Klekoczacy T4 - sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie?
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
skand
- Początkujący T4
- Posty: 11
- Rejestracja: 03 mar 2013, 20:25
- 13
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Wrocław
- podziekowal za post: 2 razy
- Kontakt:
Klekoczacy T4 - sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie?
Witam wszystkich forumowiczów.
Mam problem z moją T4 2.4d, po wymianie rozrządu i uszczelnieniu pompy w warsztacie na Niskich Łąkach - /nie polecam, mechanicy pracują na gazie/, silnik klekocze jakby zawory w głowicy waliły po tłokach.
Podejrzewam że źle jest ustawiony kąt wtrysku i dawka.
W związku z powyższym 3 pytania:
1. jaka powinna być prawidłowa wartość dawki i jaki kąt wtrysku w tym silniku?
2. jaki sprawdzony warsztat polecacie który ustawiłby to jak trzeba.
3. czy polskim vag 4.9 odczytam kąt wtrysku i dawkę?
Pozdrawiam
Mam problem z moją T4 2.4d, po wymianie rozrządu i uszczelnieniu pompy w warsztacie na Niskich Łąkach - /nie polecam, mechanicy pracują na gazie/, silnik klekocze jakby zawory w głowicy waliły po tłokach.
Podejrzewam że źle jest ustawiony kąt wtrysku i dawka.
W związku z powyższym 3 pytania:
1. jaka powinna być prawidłowa wartość dawki i jaki kąt wtrysku w tym silniku?
2. jaki sprawdzony warsztat polecacie który ustawiłby to jak trzeba.
3. czy polskim vag 4.9 odczytam kąt wtrysku i dawkę?
Pozdrawiam
-
orel11
- Samodzielny mechanik
- Posty: 719
- Rejestracja: 14 sty 2012, 20:14
- 14
- Last active: -
- Tematy: 8
- Model:
- Auto: Caravelle
- Lokalizacja: FSW
- podziekowal za post: 11 razy
- otrzymal podziekowanie: 37 razy
- Kontakt:
Re: Klekoczacy T4 - sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie?
W tym silniku nie ustawisz tego kabelkiem.Dawkę musi ustawić pompiarz,a kąt wtrysku zegarkiem.
-
czester52
- Specjalista T4
- Posty: 1906
- Rejestracja: 08 lip 2011, 21:06
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: Leon
- Lokalizacja: Wrocław
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 26 razy
- Kontakt:
Re: Klekoczacy T4 - sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie?
Tak jak Probe napisał. Ślężna 138 Diesel servis.
-
staszek
- Znawca T4
- Posty: 1333
- Rejestracja: 21 lip 2011, 11:46
- 15
- Last active: -
- Tematy: 20
- Model:
- Auto: T 4
- podziekowal za post: 8 razy
- otrzymal podziekowanie: 20 razy
- Kontakt:
Re: Klekoczacy T4 - sprawdzony warsztat we Wrocławiu gdzie?
Albo pasek troszkę przestawiony i tak trzeba wszystko dla pewności sprawdzićskand pisze:Witam wszystkich forumowiczów.
Mam problem z moją T4 2.4d, po wymianie rozrządu i uszczelnieniu pompy w warsztacie na Niskich Łąkach - /nie polecam, mechanicy pracują na gazie/, silnik klekocze jakby zawory w głowicy waliły po tłokach.
Podejrzewam że źle jest ustawiony kąt wtrysku i dawka.
W związku z powyższym 3 pytania:
1. jaka powinna być prawidłowa wartość dawki i jaki kąt wtrysku w tym silniku?
2. jaki sprawdzony warsztat polecacie który ustawiłby to jak trzeba.
3. czy polskim vag 4.9 odczytam kąt wtrysku i dawkę?
Pozdrawiam
-
b.b tulipan
- Aktywny T4
- Posty: 242
- Rejestracja: 08 wrz 2010, 14:00
- 16
- Last active: -
- Tematy: 8
- Model:
- Auto:
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
