www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Gasnie, poniewaz ustawienie kata wtrysku jest na granicy. Sterownik koryguje ustawienie ppmpy na ile moze. Dlatego odpalasz. Basic settings ustawia pompe w innym polozeniu i silnik " zakuleje" i gasnie. Inna przyczyna to niesprawny N108.

1. Sygnał bierzesz z alternatora, jeśli masz wtyk W to sygnał bierzesz z niego, jeśli nie to musisz się wlutować w którąś z "diód"(najprawdopodobniej będzie ich 5, widoczne po ściągnięciu tej plastikowej osłonki). TDI bierze obroty z ECU, a TD z alternatora(wtyk W) więc z tyłu skrzynki bez...

To właśnie czujnik temperatury.. czujnik doładowania masz w ECU idzie do niego wężyk z dolotu

1000 km to niewiele jeszcze pytanie w jaki sposób przejechane ale się nie upieram.

Łożysko 02B409371, 32x48x18
Uszczelniacz 016409399B 45x60x8

Pytanie w jakim stanie masz półoś, że tak lata na boki