Zegar 2,5 151km lutowanie wyświetlacza fis

[SO...T4]

Mam możliwość zakupienia zegarów z pełnym fis za 150pln oczywiście uszkodzony wyświetlacz. Na alledrogo są dostępne wyświetlacze za około 200pln. Pytanie czy ktoś własnoręcznie lutował taki nowy wyświetlacz zamiast uszkodzonego? Jakich problemów się spodziewać? Czy w ogóle temat warty zachodu?

[hoopsii]

Jest to do zrobienia. Wyświetlacz kupuj tylko oryg bo zamienniki często są kiepskiej jakości i część lini świeci mocniej a część słabiej. . Wylutowywujesz najlepiej lutownicą Hot air na gorące powietrze. A wlutowywanie najlepiej transformatorową lub inną ale z bardzo mocno zaostrzonym grotem. Przed wlutowaniem wszystko oczyszczone, smarowanie topnikiem i pobielenie cyną pinów wyświetlacza jeśli są tylko pomiedziowane.

[SO...T4]

Dzięki za podpowiedź. A ten oryginał wyświetlacz to jak rozpoznać i gdzie ewentualnie nabyć?

[hoopsii]

Kiedyś były na aleg.... po 350 zł. I sprzedawca zapewniał , że oryg. Wymieniałem u kolegi i wyglądało super. Teraz faktycznie są na aukcji tylko za 200 250 i nie ma wzmianki o oryginale. Poczekaj do jutra zapytam znajomego co robi tylko liczniki skąd oni biorą.

[SO...T4]

Czy udało się coś dowiedzieć w temacie oryginalnych wyświetlaczy?

[hoopsii]

Wysłałem Tobie na PW kontakt priv do gościa co zakłada te wyświetlacze. Moi znajomi właśnie od niego brali. Powiedział mi ,że obecnie przeszli tylko na komputery samochodowe i licznikó już nie naprawiają. Zadzwoń i zapytaj ile u niego kosztuje sam wyświetlacz i ew ile za usługe. Wiem, że robi wysyłkowo.

[flax]

wrzuc pls tutaj, przyda sie ...

[SO...T4]

Zakupiłem sztukę wyświetlacza z all i przelutowałem jednemu koledze. Co prawda licznik miał upaloną i przerwaną ścieżkę z tyłu, ale po jej odczyszczeniu i połączeniu wygląda, że wszystko świeci jak należy. Teraz się zastanawiam czy są różnice w budowie licznika z fisem i takiego jak u mnie bez fisa. Może da się po prostu wlutować wyświetlacz? Ktoś przerabiał temat? Może jakieś schematy liczników są gdzieś dostępne? - szukałem, ale na razie bezskutecznie. Może ktoś ma do "testów" jakieś uszkodzone liczniki?

[hoopsii]

To są zupełnie inne liczniki. Inna płyta, inna elektronika i nawet inna budowa plastików wewn. Jeśli myślisz o dodaniu fisa to kup oryg licznik. Pasuje też od bory golf 4 passat b5 też ale z czarnym tyłem.

[SO...T4]

O ile dobrze czytam to według t4wiki do mnie podejdą zegary:
7D0 920 802 G bez fis
7D0 920 802 S bez fis - taki jest u mnie w oryginale
7D0 920 822 D bez fis (1/2 fis?)
7D0 920 822 K bez fis (1/2 fis?)
7D0 920 842 D pełny fis
7D0 920 842 J pełny fis

Czy dobrze rozumiem, że MFA czyli Multifunktionsanzeige to jest 1/2 fis w tych zegarach? A zegar "pełen fis" to MFA + FIS?
Czy do mnie trzeba zmieniać wiązkę licznika w przypadku zmiany na pełen fis lub 1/2fis?

[hoopsii]

Nie. MFA to jest mały komputer który pokazuje spalanie chwilowe średnie dystans temp i mieści się na tym samym wyświetlaczu co zegarek. Na lewej tarczy.

