słaby 2.4

[woj250]

Witam
Od niedawna posiadam Caravelle 2.4d AAB. Auto jest bardzo słabe. Musze dawać gaz do dechy żeby jechała cokolwiek. Rozpędzenie do 80 trwa wieki. Posiadam drugą t4 2.4 tyle że transportera i nie ma żadnego porównania. Od czego zacząć sprawdzanie?

Nie kopci wogóle.
zapala od kopa
filtr paliwa nowy,
chodzi równo i cicho.

Nic nie przychodzi mi do głowy bo poza tym że słaby żadnych objawów;/

W aucie podobno poprzedni właściciel wymieniał rozrząd oraz robił "coś" z pompą. Czy nieprawidłowe ustawienie rozrządu lub pompy wtryskowej może skutkować tym że auto jest słabe bez dodatkowych atrakcji typu kopcenie, nierówna praca, problemy z zapalaniem?

Dzięki za każdą pomoc

[Jabluszko]

Stawiam na linkę gazu. Pewnie sprężynka na lince gazu się wyciągnęła.

[slimak]

Jabłuszko dobrze radzi, od tego zacznij!

[marcel]

heheheh to co u mnie - od zlotu po regulacji - idzie jak burza! :)

[woj250]

Nie wiem czy dobrze sprawdzam i czy o to chodzi ale dzwignia na pompie dochodzi do konca.

[cebek]

A dywanik Ci się pod pedał nie podwija ? :P

[woj250]

Dywanik nie:)))

Panowie czy jest mozliwosc aby byla przestawiona dzwignia od gazu na pompie wzgledem oski? Czy pasuje ona w jedno miejsce? Auto reaguje cokolwiek na gaz przy wcisnietym pedale do polowy, linka jednak jest ok, dzwignia pracuje w calym zakresie.

[ostryt4]

Może tak być.

[Dziadek]

Ośka na pompie ma frez i dźwignia może być ustawiona w różnych pozycjach, odepnij linkę z dźwigni i spróbuj dodać gazu samą dźwignią jeśli będzie się wkręcał prawidłowo to wina linki, a jeśli dalej to samo to masz przestawioną dźwignię, zobacz jeszcze dawkę paliwa.

[MulT4]

Podepnę się do tematu. Mam 2.4 ogólnie w bardzo dobrym stanie. Tylko na zimno nie chce jechać. Odpala od strzała, pracuje równo, wciskam pedał gazu prawie do podłogi i dopiero raczy przyspieszyć. Rozgrzany silnik pracuje lepiej, ale wciąż mam wrażenie, że za głęboko muszę wcisnąć pedał gazu, żeby obroty podskoczyły.
Sprawdzę tą sprężynkę od linki, o której piszecie, ale co jeszcze? Czujniki temperatury jakieś? Termostat?
Czy można bez wielkiego rozbierania sprawdzić prawidłowość pracy rozrządu? Myślę o tym, że może mechanik źle ustawił, kiedy wymieniał rozrząd. Da się to sprawdzić? Bo może się walnął o ząbek na kole?
Silnik nie kopci, spalanie na trasie 6,5 l.

[Kenobi]

nie kombinuj na zapas, sprawdź jedno potem będziesz się martwił o inne rzeczy

Silnik nie kopci, spalanie na trasie 6,5 l.

to ewidentnie świadczy o lince, przy sprawnej lince takie spalanie w 2.4D jest nieosiągalne <38>

[MulT4]

Skasowałem luz na lince gazu, było go około 6 - 7 mm. Nie zaobserwowałem zmiany w związku z tą operacją. Może tak ma być? W końcu to muł bez turbiny. Chętnie spotkałbym się z kimś z Krakowa, żeby przejechać się innym autem z tym silnikiem.
Uwagę o spalaniu chyba jako żart potraktuję :). W trosce o ekonomię mam lekką stopę. Spalanie 6,3 to średnia z 3000 km przejechanych przez kraje alpejskie, omijając autostrady. Średnia prędkość 70 - 90. Jestem maniakiem liczenia spalania, robię to za każdym tankowaniem :)

[Kenobi]

tu nie chodzi tylko o luz ale głównie czy jak wciśniesz pedał do podłogi to tak samo cięgno na pompie idzie na maksa do ogranicznika

[MulT4]

Aaaaaaaaaaaaa to nie wiedziałem! Jak to sprawdzić? Jak porównać skok pedału gazu ze skokiem cięgna pompy?

[Probe041]

Kładziesz cegłę na pedale gazu a potem idziesz pod maskę i patrzysz czy możesz ręką ruszyć dźwignią na pompie dalej

[zyraza]

wszystko się zgadza ale jeszcze silnik powinien być unieruchomiony

[woj250]

W moim przypadku przestawiona była dzwignia na ośce. Po regulacji po minimalnym wciśnięciu obroty rosną a wcześniej jakakolwiek reakcja była po wciśnięciu pedału do połowy.

Jednak dalej to t4 jest sporo słabsze niz drugie ktore posiadam. Jest to chyba kolejne auto które mam i ma pomalowane pisakiem osiemset znaków na kołach rozrządu, zamachowym itp. Wrrrrr.

Po włożeniu blokady w wałek i zerknięciu przez wziernik na koło zamachowe nie widać znaku GMP więc stwierdzam że auto jest słabe przez źle ustawiony rozrząd. Mam jeszcze jedno pytanie. Wziąłem się sam za wymiane jednak mam probem. Czy na zdjęciu mam wał ustawiony w GMP?

https://farm4.staticflickr.com/3845/189 ... 35_o_d.jpg

[yrroo28]

Wydaje mi się, że mam podobny problem. Dawno nie jeżdziłem T4 z silnikiem 2.4 ale wydaje mi się że ostatni mój zakup jest za słaby. Dziś sprawdziłem naciąg linki i był lekki luz lecz po usunięciu luzu dalej słaby. Jest jeszcze jeden objaw mianowicie gotuje się (często chodzą wentylatory) i ubywa płynu. Nie kopci, płynu w oleju brak.. Uszczelka pod głowicą? Żle ustawiony rozrząd, zapłon? Może zwiększyć dawkę na pompie? No i co z tym płynem bo silnik suchy i nie widać wycieku?

[maja]

Znak GMP masz na zdjęciu . Sam ustawiałem rozrząd w 2.4 po zmianie pompy. Znak musi być w osi z oczkiem w skrzyni biegów.
Wskazówek udzielał mi telefonicznie Mikoli , który wracał autem ze zlotu ;)
To co masz na zdjęciu to docisk sprzęgła.
Musisz także zdemontować dekielek od pompy i tam także ustawić na znaki. Wtedy masz prawidłowe ustawienie rozrządu.

[Probe041]

http://www.t4-wiki.de/wiki/Kurbelwelle# ... dermotoren