Uklad paliwowy???

[Mark4style]

Witam

Mam t4 z 99, 2.5tdi 102 ps. Problem moj pojawil sie wczoraj na autobahn-ie, mianowicie jechalem na rezerwie (sadzilem ze dojade :P) wjechalem na zjazd ktory byl pod gorke stanąłem przed ciezarowka i zgasl.
Krecilem krecilem, szef dowiozl mi 10 l ropy a on dalej nie chcial odpalic.
Oczywiscie hol, i biedak stoi tak.
Znajomy mechanik powiedzial mi zebym wypiął plastikowy klips z filtra paliwa i strzykawka dolal kilka razy ropy i powinien zaskoczyc.
Ale ku mojemu zaskoczeniu on nie chce za chiny ludowe odpalic.
Prosze o pomoc .

[marh]

Zależy ile naprawdę miałeś paliwa w środku, bo czujnik poziomu jeśli jest identyczny jak w 2.4D to jest do kitu. U mnie do wskazania rezerwy trzeba doliczyć ok. 10l. W Twojej sytuacji nie da się wykluczyć, że układ paliwowy pociągnął powietrze. Standardowo przy takich podejrzeniach odkręć nakrętki na końcówkach przewodów na wtryskiwaczach (ale nie do końca) i pokręć trochę rozrusznikiem (najlepiej parę serii po kilka sekund, żeby aku nie obciążyć za bardzo). Po takim kręceniu powietrze powinno uciec, jeśli nie pomoże to trzeba będzie się dokładniej przyjrzeć sprawie. Możesz też sprawdzić czy kurek na spodzie filtra paliwa jest szczelny i przy kręceniu z niego nie cieknie (u siebie niedawno takie dziwactwo stwierdziłem).

[daxo]

Mógł ze spodu zbiornika zaciągnąć syfu i filtr zapchać spróbuj z butelki na krótko [wężyki w butelkę z ropą]

[Kenobi]

z mojego doświadczenia ( sam raz zrobiłem to co ty ) pomogło dopiero wlanie 30 litrów paliwa
też było to w zimie przy dużym mrozie, po zalaniu 10 nic nie pomogło, dopiero jak wlałem kolejne 20 litrów to odpalił

w tak skonstruowanym i dużym zbiorniku jak w T4 to 10 litrów zalane do pustego to ledwie na dnie jest

[Mark4style]

Nie pozostaje mi nic inneg i dolac 20 30 l i sprobowac.
Bede was informowac jakie owoce pojawily sie po tej operacjii :D.
marh mam pytanko czy moglbys bardziej naswietlic sprawe wtryskow? gdzie konkretnie one sie znajduja ?

[Kenobi]

jeśli zalanie zbiornika nie pomoże to ja wymieniłbym filtr bo jak zassało z dna syfu i filtr był pusty to mogło to wszystko w nim zamarznąć, ewentualnie zalałbym stary świeżą ropą i podgrzał choćby suszarką

[marh]

--> Spróbuj wcześniej tego co pisze Kenobi, najpewniej już coś kręciłeś i powietrze mogło obiegnąć układ. Dolej ON, pokręć trochę, jeśli masz jeszcze oryginalny przezroczysty wąż doprawadzający z filtra paliwa do pompy wtryskowej to zobacz czy jest wypełniony paliwem i czy nie ma tam bąbelków.
--> Jak dolanie nie pomoże to patrzymy na filtr paliwa, wymieniałeś go tej zimy? -Jeśli nie to raczej zmień, jeśli tak to lepszym wyjściem na początek byłoby zlanie tego co jest w filtrze i tj. pisze Kolega podgrzanie (mogła woda zamarznąć). Smok może zaciągać syf niezależnie od ilości paliwa w baku. Na koniec zostaje odpowietrzenie układu poprzez popuszczenie nakrętek na wtryskiwaczach (w 2.4D klucz płaskooczkowy 17). Trochę z tym zejdzie jak na początki, oby pierwsze rozwiązanie pomogło.

Niekoniecznie musi załapać od razu po dolaniu, ważne żeby w przewodach paliwowych (również powrotne) powietrze zostało wypchane przez ropę.

[FocusMED]

Ja mam dla Ciebie lepszą radę, zalej paliwo, auto na krawat znajdź kawałek prostej, trójka, rozrusznik, puszczasz sprzęgło jak zacznie kręcić z holu to puszczasz rozrusznik i po paru metrach zapali. Taki urok TDI po opróżnieniu zbiornika, 2.4D przeciąga sam a TDI muszę z krawata.

[Mark4style]

Dolalem 20 l ropy, odrecilem pierwszy wtrysk i pokrecilem az zaczela ropa lececiec nastepnie potworzylem czynnosc na 5 garze.
W wezyku juz jest ropa czysta bez babelkow powietrza.
Zdechlo aku czekam az troche sie podladuje i spruboje ponownie.

