VW T4 2.4 AAB 1996r. Ucieka płyn chłodniczy.

[Sebakiller]

Witam serdecznie. Kolega z pracy zauważył że w jego busie ubywa płynu chłodniczego co jakiś czas. Dolewa płynu i po dłuższym czasie płynu ubywa żadnego pod spodem wycieku nie ma możliwe że przedostaje mu się płyn gdzieś indziej ?. Kolega dodał czy może jeździć na poziomie płynu chłodniczego poniżej minimum ?. Patrzyliśmy przy moim Busie taki sam silnik to wszystko mam dobrze pfu pfu na psa urok co może być u niego ?. Pozdrawiam

Dodam czy płyn chłodniczy w butelce oryginalnej leżący w samochodzie już rok może być użyty aby dolać go do zbiorniczka ?.

[mjanusz69]

Sprawdz czy czasami nie przybywa oleju bo jak tak ,to na pewno jechać nie można, głowica do zdjęcia i w najlepszym razie uszczelka do wymiany lub głowica do regeneracji spawania no chyba że pękł blok więc płyn dostaje się nie przez głowicę , a wtedy silnik do wymiany lub kapitalki

[Adampio]

Popatrz czy jak Kolega przegazuje to nie leci z rury biały dym jak z czajnika

[Sebakiller]

Przy odpalaniu to dymka puści ale znika kolega powiedział że jak przygazuje to jest dymek ale minimalny tak jak w każdym aucie jak się da gazu. Kolega jeszcze pyta czy może jeździć na poziomie płynu chłodniczego poniżej minimum ? + jeżeli by chciał uzupełnić płyn można użyć takiego co stoi już rok w aucie w orginalnej butelce.

Oleju nie przybywa jest na takim samym poziomie. Chodzi oczywiście o sprawdzenie oleju na zimnym silniku jak olej ścieknie do miski olejowej czy na rozgrzanym ?. Na korku nie ma żadnej kawy z mlekiem.

[mjanusz69]

Sprawdz czy wykładzina pod nagrzewnicą nie jest mokra jeśli jest sucha nie ma wycieków na zewnątrz i oleju nie przybywa to ja się poddaje nie mam pomysłu gdzie płyn znika ,a jeszcze w jakim okresie od pełnego stanu do momentu obniżenia się płynu mija 1-2 dni?

[Sebakiller]

Pod nagrzewnicą czyli koło dolnego schowka ta wykładzina o nią chodzi ?. Płyn znika dosyć długo jak się go zaleje to jest jest i tak powoli jest go co raz mniej. Zobaczymy z kolegą czy nie kopci na niebiesko na biało troszkę przykopci ale to przy odpaleniu gdy jest zimny albo jak się doda dużo gazu ale dymek i tak na chwilę się pokazuje tylko.

[Łukasz12502]

sprawdz plastikowe króćce przy głowicy,lubią pękać.wycieku nie widać a minimalny jest.

[Sebakiller]

To jutro to zobaczę i dam znać dziękuje za pomoc odezwę się jak najszybciej. Pozdrawiam

[Victus]

Kolego płyn w sklepie potrafi stać dłużej i my go kupujemy i zalewamy, w razie czego możesz sprawdzić miernikiem temperaturę krzepnięcia.
Poniżej minimum możesz jeździć ale zważywszy na obecną pogodę to zacznie Ci się przegrzewać, musiałem parę lata temu włączyć ogrzewanie z przodu i z tyłu aby zbijać temperaturę w korku w środku lata, po dolaniu płynu było lepiej. Co innego w zimie.
Pod konsola nie będzie mokro z uwagi na fakt że, na dole w obudowie masz taka rurkę która odprowadza płyn i wodę z powietrza na zewnątrz

[Sebakiller]

Rozumiem dziękuje za informacje. Wskaźnik temperatury cieczy pokazuje temperaturę cieczy tylko i wyłącznie tak? A nie na przykład silnika?. Jeżeli pokazuje równo 90 stopni to silnik może mieć 110?

[Victus]

Jeżeli dobrze wskazuje to nie ma problemu i jeżeli w upał nie skacze temperatura w gorę i wentylator nie kreci jak oszalały to jest ok.
Ja wymieniłem potem jeszcze termostat a i lutowałem chłodnicę ale zauważalna poprawa z temperatura była po dolaniu płynu.
Teraz nie pamiętam ale dolałem ok 1 litr może z 1.5
Ostatnio czyściłem nawiewy łącznie w tyłem i zauważyłem ze płyn mógł uciekać również nagrzewnica tylną - widoczne ślady na blaszkach po zastosowaniu uszczelniacza.