[Probe041]

Wiązka do weryfikacji ze schematem w ręku

[SO...T4]

W takim razie nie rozumiem oznaczenia w tabeli na t4wiki http://t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28Umbau%29
np. przy liczniku 7D0 920 842 D jest MFA: "ja" i FIS "ja" Czy to oznacza, że zegar o takim numerze ma MFA albo FIS? MFA + FIS? Czy może coś innego?

[hoopsii]

Nie wiem dlaczego tak podaja. Licznik o który pytasz jest na Full Fisie czyli dużym wyświetlaczem na środku zegarów. Łatwo też poznać na zdjęcia czy full fis czy tylko mfa w zegarku. Full fis ma dodatkową trzecią czarną wtyczkę z tyłu zegarów po środku.

[SO...T4]

Zegar, który był do kupienia niestety sprzedał się po kilku dniach od oferty. Szukam więc dla siebie do naprawy (wymiany wyświetlacza) zegara z pełnym FIS. I wynika z tego wszystkiego, że potrzebuję 7D0 920 842 D. No chyba, że czegoś jeszcze nie kumam w tych oznaczeniach...

[SO...T4]

Na dzień dzisiejszy przelutowałem już skutecznie kilka wyświetlaczy pełen FIS i 1/2 FIS. Widziałem i rozbierałem liczniki od T4 1/2 FIS oraz pełen FIS, Passat B5 1/2 FIS i pełen FIS, Golf 1/2 FIS. Jeden licznik z 1/2 FIS do T4 naprawiony dla kolegi z forum dzięki dawcy (GOLF) i działa już z miesiąc. U mnie aktualnie od 3 tygodni działa własnoręcznie przelutowany pełen FIS z zakupionego okazyjnie/przypadkowo licznika - ten będzie dla kolegi z forum jak tylko skończy zamówienie sprzed blisko roku na elementy tapicerskie :). Kolejny licznik pełen FIS czeka na testy :) Staram się od pewnego czasu w wolnych chwilach rozpoznać temat liczników z FISem bo lubię gadżety takie jak VFIZ czy FIS-Control i może dałoby się ugryźć temat. Szukam jeszcze w dobrych pieniążkach licznika z pełnym FISem od Golfa albo od Bory coby sprawdzić czy da się rzeczywiście adoptować do T4.

[hoopsii]

Licznik od golfa bory pasuje do t4. Aktualnie mam od bory z mfa. Ale jeździlem też na pełnym fisie od bory i pełnym fisie zielonym od passatab5 ten z 97 roku z zielonym podswietlaniem.

[SO...T4]

Kojarzysz może konkretne numery tych liczników od Bory i Golfa z FIS i 1/2 FIS, które podejdą na 100% do t4?

[hoopsii]

Testowałem tylko te bez CANu z numerem 919 w środku. Ale one wszystkie podejdą kwestia tylko odpowiedniego podłączenia. Ja instalacje do licznika robiłem od podstaw. Wydaje mi się, że jeszcze audi A3 podejdzie. Mam taki bo chciałem kiedyś sobie zmienić całe podświetlanie na biało czerwone ale jeszcze nie miałem okazji sprawdzić. Nigdy nie podłączałem półfisa bo one tylko na Canie sa.

1J0 919 880 d MMO to teraz mam u siebie ale to jest tylko z małym mfa bez CANowy.