[staszek]

I prawidłowo robisz tylko po kolei każdy wtrysk trzeba odpowietrzać i na pewno pomoże dziś tak odpowietrzałem ratrak bo wyjeździli paliwo i padł na trasie

[BEN]

FocusMED wiem że czasem nie ma innego wyjścia jak krawat. Ale to najgorsza rzecz jaką można zrobić szczególnie przy takich mrozach na zimnym silniku. Generalnie silników z kołem pasowym rozrządu na stożek i paskiem nie powinno się brać z krawata. Każdy kto to robi musi mieć świadomość konsekwencji i strat na jakie się naraża ;)

[J35]

Ben ,co innego puścić gwałtownie sprzęgło na trójce ,a co innego jest sposób opisany przez FocusMed ,trójka-rozrusznik-sprzęgło i przekazanie napędu na silnik z kół,sposób spoko nawet przy ujemnych temp.Jak ktoś robi inaczej to i naraża się na niespodzianki finansowe.

[Mark4style]

ja nie wiem odpowietrzanie nic nie daje 1 2 3 4 5 po koleii i nic kabel od zasilania zaczyna smierdziec spalenizna :/
zauwazylem ze gdy kolega kreci to w weżyku nie ma ani grama ropy a gdy przestanie krecic zaraz ropa nachodzi
mozecie przyblizyc sposob na krawat ? mam wrzucic 3ke i zaczac go ciagnac az zapali ?

[Kenobi]

jeżeli wężyk jest pusty przy kręceniu oznacza, że paliwo nie dochodzi w odpowiedniej ilości do pompy
żadne ciągania itp nie pomogą
zapchany filtr paliwa, wymieniłeś jak sugerowaliśmy ??
zapchany smok w zbiorniku paliwa
zapchane wężyki paliwowe

[Mark4style]

Nie wymienilem bo na tym zadupiu jest tylko piekarnia do najblizszej wiekszej miejscowosci mam 50 km.
co w takim wypadku moge zrobic? laweta?

[slimak]

Zrób jak Daxo pisze kilka postów wyżej czyli odpal z butelki z pominięciem filtra. Jak odpali to do wymiany filtr paliwa i zbiornik do przejrzenia. Jeśli nie to linka lub laweta i warsztat.

[marh]

Filtr można zakupić na przykład tutaj: http://filterki.pl/pl/filtr-paliwa-pp839-filtron.html
Rozwiązanie laweta + serwis to już będą koszty.

[Mark4style]

Lipa panowie, sytuacja przedstawia sie tak samochodz wczoraj zaprowadzilem do mechanika tu w niemczech auto dzis po odtajeniu odpalilo ale dziwnie silnik chodzi odglos jaki z siebie wydaje jest zatrwazajacy.
Jakies domysly koledzy ?

[FocusMED]

Jak byś tak dokładniej opisał ten odgłos i miejsce z którego dochodzi.

[Sebii]

A jeszcze lepiej jakbyś nagrał ten dzwięk lepiej by było zdiagnozować co mu dolega

[marh]

Trzeba zatem zdiagnozować po pierwsze co się dzieje z silnikiem, jak to przejdziesz wtedy na pewno do wymiany filtr paliwa (podałem stronę polską, nie wiedząc że przebywasz w Niemczech ale taki filtr kupisz tam choćby na ebay.de). Jeśli sama wymiana filtra nie pomoże to tj. piszą koledzy trzeba przyjrzeć się szczelności i drożności układu paliwowego na odcinku od smoka w baku po pompę wtryskową. Potrzebne informacje jak to zrobić znajdziesz na forum. Jeśli odgłosy z okolic silnika są regularnym klekotaniem, to mogą pochodzić z vacum pompy (miejmy nadzieję), Jak z dużym prawdopodobieństwem potwierdzić lub wykluczyć czy stuki pochodzą z vacum też znajdziesz w forumowej wyszukiwarce.
Czy dźwięki o których piszesz przypominają te:
Czy raczej te:

[Mark4style]

Witam koledzy moja 4ka juz chodzi :D mianowicie filtr, pompa, swiece w jak najlepszym porzadku nic im nie dolegalo.
Mechanik pokazal mi czesc ktora byla uszkodzona ponizej link :
http://translate.google.com/translate?h ... wiki/Links
spannrole.
Teraz pali jak zawsze od strzala :D
Dziekuje wszystkim za zainteresowanie i pomoc.
Pozdrawiam

[Kenobi]

czyli rolka napinająca pasek rozrządu
no to miałeś tak jak ja sporo szczęścia, u mnie też pękła ale na tyle, że nie zerwało paska tylko przeskoczył o 3 zęby i głowica przetrwała
a dźwięk był taki ?:
http://kenobi1974.wrzuta.pl/film/7Ytn2R ... wny_dzwiek

[marh]

Kenobi, ja z doświadczeń jestem pod wrażeniem wytrzymałości swojego silnika, okazuje się że jeździłem wiele miesięcy z przestawionym rozrządem, tłoki stukały w zaworki i zaczęły w nich drążyć wgłębienia, machina jeździła pomimo. Siła działająca na tłoki jest równa naciskowi kilku ton. Jednak podobno 4-cylindrowy jest bardziej żywotny...

[daxo]

Podsumowując w silniku 2,4 należy wymieniać 2,3, razy rolkę na jeden pasek rozrządu

[FocusMED]

Po pierwsze chłopaki piszą o 2.5 a po drugie po co wypisujesz takie głupoty?