KULKI od lewarka zmiany biegów...POMOCY!!

[slawi75td]

Witam, temacik już się troszeczkę zakurzył a ja mam mały problemik więc go troszeczkę odkurze. Mam pytanko bo jak do tej pory nic na forum ani w sieci nie znalazłem, (być może słabo szukam) a więc panowie jak wymienić tą tulejkę czerwoną i czarną gumę w której ta tuleja siedzi ta która znajduje się na końcu wybieraka biegów od strony zbiornika bo zauważyłem że mam tam bardzo duży luz a nie chciałbym niczego zepsuć ani przez niewiedze za dużo rozebrać. Z góry dzięki za pomoc.

[Probe041]

Mam taką tulejkę już od roku w szpargałach nową. Pod autem na zimnie odpuściłem ostatnim razem. Najlepiej rozlączyć drążek od reszty, która idzie na skrzynię i wyjąć to na stół. Na aucie może i można ale trzeba dosyć mocno rozgiąć to mocowanie i tu miałem obawy, że zaraz pęknie. Lepiej w ciepłym próbować

[slawi75td]

Dzięki za odpowiedź, tak właśnie myślałem że najlepiej by było wyjąć to na stół, ciekaw jestem czy nie można by było opuścić lewarek na dół i wysunąć to ustrojstwo do tyłu. Też czekam jak się cieplej zrobi to i przyjemniej będzie pod auto wleźć.

[Probe041]

Masz tam taką opaskę skręcaną zaraz przy drążku pod autem. Zaznaczasz tam położenie jak było i tam się to rozpina i tylko tak jakby lewarek wyciagasz a reszta zostaje

[niebieski-n2]

A cóż to za wynalazek wymyślono - zamiast małej kulki takie ustrojstwo:

61DXfj12-8L._SX679_.jpg

[Probe041]

Nie zamiast małej, to jest tulejka na wybierak gdzie się wpina drut który idzie osobno tam

[niebieski-n2]

A...., zmyliło mnie, bo z reguły każdy kupuje tradycyjny zastaw -2 kulki i tulejka.

[Feikovsky]

Mam pytanie, czy na kulka ma mieć luz?Czy w gniazdku powinna siedzieć ciasno?

[Probe041]

Duża czy mała

[Feikovsky]

Na razie widziałem jedną tą po lewej stronie od kierowcy czyli duża.Ma dość spory luz w gniazdku.Ogólnie lata mi cały mechanizm zmiany biegów.Bezpośrednio pod lewarkiem jest taka prostokątna guma, która była zerwana to ją wymieniłem, ale i tak całość stuka jak się ruszy ręką.Pytanie czy ten cały mechanizm pod samochodem zaczynając od lewarka ma być sztywny czy ma jakiś luz.Może wrzucę filmik dzisiaj jak to wygląda.

[Feikovsky]

Powiedzcie co to może być.Wymieniłem już całe zawieszenie, amory zmieniłem stronami i cały czas coś stuka.Podejrzewam, że prawdopodobnie to.Dodam też, że lewarek drży na luzie.Taki luz na być na kulce?

Filmik pod samochodem, bezpośrednio pod lewarkiem
https://youtu.be/lyAbE_Su9Zw
Filmik pod maską
https://youtu.be/h3Is5OIuaoY

[Johnny]

Takie luzy jak pokazujesz na filmikach są normalne, u mnie jest dokładnie tak samo i nie ma żadnych stuków.

[Probe041]

Nie jest idealnie ale to na pewno nie stuka w czasie jazdy :-)

[Adampio]

Panowie czy metalowe kuliste zakończenie drażka pod dużą kulkę ma całe przelecieć przez otwor w tej dużej kulce czy zatrzymać się w srodku jej grubości? U mnie, podczas napychania duza kulka pękla na jakieś 1/4 średnicy (od strony malej kulki z tujejką). Poprzednia duża kulka pękla na kilka kawałkow i ratowałem się grubymi trytkami. W aucie jest teraz kulka z ASO i mięknie jak sie komora silnikowa nagrzeje, wiec to pekniecie spokojnie czuć ręką. Mam jeszcze zamiennik dużej kulki i nie wiem czy czekać aż się obecna rozpadnie, czy ponownie wymieniać, mając baczenie żeby kolejna nie pękła.

