Stuki - vacum pompa?

Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Michalman
Forumowicz T4
 

Posty: 97
Rejestracja: 13 kwie 2010, 16:06
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 6
Model:
Auto:
podziekowal za post: 4 razy
otrzymal podziekowanie: 2 razy
Kontakt:

Stuki - vacum pompa?

#1

Nieprzeczytany post autor: Michalman »

Po kilkumiesięcznej jeździe bez stuków (jesienią wyminiłem dwumasę i resztę sprzęgła) w ostatnich dniach pojawił mi się wyraźny stukot w komorze silnika. Z dawnych opisów wnioskuję że to vacum p. Jednak ten stukot czasem jest bardzo wyrazisty, a czasem zupełnie zanika. Czy tak objawia się awaria vacum pompy?
Krisp
Nowy T4
 

Posty: 2
Rejestracja: 14 kwie 2010, 10:36
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 0
Model:
Auto:
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#2

Nieprzeczytany post autor: Krisp »

Witam
Awarie wacu pompy można potwierdzić w prosty sposób, jeżeli stukanie się pojawi to przyciśnij kilkukrotnie raz po razie pedał hamulca,jeżeli stukot przycichnie to masz pewność ze to właśnie pompa.Jeżeli tak to nie musisz jej od razu wymieniać czasami wystarczy rozebrać i dokładnie wymyć.
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#3

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

U mnie w początkowej fazie tak właśnie było, raz stukało raz nie, czasem cicho czasem głośniej, z czasem przerwy w stukaniu były coraz mniejsze, no a potem to już klepała non stop, przestawała tylko po wciśnięciu hamulca - dopiero czyszczenie i podkładka pod sprężyną rozwiązała sprawę
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 32
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: LUBUSKIE
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#4

Nieprzeczytany post autor: wilu8 »

Znajomy kilka dni temu robił już bardzo stukającą i podkładanie pod sprężyne niewiele pomagało , więc podłożył pod talerz lecz nie wiem ile podkładek i pomogło ale niestety po kilku km się rozleciała , nie wiem co o tym myśleć
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#5

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

pod który talerz :?: pod ten tłoczący co jest na samym spodzie, czy pod tą podkładkę talerzową co trzyma sprężynę
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 32
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: LUBUSKIE
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#6

Nieprzeczytany post autor: wilu8 »

no właśnie pod ten tłoczący zaraz pod pokrywą
Radauskas
Samodzielny mechanik
 

Posty: 952
Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 122
Model:
Auto: T5 długi i wysoki
Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 8 razy
otrzymal podziekowanie: 16 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#7

Nieprzeczytany post autor: Radauskas »

Najpierw przywitanie- a więc witam !:) Wszystko wskazuje, że w najbliższy poniedziałek zostanę włascicielem T4. Zakup wirtualny przez internet,.. bez oglądania,.. z za Odry. Pojechał człowiek z lawetą i już wraca z T4 na pace :) W.g. sprzedającego uszkodzony jest wałek rozrzadu bo stuka. A ja czytając o vacum mam cichą nadzieje, że sprzedający trafił na marnego mechanika, który postawił mu złą diagnozę. Czyli nie rozrząd tylko pompka. Okaże się w poniedziałek. Mam tylko pytanie. Czy do tej pompki vacum jest dobry dostęp czy trzeba się będzie pogimnastykować?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#8

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

widzę że z wa-wy jesteś
jak już będziesz miał furkę napisz
spotkamy się ( reanimowałem ją już dwa razy własnymi rękami ) wszystko wyjaśnię, dostęp średni ale bez tragedii
Radauskas
Samodzielny mechanik
 

Posty: 952
Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 122
Model:
Auto: T5 długi i wysoki
Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 8 razy
otrzymal podziekowanie: 16 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#9

Nieprzeczytany post autor: Radauskas »

Jak piszesz, że nie ma tragedii to ew. spróbuje się do niej dobrać. Czy te naprawy vacum sprawdziły się u kogos na dłużej? Bo jeśli to pomaga na pare tys. km. to raczej zainwstuje w nową. Swoim T4 pewnie będe robił z 5 tys. km rocznie to nówka starczy mi na długo :) A jak troche się zapoznam ze swoim T4 i uzbieram nieco pytań to chętnie sie spotkam.
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#10

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

żywotność po reanimacji "podkładkowej" różnie bywa, na tej przeze mnie robionej znajomy przejechał 40 tyś i cisza, ale są tacy którym po 2 tyś znowu klepie i wtedy nową ,ale tu też problem bo bywa i ta, że to nie vacum wyrobiona tyko wałek-przedłużka jest wyklepany
trzeba zdemontować i obadać organoleptycznie :mrgreen:
Radauskas
Samodzielny mechanik
 

Posty: 952
Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 122
Model:
Auto: T5 długi i wysoki
Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 8 razy
otrzymal podziekowanie: 16 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#11

Nieprzeczytany post autor: Radauskas »

