chyba jest tez zestaw ATE , u mnie tak jak pisałem przy nowych Tarczach TRW i nowych klockach Hella Pagid felgi starego typu z ET44 bez problemu weszły i nic nie ocierało , blokowało itd. Pózniej felgi te trafiły do drugiego t4 gdzie też układ ATE jest , nowe tarcze Textar i Klocki hamulcowe Textar i tez nie było zadnego problemu.

Wiem natomiast ze jak kolega jezdził firmowym t4 z 96 roku 1,9td to miał zapas na sterej feldze i mu juz nie dało się załozyc koła na przód przy nowych klockach , stare tarcze miał. Tam układ hamulcowy miał na klocki z takimi dziurami u góry w które blokady sie wkłada jakies.

[Viking]

to wcale nie jest takie pewne ,w t4 z 99 r wzasadzie moga byc uzyte 3 rodzaje zaciskow hamulcowym jesli chodzi o 15 calowe kola.I tu jest problem przy jednych z nich (niestety nie jestem w stanie sprecyzowac o ktory dokladnie model chodzi) jest taka sytuacja ze jesli zalozymy nowe klocki hamulcowe a mamy stary typ felg ( z et 44 ) to niestety kolo sie zblokuje .Nie sa to domysly a sprawdzona sytuacja .

Witam,

potwierdzam, mam taką właśnie sytuację... (patrzcie posty powyżej - po wymianie tarcz i klocków okazało się że nie da się zastosować felg starego typu...)

pzdr.
smok

też tak mam w tdi acv 98 r. - na zużytych nieco klockach jest ok, na nowych -nic z tego

[Perła]

Odkopuję wątek. Bo trochę zgłupiałem.
Felgi starego typu "poszerzają" auto. A felgi nowszego typu "zwężają", czyli "idą do środka" auta. To na logikę - nowe mogłyby obcierać (skoro idą do wewnątrz) a nie stare. Jak to więc jest?
Pytanie drugie brzmi - czy stare alusy oryginalne (te prawie pełne) - będą trzeć o któreś z zacisków do 15''?
Dodam, że mam w swoim 2,5B 1997 rok zwykłe tarcze (niewentylowane) z zaciskiem Lucas C54 typu pięść - https://t4-wiki.de/wiki/C54
Ale mam kompletne pozostałe dwa typy na ewentualną wymianę, tj,
Lucas RC54 typu pływającego - https://t4-wiki.de/wiki/RC54
ATE FN3 typu pięść - https://t4-wiki.de/wiki/FN3
Chciałbym założyć zacisk, z którym założenie którychkolwiek felg nie będzie problemem.