prąd do CB radia

[kant84]

jak temacie, dziś planuje założyć cb i chciałbym podpiąć je na stałe do prądu a nie w gniazdo zapalniczki. Czy ktoś może mi podpowiedzieć w co najbezpieczniej się podpiąć? Zawsze to robiłem w gniazdo zapalniczki od tyłu. Może ktoś ma lepszy pomysł. Dodam, że szukałem na forum i nic nie znalazłem. CB montuje na dole konsoli środkowej, tuż pod schowkiem, antena idzie na stałe na dach tak więc rozbieram dziś podsufitkę i chowam kable. Pozdrawiam i czekam na podpowiedź

[cezarypl]

Jest kilka możliwości w kwestii podłączenia radia cb.
Najlepiej, aby zminimalizować zakłócenia od alternatora plus wziąć bezpośrednio z akumulatora poprzez bezpiecznik w obudowie wiszącej na kablu.
Wadą tego rozwiązania jest, że za każdym razem radio trzeba włączać i wyłączać ręcznie.
U mnie zasilanie radia cb jest podłączone pod radioodbiornik fabryczny w miejscu gdzie plus pojawia się po zapłonie. Plus po zapłonie można też znaleźć w skrzynce bezpieczników. Zaletą tego jest to że nie trzeba nic manipulować i po uruchomieniu silnika mam włączone cb na 19 kanale.

Pozdrawiam
Cezary

[Sterciu]

Aby jak najmniej zakłucen sciągać to tak jak kolega powyzej napisal , bezpośrednio z akumulatora i pod drodze bezpiecznik dać. Jak juz ciągnie się kabel z akumulatora to najlepiej dwa kable, plus pod aku i minus pod aku podłączyc.

[cezarypl]

Aby jak najmniej zakłucen sciągać to tak jak kolega powyzej napisal , bezpośrednio z akumulatora i pod drodze bezpiecznik dać. Jak juz ciągnie się kabel z akumulatora to najlepiej dwa kable, plus pod aku i minus pod aku podłączyc.

No to jak tak, to kable zasilające ekranowane, wtedy jeszcze mniej zakłóceń. Ale to chyba już zwycięstwo techniki nad zdrowym rozsądkiem.

Pozdrawiam
Cezary

PS. Kolego Kant84 pochwal się, którą opcję wybrałeś.

[Sterciu]

No to jak tak, to kable zasilające ekranowane, wtedy jeszcze mniej zakłóceń.

Mozesz się śmiac ale w jednym aucie wlasnie takie mam <38>

[cezarypl]

No to jak tak, to kable zasilające ekranowane, wtedy jeszcze mniej zakłóceń.

Mozesz się śmiac ale w jednym aucie wlasnie takie mam <38>

Tu nie ma nic do śmiechu. <england> Jak radio słabo filtruje to trzeba ekranować.

Pozdrawiam
Cezary

[kant84]

CB założone, a więc:
-antena na stałe w dachu, mniej więcej na środku nad kierowcą tak abym mógł ją w miare normalnie zdjąć (często jeżdżę na wschód a tam CB zabronione chyba, że ma się pozwolenie).Dzięki opisom znalezionym na forum, rozebranie tapicerki poszło mi w miarę sprawnie. Kabel puściłem słupkiem koło kierowcy w dół, dalej za bezpiecznikami, pod kolumną i znalazłem się za środkowym schowkiem w okolicach sensora airbag.
-radyjko znajduje się na dole, pod schowkiem, kabelki nie widoczne ładnie schowane a zasilanie wziąłem z zapalniczki (wpiąłem się od tyłu). Fakt jest taki, że lekkie zakłucenia czasami były ale kupiłem miernik SWR do strojenia anten i zminimalizowałem to maksymalnie.

Niestety z racji na dość późną porę nie zrobiłem fotorelacji, było już ciemno a auto nie zmieściło się do garażu kolegi. Jednak z czasem porobię zdjęcią i zarysuję mniej więcej całą akcję związaną z montażem radia. <vw>

[cezarypl]

W zapalniczce, przynajmniej w moim aucie, występuje napięcie nawet po wyłączeniu zapłonu.
Tak że, zafundowałeś sobie dodatkową czynność, włączania i wyłączania CB radia.