[Sebakiller]

Bardzo przydatne informacje dziekuje bardzo :) a po wyłączeniu silnika zalaczaja się wentylatory i się kręcą z minute i się wylaczaja znaczy to o przegrzaniu może coś się stać z silnikiem? Dodam że są upały po 30 stopni to u Brata też się zalaczaja wentylatory.

Jeżeli chodzi o podwyższający się olej to sprawdzić go w jakim momencie? Na zimnym czy na gorącym silniku?

Płyn chłodniczy stojący rok w aucie może zostać użyty rozumiem lecz na butelce pisze 1:1 jeżeli chodzi o rozcieczanie. Wlewac prosto z butelki czy jak?

[niebieski-n2]

Przestudiuj na początek regulamin, zwłaszcza pkt.7.

[Sebakiller]

Poprawione. Proszę o odpowiedź na moje pytania w poście wyżej dziękuję.
Czy płyn musi byc taki? Takie białe coś w środku bąbelki?.

Proszę o Odpowiedź

[Adampio]

Czy płyn musi byc taki? Takie białe coś w środku bąbelki?

W swoim narzeczu napisałeś ale jak widzisz mało kto je zna. Może daloby się napisać to samo ale po polsku?

[Victus]

Kolego, bąbelków nie powinno być.
Co do wcześniejszego pytania kup aerometr i sprawdź co masz w chłodnicy i w butelce.

[Sebakiller]

Wybaczcie Panowie na telefonie i na szybkiego to człowiek się myli. Więc tak po odkręceniu korka i spojrzeniu do środka są takie malutkie białe kropeczki ? nie wiem jak to ująć. Możliwe że przez to płynu ubywa ?. Na butelce od płynu chłodniczego piszę aby rozcieńczyć płyn z wodą w skali 1:1 lecz warto to robić przy zwykłej dolewce ?.

[Victus]

Sprawdź aerometrem co masz w chłodnicy i wtedy zdecydujesz.

[Adampio]

Zobacz czy przybywa bąbelków jak przygazujesz. Nie jest wykluczone, że masz przedmuchy z cylindrów i wtedy na postoju plyn do nich przecieka i uchodzi w postaci pary wydechem po odpaleniu.

[Victus]

Wydaje mi się ze , kolega widzi bąbelki od wlewającego się płynu u góry małym przewodem, jak uzupełni poziom to ich nie będzie i wyeliminuje jedną przyczynę.

[Sebakiller]

Rozumiem będę w najbliższym czasie miał czas to wszystko sprawdzę i dam znać Wielkie dzięki :). Zapytam tylko czy podczas pracy silnika/dodawaniu gazu można zostawić otwarty zbiorniczek wyrównawczy czy lepiej nie? Może nastąpić zmiana ciśnień i się coś wtedy zapowietrzyc?. Będę chciał właśnie wtedy sprawdzić czy bombelkow nie przybywa

[Adampio]

Korek w zbiorniczku jest po to żeby zwiększyć (nieco) ciśnienie płynu, a tym samym podwyższyć temperaturę wrzenia płynu. Jesli nie bedzie wsciekłego upału i katowania silnika to brak korka moim zdaniem nie zaszkodzi.

[Victus]

Dla sprawdzenia tak ale do jazdy nie - kiedyś zapomniałem zakręcić korek i na światłach płyn uciekł ( oczywiście nie wszystko ) tzn nie cały ale zauważyłem kłęby pary i musiałem awaryjnie zjechać na parking.

[Sebakiller]

Dzisiaj zaglądam do zbiorniczka płynu chłodniczego i takie białe coś jak na zdjęciu co to jest?.

[Sebakiller]

Ma ktoś pomysł co to może być i z czego to powstało?

[Adampio]

Co białegoo Twoim zdaniem widać na zdjeciu? Bo ja widze tylko szare.

Jak wszystkie zlacza na rurach sa suche to musi być coś z glowicą.

[Sebakiller]

Wybacz no taki szary osad na środku to widać i wokół.

[Sebakiller]

Proszę o pomoc

[Adampio]

Proszę o pomoc

Napisz co zrobiłeś z tego o czym pisano wyżej.
Mimo że mam ten sam silnik w roczniku 1995 i sam temi rencami wymieniłem wszystkie rury gumowe pod maską nie kapuję czego konkretnie od nas oczekujesz i chyba nie jestem w tym odosobniony [emoji6]

[Łukasz12502]

najprościej zrobić test na UPG,jak w porządku to szukaj wycieku.