3B1 919 890 K ten też działa. niebieskie podświetlanie od passata bez canu

3b0919890 B bez canu passat b5 zielone podświetlanie białe wskazówki analogowy zegarek fullfis działał super. wszystkie funkce działały. słabe trochę podświetlanie ale to pewnie kwestia wypalonych ledów

[SO...T4]

Dziś wyjąłem od siebie przetestowany licznik pełen FIS dla kolegi z forum i założyłem kolejną sztukę. Nowo założony fabrycznie był do 102. Podmieniłem tarczę obrotów do 151 i wgrałem wcześniej zgrany EEPROM. Przed modyfikacją na moim silniku błędnie pokazywał obroty po wgraniu wszystko OK. Potem jeszcze korekta licznika do mojego prawdziwego i gotowy do testów. Wcześniej jeszcze miałem wymienić w nim wyświetlacz, ale po przelutowaniu okazało się że nie wstaje. Wlutowałem go jeszcze do innej sztuki licznika z B5 i to samo, więc go dziś odesłałem. A ten który miał być wymieniony podkleiłem paskami gumowymi obustronnie w miejscu połączenia dwóch taśm a resztę załatwił chwilowo docisk. Do testów wystarczy taka rzeźba. Co ciekawe po tym zabiegu licznik wyświetla prawidłowo, być może dlatego, że brakowało tylko 1-2 linii.

[notri]

W takim razie nie rozumiem oznaczenia w tabeli na t4wiki http://t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28Umbau%29
np. przy liczniku 7D0 920 842 D jest MFA: "ja" i FIS "ja" Czy to oznacza, że zegar o takim numerze ma MFA albo FIS? MFA + FIS? Czy może coś innego?

tak jak pisał hoopsii - MFA to mały komputer w niebieskim wyświetlaczu lewej tarczy.
przedostatnia cyfra 4 - pełny FIS, cyfra 2 1/2, 0 - golas. I dotyczy to o ile pamiętam wszystkich liczników typu T4, golf, passat, bora

[Probe041]

Karol, eeprom zgrywasz vag commanderem czy czymś innym? :)

[SO...T4]

Próbowałem na początek z wylutowanej kości na programatorze do laptopowych biosów ale nie widzi tych kości niestety. Więc dziś podczas wymiany zgrałem kabelkiem tym co mi poleciłeś czyli vag k+can commander.

[hoopsii]

Ten eeprom mozna zgrać takim najtańszym programatorem o nazwie "ponyprog". Mam jeszcze takiego po porcie rs232 teraz juz po usb są. Program do obsługi o tej samej nazwie.

[Probe041]

Pytam, bo musiałbym w swoim bez can z mfa zgrać eeprom aby zmienić dzielnik K w sofcie i się zastanawiam czy da radę to w ogóle ogarnąć. Mój licznik nie przyjmuje normalnego kodowania i trochę zaniża przebieg :) Dostęp do commandera mam i spróbuje przy następnej okazji

[SO...T4]

Ten eeprom mozna zgrać takim najtańszym programatorem o nazwie "ponyprog". Mam jeszcze takiego po porcie rs232 teraz juz po usb są. Program do obsługi o tej samej nazwie.

Dzięki za info. Może się skuszę bo szybciej zgrywać na blacie i pewnie te których nie odpalę w T4 też możnaby zgrać dla potomnośći :)

Pytam, bo musiałbym w swoim bez can z mfa zgrać eeprom aby zmienić dzielnik K w sofcie i się zastanawiam czy da radę to w ogóle ogarnąć. Mój licznik nie przyjmuje normalnego kodowania i trochę zaniża przebieg :) Dostęp do commandera mam i spróbuje przy następnej okazji

Zgraj EEPROM zapisz sobie kopie działąjącego i potem manewry ze zmianą czegokolwiek w nim. A jak coś nie wyjdzie to wtedy zawsze masz backup oryginalnego do wgrania. Jeszcze manewrów ze zmianą dzielnika czy innych parametrów nie ogarniałem, więc nie znam tematu. Ale kto wie co przyniesie jutro...

[flax]

Na forum golfow czwartych sporo napisano...

[paweł t4]

Czy jest jakaś opcja po zgraniu wsadu pokombinować aby nie szprechał tylko po naszemu <56>

[Probe041]

Język się kodowaniem ustawia ale wątpię aby był tam polski :)

[SO...T4]

Być może dla superzaawansowanych jest opcja edytowania wsadu i zmiany języka komunikatów, ale to jeszcze nie ten etap:)