Przy moim poziomie lenistwa, takie rozwiązanie jest nieakceptowalne. <38>

Pozdrawiam
Cezary

[kant84]

W zapalniczce, przynajmniej w moim aucie, występuje napięcie nawet po wyłączeniu zapłonu.
Tak że, zafundowałeś sobie dodatkową czynność, włączania i wyłączania CB radia.

Przy moim poziomie lenistwa, takie rozwiązanie jest nieakceptowalne. <38>

Pozdrawiam
Cezary

Zrobiłem to celowo ponieważ nie zawsze włączam CB więc tak czy inaczej i tak musiałbym co chwile kręcić radiem on/off :D

[rafflex]

Przy moim poziomie lenistwa, takie rozwiązanie jest nieakceptowalne. <38>

Pozdrawiam
Cezary

Cezary, dla mnie np takie rozwiązanie jest lepsze, to z zasilaniem na stałe.
A to dlatego, że nie trzeba włączać zapłonu, by porozmawiać przez radio.
Tak więc dla jednych minus jest plusem, a plus minusem.
:D

[hoopsii]

Witam serdecznie. Z racji tego że to jest mój pierwszy post to przywitam się z wszystkimi. jestem Bartek i od kilku tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem białego Multivana z 1996 roki 2.5. 102 PS. Napiszę kilka słów bo też kilka dni temu montowałem CB. Napięcie podłączyłem pod kostki Radia fabrycznego. Jeden "+" pojawia się faktycznie po zapłonie ale po cofnięciu kluczyka cały czas zostaje. Wiec można mieć włączone zasilanie CB bez zapłonu a po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie ma obawy ze radio będzie działać. Gaśnie razem z radiem fabrycznym. Antena zamontowana na środku dachu po wywierceniu otworu po zdjętej listwie nad głową kierowcy. 30 cm Sirio micro. Ma 30 cm ale zasięg przyzwoity ok 3 do 5 km. Polecam stare dobre radio President Harry ( koniecznie made in Filipiny)ma 15 20 lat. Mam je w trzech autach i nie ma żadnych zakłóceń. Można takie dostań na aukcjach za ok 150 250 zł.

[rafflex]

A ja mam takie pytanko:
Chcę podpiąć radio na stałe w skrzynce bezpieczników.
Prąd ma być cały czas (nie po zapłonie).
Rozumiem, że w skrzynce są odpowiednie miejsca do wpięcia się.
A pytanie: czy trzeba dawać jeszcze jakiś bezpiecznik w skrzynce, czy ten na kablu od radia (rurkowy), w takiej podłużnej obudowie w zupełności wystarczy?
Zakładam, że wystarczy, ale chcę się upewnić.

[staszek]

pewno ze wystgarczy

[marcel]

A ja mam takie pytanko:
Chcę podpiąć radio na stałe w skrzynce bezpieczników.
Prąd ma być cały czas (nie po zapłonie).
Rozumiem, że w skrzynce są odpowiednie miejsca do wpięcia się.
A pytanie: czy trzeba dawać jeszcze jakiś bezpiecznik w skrzynce, czy ten na kablu od radia (rurkowy), w takiej podłużnej obudowie w zupełności wystarczy?
Zakładam, że wystarczy, ale chcę się upewnić.

Wystarczy Ci taki bezpiecznik tylko go na pewno załóż :)
Ja kiedys właśnie w Serenie - przerobiłem zasilanie z zapalniczki na zwykłe przewody i podpiałem bezpośrednio pod AKU - śmigało kilka lat aż kiedyś mi sie włamali do auta i chcieli wyrwać CB - zrobiło sie zwarcie i zaczeły sie kable topic i dymić - wtedy uciekli :)
Na szczescie zjawiłem sie przy aucie jakoś niedługo po nich - bo jeszcze kupa dymu była - i auto sie nie sfajczyło... :D

[rafflex]

OK, dziękuję.
Tak zrobię.