[Probe041]

Ma wskoczyć cała na miejsce

[tadeck1]

Witam. Panowie mam problem z tym miejscem na zdjęciu dokładnie z prawej strony. Jest tam taka duża kulka ale brakuje mocowania przez co cały mechanizm zmiany biegów spada w dół.
Jak to się dokładnie nazywa, gdzie szukać i jak zamontować.
Jest to moje pierwsze auto. Vw transporter 1993r 1.9d

[zychu88]

Potrzebujesz pól panewki nr ETKA 701 711 699 w oryginale wycofane z produkcji , lecz w niektórych ASO jeszcze może leżeć na półce koszt około 25 zł
Proponuję wymienić od razu i panewkę nr. ETKA 191 711 208 A ( ta pomarańczowa cześć )

[Adampio]

Jak luz w tej pomarańczowej kulce wpływa na precyzję zmiany biegów? Bo mam w niej luzu ze 2 mm

[Probe041]

Masz jedynie większy luz przy wbijaniu wstecznego, tyle

[Adampio]

Aaa, to już rozumiem czemu boleć blokady skrzyni wchodzi raz płynnie a raz z dużą niechęcią [emoji2]

[Altair84]

Witam


Odświeze temat. Czy jezeli w mojej T4 czesc nr 49 (czyli jak widzialem na forum tzw kaseta, badz tez lacznik kablakowy wdg ksiazki Etzolda) wyglada tak jak na zalaczonym zdjeciu to duza kulka jest wciaz taka sama jak dla standarowej wersji czesci 49? Szczerze mowiac wyczuwajac pod palcami co tam siedzi w tej kasecie u mnie, wydaje mi sie ze to nie jest "kulka".


Dodam ze moja T4 jest z 2002, TDI, po lifcie wiec moze dlatego kaseta (czesc 49) jest inna niz na schemacie i moze tez "kulka" jest inna.



Z gory dzieki za podpowiedzi.

[Łukasz12502]

patrząc na to to wg mnie ktoś dorobił jakąś obejmę zamiast tego elementu 49.i pewnie kulki 41 tez już tam dawno nie ma.ale może się mylę,u mnie kulka się skończyła dwa lata temu i na "chwilę"bo auto potrzebne włożyłem tam jakąś podkładkę gumową od jakiegoś amortyzatora.i już 80 tysięcy km tak jeżdżę i nic się nie dzieje.ale nie polecam bo zaraz hejt poleci że to druciarstwo <śmiech>

[Altair84]

Dzieki za odpowiedz.

Ja dzis jeszcze popatrzylem po zagranicznych portalach, zajrzalem jeszcze raz przy dziennym swietle do samochodu. I sam moge sobie odpowiedziec chyba na swoje pytanie.

Wydaje mi sie, ze mam skrzynie biegow 02G (doczytalem na forum ze niektore TDI takie maja) i w tych skrzyniach element 49 tak wyglada (https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-bi ... p-02g.html). Popatrzylem jak element 41 u mnie wyglada, i rzeczywiscie nie jest to kulka a jedynie gumowa tulejka tam wstawiona. Czy tak oryginalnie element 41 w takiej skrzyni powinien wygladac, nie wiem, nie znalazlem zadnego schematu, zadnego opisu. Znalazlem pare video z ludzmi wymieniajacym wszystkie plastikowe elementy, i do elementu 49 takiego jak w moim przypadku, montuja kulke 41 taka jak zawsze. Mozliwe zatem ze tez mam jakas prowizorke u siebie. (Musze przyznac ze samochod kupilem miesiac temu i zauwazylem ze biegi czasami nie wchodzily latwo, moze zatem precyzja ustawien wybieraka zostala zaburzona taka wlasnie prowizorka).

