www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Ale jesli przestawicie kierownice na frezie i ustawicie do jej połozenia zbieżnosc,to w jedna strone bedzie zawracał np na 9 metrach a w druga na 11metrach ,wiec nie polecam takich zabiegów.

A daleko masz na ta zbieżnosc?Przeciez po przejechaniu np 5km nic im sie nie stanie.

Tak są dodatkowe druty i raczej podłączysz je do tych zamków co posiadasz.A drut od siłownika jest podłączony pod zapadke od cypelka do zamykania wewnątrz.

Zaczeło sie palic ,ponieważ laweta była załadowana i cofałes ,przez co najazdowy hamulec ja hamował .Do tego trzymałes go na półsprzegle zapewne.Tarcza może sie przypaliła troche ,ale według mnie padł dwumas.

To jest normalne przy oryginalnym centralnym z T4.

Dwumas ma taki luz ,ale po przekreceniu go powinien wrócic do pozycji wyjsciowej.Jesli nie wraca to uszkodzony.

Przykrecane błotniki pasuje w miejsce zgrzewanych ,ale nie jestes w stanie ich przykrecic.W innych miejscach są otwory niż miejsce na fartuchu.Ale spokojnie je przyspawasz i bedą pasowac.Koszt wspawanie to ok 100-150zł/szt ,malowanie 200-250zł/szt. Co do elementów nowych w ocynku ,to jest on tak sla...

Hydraulicznego sprzęgła się nie reguluje.

Da sie ,tylko trzeba zeszlifowac zabezpieczenie łożyska ,a jak wprasujesz nowe to zabezpieczyc punktakiem.
Wszystko zrobisz bez demonatżu sprężarki.A łożyskio kupiłem w sklepie za połowe ceny tego.
http://moto.allegro.pl/lozysko-do-klima ... 97208.html

Pompa wody to normalne rozwiązanie w silnikach.Dlatego pompe powinno sie wymieniac co zmiane rozrządu ,a to że Twoja sie rozleciała to pewnie słabej jakosci była.

Błotniki przednie sobie daruj ,bo raz że nie pasują dobrze ,a po 2 rdza je zje :P
Kup lepiej używki w dobrym stanie.Co do tylnych reperaturek i progów to są to elementy do wspawania i jedna pasują inne gorzej ,ale wszystko idzie jakos zrobic.

Nic sie nie stanie,po włączeniu zapłonu na panelu pojawią się jego ustawienia.Jak znowu wyłączysz zapłon to pojawi się HE.

Jak masz oryginalny włącznik to po włączeniu lampki powinny się zaświecić we włączniku.Możliwe ,że żaróweczki przepalone.

Wygląda na brak zasilania na sterownik silnika ,wtedy VAGiem sie nie połączysz.Jesli to bedzie to ,to zapewne nie zgłosi błędu.

Prawa lampa swieci jak od anglika.

Miałem ostatnio podobny objaw po "remoncie" głowicy.Okazało się ,że 2 prowadnice szło wypchnąć palcem.Także pseudo fachowców nie brakuje i możliwe ,że to właśnie to.

Bedzie pasować ,bo dwumas miały najmłodsze 2,4 .Ale radze Ci zostawić zwykłe sprzęgło,mniej problemów z nim.

Laptop w sumie nieważne jaki ,aby tylko bateria trzymała.Ale podobno najbardziej odporne do warsztatu są stare IBMy.

Schowek zamykany nie podejdzie do miękkiej deski.Tzn zamontować go idzie ,ale zostaje przerwa ok 1cm między deską a schowkiem.Miałem tak przez chwilę ,zanim zamontowałem ten otwarty schowek.

Idzie chyba Vagiem wyłączyć,a jak nie to opornik,który będzie symulował poduszkę.

Do VW chyba 3 omy i wstawia się we wtyczce od airbagu zamiast niego.
Później wykasować błędy i wszystko ok.

Silnika ma po prostu już przedmuchy i wywala olej odmą do filtra.Jeśli wszystko inne jest ok to ja bym się nie przejmował,bo zrobisz remont i nie powiedziane,że będzie lepiej.

Jak uszczelniacze zaworowe to nie ma przedmuchów ,tylko zasysa przez nie olej.Jak pierścienie to ma przedmuchy ,ale olej też bierze.Wyczyść olej z filtra i obserwuj co się dalej dzieje.

Tylko nie kupuj tych zamienników z allegro ,bo nie zapniesz tych zapinek.

02A301115A ,pewnie od innych VW tez podpasuje.

Primer daje zawsze i używam klej Bolla. Jakoś tak mają taki w sklepie i na tym pracuje. Stary klej usunąć najlepiej czymś ostrym ,szpachelka ,dłutko. Pózniej czyszcze papierem ściernym. Z szyby sciągam klej ostrą szpachelką. Później primer i klej. W przypadku T4 klej kłade na szybe a lejkiem jadę ko...

Klej można na szybe i na nadwozie jak wolisz,ale w T4.masz tą uszczelkę więc wiadomo gdzie dokładnie ma być klej. W innych autach kładę przeważnie na rant.Nie dawaj tu i tu bo będzie za dużo kleju ,a go się łatwo nie czyści.W zestawie masz ten lejek wycięty i na szybie kładziesz przez to określoną i...

Dobra temat ogarnięty ale tochę to zajęto. Kody i loginy znalezione i wszystko działa.
http://www.vwbuswiki.de/index.php/ABS/ESP_codieren

205.pasują od grupy vw 110km. Używki po 50zł bez problemu. Ja biore kilka szt od znajomego, sprawdzam czy ok i reszte oddaje. No i za 250mam kpl.

Normalnie wszystko pasuje. Jedyne co musiałem zrobić to podłożyć podkładki aby go obniżyć ,bo oparłby się o belkę zderzaka.