poduszka pod skrzynie

#31

Ikis co masz na mysli mowiac 'zabudowana' ?
co bys poprawil? Mowisz o pozycji gumy wzgledem ramienia? Wydawalo mi sie, ze tam dzialaja sily skrecajace glownie... Wiec pozycja gumy nie powinna miec wiekszego znaczenia?

#32

Moje wątpliwości dotyczą poduszki widocznej w poście z godz. 18:53. Wg mnie powinna być obrócona o 180stopni tak by napierająca na nią "skrzynia" nie powodowała rozciągania zwulkanizowanej części gumy i dociskała ten owalny "wąs" gumowy do ściany tulei.

ps. "zabudowana" - zamontowana... :)

#33

Rozumiem, mozesz miec racje. Musze sie przyjzec na aucie jak to pracuje.
Bedziesz gdzies dorabial tuleje?

#34

Nie, ja mam silnik ACV i do mnie pasuje standardowa tuleja i właśnie niedawno ją zmieniałem. Pytałem o wymiary bo dorobienie takiej redukcji nie jest problematyczne i to właśnie chciałem Ci doradzić. Moje pytanie dotyczące kierunku montażu wzięło się min. z lektury forum. Kilka osób żaliło się że, nowe tuleje padały po kilku dniach. Wnioskowałem więc że popełniany jest jakiś błąd w montażu i to zdjęcie o którym już wspomniałem wg mnie wskazuje sposób niewłaściwy. Ja zamontowałem odwrotnie i póki co jest ok.

#35

Dzieki za info. Ja chyba kupie oryginal jak sie okaze, ze moja lyzwa jest do wymiany. ;-)
Wydaje mi sie, ze nie bez powodu guma jest wieksza przy mocniejszym silniku.
Choc kto wie, dobrze, ze jest alternatywa.

Przy okazji, mozecoe potwierdzic zew. fi tulei 74mm ?

#36

Spradzalem dzis poduchy, wszystko wyglada dobrze... Okazalo sie, ze bilo kolo napedowe paska wielorowkowego i od tego silnik drgal mocno.

#37

Odgrzewam kotleta łapa z 102 na 200% nie pasuje, założyłem (mechanik nie wiedza jego i moja) skrzynia trze od lewej strony.
Ma pytanko czy pozostałe poduchy też się różnią w 150.

#38

Wyjaśnienie całej spraw jest proste do 150ki łapa jest dostępna tylko w oryginale w VW koszt 630 zł , a niema samej poduszki. Sama poduszka ma 72mm i nie znalazłem żadnej o tym wymiarze . Łapa od 102ki pasuje, ale obciera o skrzynię. Jedyna opcja to oryginał za 630 lub przeróbka oryginalnej łapy.

#39

oo super, dorabiales tuleje zgodnie z wymiarami z tego?
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?p=161557#p161557
zgadzaja sie??

#40

Bylem dozywotnio przekonany ze lapy Od 102 I 151 sa takie same. A jednak nie. Dobrze ze ktos juz zglebil temat.

#41

Wymiary nominalne pobrałem z łapy i tulejki febi 37099 i dotoczyłem na tokarce
Wymiar łapy jest 72mm a tulejki 62mm, tak więc taki pierścień trzeba dotoczyć
Rodzaj stali niema generalnie większego znaczenia

#42

Dzieki za info

#43

Moja łapa jest gotowa <33> <33> <33> <wink> <wink> <wink>
Następnym razem zrobię ją inaczej
To rozwiązanie jest według mnie zbyt proste i mniej efektywne
Poduszka do 151 myślę że nie bez powodu jest większa !!

#44

To ja juz nic nie rozumiem, mialem dwie lapy od 102 i jedna od 150. w tej od 102 zmienilem tulejke i bez doslownie zadnego ale zalozylem koledze do 150. Nie obciera ani nic, jezdzi juz tak okolo 2 miesiecy i nic sie nie dzieje. To o co tu chodzi ze jednym pasuje drugim nie?

#45

Więc masz jeszcze od 102 i 150
Połóż jedną na drugą i wstaw zdjęcie

#46

lukasz 1983 pisze:
To ja juz nic nie rozumiem, mialem dwie lapy od 102 i jedna od 150. w tej od 102 zmienilem tulejke i bez doslownie zadnego ale zalozylem koledze do 150. Nie obciera ani nic, jezdzi juz tak okolo 2 miesiecy i nic sie nie dzieje. To o co tu chodzi ze jednym pasuje drugim nie?