Niemniej jednak, problemem pozostaje to, ze ta czesc wybieraka mi się rusza. Ostatecznie chyba nie ze wzgledu na gumowa tulejke (41) w elemencie 49, ale ze wzgledu ze na drugim końcu tego bolca rozleciała się tulejka nr 45 (wydaje mi sie ze ta wyglada na taka samo jak w Caravelli z 93).

I ostatnia moja obserwacja to dostep to tej czesci wybieraka. W mojej Caravelli z 1993 (2.4D) bylo latwo sie tam dostac od gory, odkrecic element 49, no i tylko trzeba sie bylo namocowac sie zeby wsadzic kulke. Tutaj (TDI z 2002), wydaje mi sie ten element znacznie trudniej dostepny. Nie pamietam dokladnie jak to bylo w Caravelli, ale moze teraz jest glebiej albo wiecej elementow ponad. Obecnie nie jestem pewien czy za wymiane tulejki bede sie zabieral sam (wykrecenie blaszki 44 wydaje mi sie niemozliwe z moimi kluczami). Z przeczytanych postow i obejrzanych filmikow, szczegolnie ciekawy i obiecujacy wydaje mi sie pomysl z wrzucenie tulejki do goracej wody, bo przez blaszke na pewno przecisne bez zadnego problemu, a potem moze i wcisne na mala kulke :)


Pozdrawiam

[Kenobi]

Jakiej byś nie miał skrzyni tam jest tylko i wyłącznie kulka, wszystko inne to patenty mniej lub bardziej druciarskie.

[tadeck1]

Jak wy wyciągacie te kulki [emoji28]
Mam już wszystko wyciągnięte i umyte. Zostało tylko ściągnąć stare kulki i założyć nowe.
Pytanie dodatkowe czym smarować. Zielony smar LT-4s2 da radę ?
Proszę o szybką odpowiedz chciał bym to złożyć na weekend.

[mjanusz69]

Demontaż można wykonać brutalnie ,przeciąć ,zgnieść ,tak aby nie uszkodzić nic poza kulkami , a montaż, ja zrobiłem w ten sposób że wrzuciłem kulki do bardzo gorącej wody a potem z łatwością wcisnąłem tam gdzie mają być ,i to cała filozofia,

[Caesar]

Do założenia zamoczone w gorącej wodzie, demontaż :) nie wiem, same się zdemontowały :P A po wszystkim nasmarowane sprayem do łańcucha motocyklowego.

[tadeck1]

Ogarnięte!!
Stare kulki namoczyłem we wrzątku i poszło. Problem był żeby wybić mały cienki bolec z mniejszej kulki.
Założenie już poszło. Idzie się z tym namęczyć. Zakładałem wszystko przy pomocy ścisku stolarskiego.
Nie wyobrażam sobie zakładać tego na aucie no nie ma opcji [emoji23]
Zauważyłem też że mniejsza kulka nie ma otworka na bolec i ma mniejsza średnice wewnętrzną niż stara kulka. Przy zakładaniu spłaszczyła się i pękła wiec założyłem starą.
Jutro montaż i jazda testowa [emoji123]
Dzięki za rady.

[Probe041]

Małej kulki jeszcze mi się nie zdarzyło zmieniać, ona się po prostu nie zużywa. Smarowania tego też nie polecam, jak ktoś bardzo chce to biały smar, nic więcej (tam gdzie duża kulka i tulejka na wybieraku)

[mjanusz69]

[quote="tadeck1"]
Nie wyobrażam sobie zakładać tego na aucie no nie ma opcji [emoji23]


A powiem Ci że ludzie zakładają kulki na aucie ,jakaś montówka ścisk i dają rade ,ja nie próbowałem