1.9 d z dołożoną turbiną i intercoolerem - ciężko zapala.

[smeraldo93]

Dzień dobry Panowie.
Kupiłem T4 Multivan z 1993 roku, przebiegiem ok 300 000 km (chociaż może być więcej nakulane) z silnikiem 1.9 D z dołożoną turbiną i intercoolerem. Najprawdopodobniej zestaw VW Golfa. Całość śmiga bardzo ładnie. Auto elegancko wchodzi na obroty i jest bardzo dynamiczne (do prędkości ok 110km/h).
Mam jednak kilka wątpliwości, ponieważ - auto nie pali na dotyk na mrozie - trzeba sporo nakręcić aby ruszyło. Daje sporo białego dymu więc najprawdopodobniej układ paliwowy jest nieszczelny. Może to jednak świadczyć też o zużyciu silnika. Druga wątpliwość to fakt, ze miał wymienianą uszczelkę pod głowicą (nie wiem jak to zostało zrobione) a ciśnienie na cylindrach nie jest idealne - 23, 22 do 21 bar. świadczyć by to mogło o nierównomiernym zużyciu układu tłokowo-korbowego. Mój mechanik mówi by nie lamentować tylko jezdzić. Twierdzi, że róznica w cisnieniu jest akceptowalna. Do wymiany tez był jeden wtrysk - był trochhe przytarty i lał. Jeżeli chodzi o szczelność układu proponuje zalozyć zaworek zwrotny, który nie pozwoli na schodzenie paliwa układu. Ja natomiast troche martwie sie tym silnikiem - czy jest ok? Czy ta przeróbka jest ok - czy nie wpływa na zużycie silnika?
Co o tym sądzicie? Z góry dziękuję za opnie i uwagi.

[Probe041]

Granica zużycia dla tego silnika to 26 bar

Świece żarowe grzeją?