www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

możliwe akurat od tej strony musisz wydłubać zaślepkę wieloklina i kupić nową lub wkleić ją na silikon

Polej trochę czystej wody na pasek,jeżeli przestanie piszczeć to znaczy że pasek lub koło pasowe popiskuje.
Ja miałem podobnie "też miałem świerszcza"winny był napinacz paska

Bardzo ładny! Z takim przebiegiem to warto nawet przepłacić!

Teściu zadowolony? Bo mi szczena opadła że można kupić taką furę!

Dawcę masz jak by co.....(teściu się podzieli) jak bym był na twoim miejscu to bym w nim dzisiaj spał
Pewnie w środku jeszcze trochę nowością pachnie. Gratulacje!

http://www.partsbase.org/vw/transporter ... 0-gearbox/
numer skrzyni musisz znać

Łożyska w skrzyni do wymiany!

Trochę roboty jest żeby skrzynię wyciągnąć i rozebrać,także lepiej wymienić wszystkie łożyska za jednym razem.
Nie zapomnij o uszczelniaczach(simeringach)

Z tego co ja pamiętam to na wybieraku nie ma regulacji jest tylko na drążku pod autem
Jak skrzynię składałem to na sucho wszystkie biegi wbijałem p kilka razy
prawdopodobnie podgiełeś wybierak od wstecznego biegu i jak jedynkę wrzucisz to obciera o koło wstecznego biegu

Johnny i jak tobie poszło z naprawą skrzyni bo ja dałem radę w swoim garażu przy domu,pracy jest dużo ale ja od razu wymieniłem wszystkie główne łożyska to jest 2 na mechanizmie różnicowym 2 na choince od wałka sprzęgłowego i 3 na choince głównej dodatkowo jedno łożysko od biegu wstecznego synchroni...

To może warto przedzwonić układ paliwowy wszystkie połączenie.
Jak gdzięś jest mała nieszczelność paliwo się cofa wycieku nie widać a trzeba kręcić rozrusznikiem.
Ja bym zaczoł od kupienia i założenia nawych węży przelewowych na wtryskach kosztują grosze.