Czy próba kilkukrotnego wciśnięcia pedału hamulca zawsze potwierdzi nam problem z vacum lub wyrobionym wałkiem rozrządu? Czy może w pewnym zaawansowanym stopniu zużycia na wałku rozrządu lub trzpienia na pomce wciskanie pedału hamulca nic nie zmieni ( w stukaniu )?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#12

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

z mojego doświadczenia zawsze się to sprawdzało, jeżeli stukanie nawet nie znikało to przynajmniej zmieniało się jego natężenie
Radauskas
Samodzielny mechanik
 

Posty: 952
Rejestracja: 28 maja 2010, 19:06
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 122
Model:
Auto: T5 długi i wysoki
Opis: Był Ponury Mściciel 2,4TD
Jest T5
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 8 razy
otrzymal podziekowanie: 16 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#13

Nieprzeczytany post autor: Radauskas »

Chyba jednak sama pompa nie pomoże. Auto odebrane. Naciskanie pedału nic nie zmienia. Stuka w zasadzie cały czas tak samo. Poza tym odpalił po 30 sekundach kręcenia rzucając kłęby dymu. Cós mi to pachnie wymianą silnika albo gruntownym remontem.
P.S.
Mamy jakiegoś zaprzyjaźnionego mechanika do silników w W-wie lub okolicach?
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#14

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

napisz nowy temat w diesel i opisz co się dzieje jaki silnik rocznik itp będziemy kombinować,
ja oddaje do naprawy z którymi sobie sam nie radzę tylko tu:
http://www.autobodex.waw.pl/strona10.htm
ale oni są bardzo dobrzy czyli niezbyt tani ( ja nie wierze w tanio i dobrze )
Piotr
Początkujący T4
 

Posty: 20
Rejestracja: 09 maja 2010, 13:38
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: Multivan 95
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#15

Nieprzeczytany post autor: Piotr »

Kenobi pisze:
widzę że z wa-wy jesteś
jak już będziesz miał furkę napisz
spotkamy się
A może znasz miejsce gdzie mógłbym bezstresowo podłubać w swoim T4? Szukam jakiegoś garażu z kanałem, gdzie mógłbym od czasu do czasu zostawić swój samochodzik na kilka dni. Ideał: garaż na Ursynowie.
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#16

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

niestety nie ja wszytko robię u brata na placu pod wiatą którą sobie postawiłem, kanału nie mam :cry:
marh
Aktywny T4
 

Posty: 362
Rejestracja: 16 kwie 2010, 18:40
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 24
Model:
Auto: VW T4 Caravelle GL
Lokalizacja: okolice Kraka
podziekowal za post: 9 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#17

Nieprzeczytany post autor: marh »

Pozostając w temacie - co dokładnie rozkręcić żeby dostać się do klekocącej vacum?
mariuszgim
Specjalista T4
 

Posty: 1718
Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:53
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 10
Model:
Auto: T4
Opis: Transporter 93 był
Multivan 95 był
Caravella 02 jest
Lokalizacja: Bydgoszcz / okolice
podziekowal za post: 11 razy
otrzymal podziekowanie: 32 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#18

Nieprzeczytany post autor: mariuszgim »

odkręcasz ją dwoma śrubami od bloku silnika
marh
Aktywny T4
 

Posty: 362
Rejestracja: 16 kwie 2010, 18:40
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 24
Model:
Auto: VW T4 Caravelle GL
Lokalizacja: okolice Kraka
podziekowal za post: 9 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#19

Nieprzeczytany post autor: marh »

Trochę niepoprawnie sformułowałem pytanie, bo nie miałem orientacji gdzie owa pompa się znajduje i jak wygląda, ale już zdążyłem co nieco podejrzeć. Nie wiem jak wygląda ona w środku, mógłby ktoś wskazać jakiś schematyczny przekrój i sprężynę pod którą dajecie podkładkę i jaka podkładka będzie najlepsza? Na oczyszczenie jakich miejsc zwrócić szczególną uwagę? (Oczywiście po rozkręceniu będę dużo mądrzejszy;-)
mariuszgim
Specjalista T4
 

Posty: 1718
Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:53
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 10
Model:
Auto: T4
Opis: Transporter 93 był
Multivan 95 był
Caravella 02 jest
Lokalizacja: Bydgoszcz / okolice
podziekowal za post: 11 razy
otrzymal podziekowanie: 32 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#20

Nieprzeczytany post autor: mariuszgim »

Moja rada - jak będziesz rozkręcał to rób zdjęcia bo możesz później pomylić strony zaworków. Jak będziesz odkręcał pompę od bloku, to patrz czy śruby są już luźne bo możesz mieć tak że popychacz pompy będzie w pozycji wysuniętej i pompa ci "wystrzeli" pod jego naciskiem. Dlatego odkręcając śruby patrz czy robią się luźne - jak nie to busa na 2 bieg i lekko przepchnij - popychacz powinien się cofnąć do bloku. Sprężyny na pewno nie przeoczysz - podkładkę dajemy w taki talerzyk pod dużą nakrętką - podkładka ma mieć około 2-3 mm, ale ja chyba dałem za grubą i pękła mi obudowa pompy. Koszt nówki w serwisie 600 zł oryginał.
Czyścisz zaworki i samo wnętrze pompy. Uważaj by nie przekręcić gwintu przy skręcaniu pompy.
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 32
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: LUBUSKIE
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#21