Można za montować ale silniki lekko do przodu u góry podciągnąć i w tedy jest luz około 6 mm.

#47

jutro postaram sie zrobic fotke, zmienialem wszystkie poduchy i ta lyzwe ze 102 na koncu

#48

Witam Panowie,
widzę, że akurat przerabiany jest mój problem.
W moim 102km acv mechanik uzupełnił tuleje łyzwy klejem do szyb i chociaž skrzynia juž nie lata to teraz cały drży na luzie, czego w ogóle nie było. Jeszcze w międzyczasie wymieniłem koło pasowe, bo było na wykończeniu jednak drży nadal. Próbować wymienić samą tuleję czy calą łyżwę ocywiście w zamienniku?

#49

To nie mechanik tylko kowal ( bez obrazy dla kowali ) uzupełnił tulej klejem. :P

#50

Ktos kiedys powiedział: "Tylko prowizorium jest wieczne" ;)

#51

Łapa wymieniona i po problemie. 140zł.....

#52

Witam,posiadam t4 doka z 1997 r
Mocowanie mam na tzw łyżwie i pytanie ,czy mogę zastosować inna skrzynię z 2.4 wcześniejsze roczniki.
Z góry dziękuję za odpowiedź.

#53

kubik224 pisze:
7D0399207F jest do skrzyń w silniku 151PS
7D0399207B jest do reszty

Podobno w T4 syncro czyli AXL, ta łapa jest geometrycznie taka sama jak do 151KM (różni się plastikowymi nakładkami zakrywającymi tę gumę z obu stron) lecz tańsza w oryginale.
Aby to sprawdzić pan w ASO chce albo VIN pojazdu (którego nie posiadam), albo numer części (którego nie znam).
Jest może ktoś kto ma syncro 2,5 tdi i może podać tu numer tej części, albo zadzwonić do dowolnego ASO i po VINie ustalić numer oraz cenę???
Może ktoś umie to zrobić dla syncro w Etce ?

Swoją drogą to po co komu takie ASO, nic nie potrafią znaleźć - jedynie sprzedawać i to właścicielowi auta jak VIN poda. Nie pierwszy raz mnie tam wkurzyli.

EDIT 12.10.2017
okazuje się, że istnieje na rynku zamiennik tulei gumowej do łapy od syncro i 151KM, produkuje to TedGum i część ma ich numer 00721289

TED05480.jpg

Koszt ok.160zł brutto

Co ciekawe, wg. pani z tej firmy, tuleja wewnętrzna nie jest symetrycznie w środku, względem średnicy zewnętrznej, tylko minimalnie przesunięta.
Czymś się kierowali?, sprawdzę jak jest w oryginale.

edit 22.10.2017
Faktycznie nieudolnie mierząc, tak z 1,5mm przesunięta.

DSCN5686.JPG

Czyli znaleziony produkt TedGumu pasuje i jest to chyba najlepsze rozwiązanie poza oryginałem.
Lepsze na pewno od tulejki redukcyjnej i rzeźby z Febi 37099, a na pewno lepsze od ładowania tam polimerów, bo ten patent już zupełnie mija się z celem i taka łapa nie spełnia zadania do którego została stworzona.

#54

Łyżwa (poduszka skrzynie biegów) od syncro 2.5tdi pasująca do AHY/AXG to 7D0399207E, na getem.pl jest za 483zł a 7D0399207F czyli łyżwa według etki do ahy/axg jest za 680zł

#55

Jeśli to pasuje zamiennie to w ASO różnica między nimi 210zł. Ta droższa 709zł.
I tak bez sensu jak Tedgum produkuje wkład.

#56

Witam założyłem ta tuleje i teraz na wolnych obrotach auto mi zaczęło wibrować.i pytanko jak skręcać ta tuleje na gotowo? Na skrzyni opuszczonej luźno czy na podlewarowanej?

#57

Też mam założonego tedguma i wibracje teraz są i to spore. Chyba ta guma jest za twarda

#58

Jeden facet mi podpowiada żeby nawiercic ta gumę w paru miejscach,u niego podobno pomogło i się zastanawiam nad tym

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia