www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Witam serdecznie Panowie potrzebuję sprawdzonej i rzetelnej informacji. Moje autko to multivan 2.5 benzyna 110 KM (81 kW) przy 4500 obr/min, 195 N•m przy 2200 obr/min. Rocznik 96 r ale skrzynię mam AYF o przełożeniu piątego biegu 34-45. Zdarzyło się tak, że skrzynia stara się rozleciała, niczego ni...

To ja już się w tym pogubiłem, czyli mają mieć więcej zębów czy mniej?? Chcę uzyskać na prędkości bo przy 100km/h silnik wyskakuje z ramy V/max to 140km/h a mam spory zapas mocy bo na 5biegu w 8-osób wyprzedzam spokojnie auta,a jadąc autostradą 110km/h strasznie wyje silnik,co proponujecie. 40:28, ...

Wytłumacz proszę jak sprawdził filtr paliwa ?

Tak, podejdzie to do tej skrzyni. Miałem u siebie w DQL zamontowaną piątkę 28/40=0.700, takie same przełożenie główne jak u Ciebie na EVY 83:18=4.611 na autostradach ciągle niedosyt szczególnie po dodaniu powera dla ABLa (czytaj LDA na pompie). Teraz jeżdżę z piątką 37/23=0.61 i to już daje radę, 30...

Na początku tego tematu jest pokazane co gdzie jest. Niestety w rzeczywistości odczytanie kodu jest z reguły niemożliwe przez utleniające się aluminium w miejscu oznaczenia z biegiem czasu. Białą nalepkę posiadasz w okolicy bezpieczników jeszcze ? Z niej czasem da się coś rozszyfrować pod warunkiem ...

pacark pisze:

może pompa wspomagania Tobie piszczy?
popsikaj pasek lakierem do włosów, pomaga na piszczenie samego paska

Pomoaga również pryśnięcie sylikonem w sprayu ale to tylko na jakiś czas.

Zalewam, odpalam, zagrzewam silnik i odpowietrznikami kręcę, teromstat musi się otworzyć aby wygonić powietrze z całego układu jak i zawór nagrzewnicy musi być otwarty na maksa, uzupełniam braki w zbiorniczku wyrównawczym, sprawdzam chłodnicę czy temperatura na całej jej powierzchni jest podobna Cza...

henry pisze:

Witam
mam pytanie do tych którzy przekładali 5 bieg,
nie robiłem takich rzeczy jeszcze, same koła zębate się przekłada,czy także synchronizatory?

Synchra zostają, zmieniasz tylko tryby.

Wychodzi że w AYD masz takie same przełożenie jak u mnie w DQL czyli 4.611 i w tej samej obudowie 02B. Powiem Ci tak. Miałem zmienioną piątkę na 0.700, było lepiej ale jak dla mnie na autostradę wciąż za wolno, zmieniłem ponownie na 0,621 od T5 i jest git, przy 3000 rpm mam równe 121km/h, jest zwięk...

W moim byłym ABLku też raz na jakiś czas, nie było to nagminne (niemal zawsze palił jak to się mówi na ząbek) zdarzało mu się nie zagadać z pierwszego strzała, wystaczało przekręcić ponownie na zapłon i odpalał, obstawiałem zawór na pompie ale niestety nie przekonam się co to było bo zastąpił go &qu...

W takich starszych Dieslach takie dmuchanie to norma, zobacz co Ci kompreja na cylindrach powie lecz z remontem silnika musisz się liczyć co w dzisiejszych czasach nie za bardzo się opłaca, lepiej rozważyć swap na TDi.

ale nie uwazasz ze to jest kwestia za malego dokrecenia chlodniczki? Bo to niby maja być 25 Nm a nie wiem czy to duzo czy nie Skoro tak mówi instrukcja to te 25 Nm jest ok, zresztą na taki sam moment dokręca się pokrywki wkładów filtrów olejowych w nowszych konstrukcjach chociaż ludzie zazwyczaj do...

Generalnie tak choć nie jestem pewien czy aby wydatkiem cząstkowym nie trzeba ruszyć również.
Ja się grzebałem to kręciłem wszystkim co dało się kręcić :) ale ja wstawiałem LDA wtedy i była taka potrzeba, może ktoś bardziej oblatany w tych rzeczach się wypowie bo ja nie chcę wprowadzać w błąd.

Podożucaj trochę czujników, zegarów np. -temperatura oleju -ciśnienie oleju -temperatura w dolocie (za intercoolerem) -egt (temperatura spalin) -ciśnienie doładowania ( to już podstawa) Wtedy będziesz mógł monitorować silnik na bieżąco pod obciążeniem, co można jeszcze podkręcić a co zostawić, nikt ...

Nic nie zmienasz z tych rzeczy.
Skrzynie różnią się tylko gratami w środku.

U mnie muszla ma wyjście w górę, trochę młotów ściany grodziowej i malina.
Przy dmuchawie KKK musiałem przegiąć p...e ale też weszła <01>

Jeżeli wrzucisz skrzynię z osobówki to chylę czoło z pokłonami.... Przyjrzyj się najperw dobrze obu tym skrzyniom i zobacz różnice. Taaak, teraz widzę <38> (dopiero dzisiaj do mnie przyjechała) Czyli najprościej zostawić tą z Abl i przełożyć szybszą 5 (tą z passata)? Tak, jeżeli jest w rzeczywistoś...

Z tego linku pierwszy rysunek to chyba będzie 1Z https://drive.google.com/folderview?id=0B4KR37PE_FVTbkZGZmtGTllqaDQ# Porównywałem to z AFNem swego czasu, podobieństwa są ale jest inny, sprawdź ze swoimi wyjściami ze sterownika i powinno się coś wyklarować. Tak poza konkursem masz dwie wtyczki czy j...

Też nie jestem specem od elektroniki ale wydaje mi się że na samym przekaźniku by się nie skończyło, trzeba by dorobić odpowiedni układ aby z tym czujnikiem współpracował i nie zakłócał sygnału do ECU.

Mann dobra firma, nigdy wpadki nie było czego nie można powiedzieć o Filtronie. Ja zawsze robię płukankę jak nie wiem co było lane, tym bardziej jak widzę szlam lub sadzę w silniku, zazwyczaj preparatem właśnie Liquli Molly. Jakiego dokładnie preparatu Liqui Moli używasz? Np. takiego http://www.rap...

Sterownik powinien mieć ten błąd w pamięci.

02G jest tylko do silników R5, ma inne łożysko sprzęgłowe (bardzo drogie), prawa pół oś inna, brak możliwości wymiany piątego biegu bez rozkręcania skrzyni.
Z opowieści jest bardziej odporna na awarie (przystosowana do większego niuta).
Tyle co mi na tą chwilę przychodzi do głowy.

Skrzynię to masz raczej 02B.
Zapewne nie chce Ci się przewalać tych 33ech stron tematu to podpowiem.
Szukaj EWA, EWB, DUH, DUJ od 2.5 TDi 88 km, mają szybsze dyfry. Miej świadomość że auto straci na rozpędzaniu się bo ten silnik niestety jest za cienki do T4.

Potwierdzam kolegę Probe, pasek ma iść dołem koła pompy. Sam zrobiłem 50 tys km na źle założonym pasku (tak kupiłem), pomimo że pompa kręciła się w złą stronę na silniku nie odbiło się to w negatywny sposób, do tej pory się dziwię bo na autostradach pedał zazwyczaj był w podłodze. Zczaiłem się dopie...

Kąt wtrysku do regulacji również.

To znajdź kogoś kto posiada i Ci ustawi zanim zaczniesz pisać posty "dla czego nie pali", jakaś dziwna praca silnika" itp....

Dzandzej pisze:

Witam wszystkich.Mam pytanie odnosnie ustawienia kąta zaplonu,czy zawsze przy wymianie paska rozrzadu trzeba ustawiac zaplon z zegarem,czy da sie bez??

W 2.4D zawsze zegarem.

Sprawdzić na pewno i ewentualnie skorygować do rządanej wartości.

Kolega miał kiedyś starą Renówkę benzyniaka, jeździła normalnie, moc itp była, z wydechu też nic a olej wiadrami chlała. Uciążliwe było ciągłe zawalanie świec zapłonowych nagarem. Prawdopodobnie silnik był przegrzany u poprzedniego właściciela.

W celach testowych można wtryski zamienić miejscami pomijając prowadzący.