Nieprzeczytany post autor: wilu8 »

Czy ktoś próbował podpasować sprężyne od czegoś innego lub w jakiś sposób przywrócić twardość sprężyny ? Bo u mnie już nie mam miejsca na podkładki a sprężyna już prawie ściśnięta na maxa
daxo
Forumowicz T4
 

Posty: 153
Rejestracja: 10 gru 2010, 20:48
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
podziekowal za post: 7 razy
otrzymal podziekowanie: 4 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#22

Nieprzeczytany post autor: daxo »

witam
czy w tych starszych silnikach [ABL] daje się te podkładki ???
co prawda stuków nie słychać lecz wydajność słaba ,coś to pomoże ?
slimak
Ikona forum
 

Posty: 4634
Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 102
Model:
Auto: Mixt
podziekowal za post: 17 razy
otrzymal podziekowanie: 310 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#23

Nieprzeczytany post autor: slimak »

ABL ma zupełnie inna pompę vacu, nie ma pod co podkładek wstawiać.
FocusMED
Samodzielny mechanik
 

Posty: 869
Rejestracja: 30 paź 2011, 8:17
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4 Ambulans
Lokalizacja: Łódź/Warszawa
podziekowal za post: 3 razy
otrzymal podziekowanie: 57 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#24

Nieprzeczytany post autor: FocusMED »

kenobi masz może jakieś foto story jak tą pompę reanimować?
slimak
Ikona forum
 

Posty: 4634
Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 102
Model:
Auto: Mixt
podziekowal za post: 17 razy
otrzymal podziekowanie: 310 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#25

Nieprzeczytany post autor: slimak »

Zerknij tu: Klik
FocusMED
Samodzielny mechanik
 

Posty: 869
Rejestracja: 30 paź 2011, 8:17
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4 Ambulans
Lokalizacja: Łódź/Warszawa
podziekowal za post: 3 razy
otrzymal podziekowanie: 57 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#26

Nieprzeczytany post autor: FocusMED »

To już widziałem tyle że język dla mnie nie zrozumiały i zdjęć nie można powiększyć.
Nie bardzo wiem gdzie i jaką podkładkę podłożyć a że moja pompa jest w początkowej fazie to chciał bym to zrobić zanim choroba się rozwinie.
Tuseras
Początkujący T4
 

Posty: 11
Rejestracja: 19 wrz 2011, 16:04
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: T4 DOKA
podziekowal za post: 6 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#27

Nieprzeczytany post autor: Tuseras »

Witam Wszystkich ;)

Powiedzcie czy można dokupić "dekielek" pompy podciśnienia od 1,9D. Przy montowaniu silnika po prostu rozleciał się?
peter
Stały bywalec
 

Posty: 576
Rejestracja: 06 cze 2010, 20:39
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 6
Model:
Auto: T4
podziekowal za post: 7 razy
otrzymal podziekowanie: 7 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#28

Nieprzeczytany post autor: peter »

FocusMED pisze:
To już widziałem tyle że język dla mnie nie zrozumiały i zdjęć nie można powiększyć.
Nie bardzo wiem gdzie i jaką podkładkę podłożyć a że moja pompa jest w początkowej fazie to chciał bym to zrobić zanim choroba się rozwinie.
na początek rozkręć ją i wymyj rozpuszczalniekiem lub benzyną estrakcyjną i żadnej podkładki nie dawaj ja tak robiłem i na jakieś 30 tyś.km spokój
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#29

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

FocusMED pisze:
kenobi masz może jakieś foto story jak tą pompę reanimować?
mam, postaram się wieczorem wrzucić
jakoś wcześniej nie miałem motywacji :oops:
tomas19tdi
Forumowicz T4
 

Posty: 173
Rejestracja: 20 paź 2011, 8:26
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 9
Model:
Auto: vw t4
podziekowal za post: 4 razy
otrzymal podziekowanie: 7 razy
Kontakt:

Re: Stuki - vacum pompa?

#30

Nieprzeczytany post autor: tomas19tdi »

witam.Panowie po co jakies podkladki???? wystarczy rozebrac przemyc i wymienic uszczelniacz na walku.Poniewaz miedzy bembrana a komora vacum pompy dostaje sie olej z silnika przez nieszczelny uszczelniacz i powodem tego robi sie luz w tej komoze a nastepstwem czego stuki....przerabialem ten temat wiele razy..jak uszczelniacz dobrej firmy sie zalozy to nawet po 100000 km nie ma prawa stukac..przy rozbieraniu vacum pompy trzeba zwrocic uwage na zaworki zwrotne zielony i czerwony zeby nie zamienic stronami i miejscami,powodem czego bedzie za duze podcisnienie wytwarzane przez vacum pompe,po czym auto przy odpalonym silniku bedzie nam hamowalo.mfg tomas
ODPOWIEDZ

Wróć do „Tematy bez wersji silnika”