[Sterciu]

Rafflex , pamietaj ze jak dasz dodatkowy jeszcze bezpiecznik to nigdy nie zaszkodzi to, tylko pozniej jak Ci wywali ktoryś to musisz pamietac ze masz więcej jak jeden. Ja mam podłączone w kazdym aucie CB bezposrednio pod aku , zaraz przy aku mam oprawkę hermetyczną na plaski bezpiecznik (w kazdym aucie) i jest pierwszy bezpiecznik tam , a drugi to rurkowy , oryginalny na kablu od ori instalacji radia. Nigdy nie zaszkodzi dwa bezpieczniki mieć.

[staszek]

Po to robią bezpiecznik na przewodzie tzw rurkowy czy tam jakiś inny żeby już ludzie nie kombinowali z innymi bezpiecznikami .

[rafflex]

Sterciu, zrobię jeden.

Przy okazji przypomniał mi się kawał:

Wsiada facet do autobusu i kasuje dwa bilety. Najpierw jeden, chowa go do kieszeni i później drugi.
- Panie, po co kasujesz pan dwa bilety? - pyta inny pasażer.
- No bo jak zgubię ten pierwszy, to zawsze jeszcze mam ten drugi w rezerwie.
- A jak pan zgubi też ten drugi?
- Spokojnie, jestem na to przygotowany - mam jeszcze miesięczny.

[Sterciu]

Po to robią bezpiecznik na przewodzie tzw rurkowy czy tam jakiś inny żeby już ludzie nie kombinowali z innymi bezpiecznikami .

Robić sobie mogą , nie zaszkodzi dać dwoch. Ja mam instalacje uniwersalną , od akumulatora do kabiny jest poprowadzona i zakonczona gniazdem wtykowym samochodowym dwupinowym. Oryginalna wiązka od radia jest zakończona wtykiem dwupinowym pasującym do tegoż gniazda , a bezpiecznik rurkowy jest w oryginalnej instalacji radia. Mogę radia sobie przepinac do woli i wkladać jakie chce nie zwracając uwagi czy jest bezpiecznik w ori instalacji radia czy tez nie ma. A przykładowo w moim ostatnim nabytku, nowym ze sklepu - Harry III pożałowali dać bezpiecznik rurkowy w instalacji przykładowo... sprzedający miał 4 sztuki takich radii i w zadnym nie było oryginalnie bezpiecznika , a w instrukcji jak byk napisane aby dać bezpiecznik na przewodzie zasilającym...

[rafflex]

I jest to jakiś argument.
Wprawdzie zrobiłem kabelek dedykowany pod radio, podobnie jak ty zakończony złączką dwupinową, ale być może w jakiejś odległej przyszłości zechcę to zmienić i podpiąć coś innego.
Przekonałeś mnie - dam dwa bezpieczniki.
<hi>

[krys ptys]

ja co chwile staje przy sklepach awiec po stacyjce lipa bo radyjko president z kodem i co chwile musiał bym wpisywac ;/ mam na dodatkowy włącznik a i najlepiej jak radyjko ma szybka 19 ;) zeby co chwile nie lukac

[rafflex]

Dzisiaj podłączone.
Prąd na stałe plus bezpiecznik w skrzynce.
Radio gada.

[hader686]

Ja podłączyłem cb bezpośrednio pod akumulator, a na kablu założyłem bezpiecznik.Mam problem mam strasznie duzo zakłóceń, przy wiekszej predkości szumi strasznie i slychać ludzi którzy są obok z daleka nic nie łapie.

[paweł t4]

Ja podłączyłem cb bezpośrednio pod akumulator, a na kablu założyłem bezpiecznik.Mam problem mam strasznie duzo zakłóceń, przy wiekszej predkości szumi strasznie i slychać ludzi którzy są obok z daleka nic nie łapie.

Sprawdź masę anteny i zestrojenie SWR <59>

[staszek]

Ja podłączyłem cb bezpośrednio pod akumulator, a na kablu założyłem bezpiecznik.Mam problem mam strasznie duzo zakłóceń, przy wiekszej predkości szumi strasznie i slychać ludzi którzy są obok z daleka nic nie łapie.

1. jakie masz radio, sprawdź czy nie masz czasem za bardzo skręconego .
2.antena
3. sprawdź masę anteny
4. zestrój antenę