Nie ładuje po uruchomieniu- czy to normalne?

[staszek]

A nie lepiej zamiast kombinować tracić czas to dać go do regeneracji

[mariuszgim]

po regeneracji to samo;)

Niby była.
Albo źle zrobiona lub tylko nie wymienione szczotki lub regulator.

[cegi1989]

Powiem szczerze, że nie jestem pewien co było wymieniane, mało się na tym znam, więc wczoraj auto odpaliłem i chciałem odczekać pare minut żeby zobaczyć wtedy ładowanie i co? i auto zaczęło mi dziwnie przebierać i zgasło...jak było zimniej auto mi przebierało trochę też, więc pomyślałem, że świece..., a teraz już całkiem zgasło(paliwo jest) może filtr paliwa? no ale to nie ten wątek...jak odpale auto to tu wrócę;) ja jednak bym się na altku nie skupiał, bo prąd wytwarza...pytanie czemu się aku rozładowuje.. W każdym razie odezwę się jak będę wiedział coś więcej pozdro

[cegi1989]

Panowie autko uruchomione, okazało się, że filtr paliwa, i wężyk przed filtrem nie był drożny. Jeśli chodzi o przekaźnik to i kolega czarny i mariusz mieliście rację ! trzeba kilka minut odczekać, a ja za wcześnie mierzyłem ładowanie. W związku z tym Powodem rozładowania aku było zapewne to, że odpalałem auto i często gasiłem zanim świece przestały grzać. Akumulator ma jakieś 2lata, ale jest też chyba jakiś trafiony auto długo stało itd, także jedyny problem jaki mi pozostał to, że muszę zrobić przegazówkę, żeby mi zgasła kontrolka..a do tego dojdę przy pomocy naszego forum. Dzięki Panowie za pomoc ! Pozdrawiam !

[Porkyyy]

czarny1x1x plus podłączyłem do klaksonu w skrzynce bezpieczników i chodzi jak trzeba :)

[czarny1x1x]

super jeśli jest to plus po kluczyku

[Porkyyy]

plus po włączeniu zapłonu

[farcuf]

Witam podłączę się pod temat. U mnie po włączeniu zapłonu wcale nie swieci kontrolka ładowania . po przegazowaniu auta wydaje mi sie ze laduje . Co może być przyczyną ze kontrolka nie swieci?

[slimak]

Uszkodzone zegary lub niebieski kabel łaczący je z alternatorem.

[czarny1x1x]

podpiąć miernik i zobaczyć czy jest ładowanie ,niebieski kabel dotknąć do masy kontrolka ma wtedy świecić

[farcuf]

Dzięki sprawdzę

[Radauskas]

A jestem na etapie odbioru auta od mechanika po remoncie silnika. Niestety w trakcie remontu padło trochę elektryki. Min. obrotomierz, który raz działa, a raz nie i ładowanie. Z tym, że z ładownaniem jest dziwna sprawa. Sławna kontrolka, która gasła dopiero po przegazowaniu teraz gaśnie zaraz po uruchomieniu. Ale nie ładuje. Jest tu jakaś logika? ... że kontrolka gaśnie, a nie ładuje? Mechanik coś wspominał, że grzebali przy tej kontrolce i już gaśnie. Ale nie wiem w sumie co zrobili ( i czy w ogóle robili ) bo komunikacja z mechanikiem jest tragiczna.

[Gochu]

U mnie od kilku lat nie chodził obrotek i przez tą zimę musiałem ładować praktycznie codziennie aku. Nie było wgl. ładowania. W końcu powiedziałem koniec trzeba się za to wziąć. Oddałem autko do mechanika i on przez kilka godz. grzebał przy T4. Okazało się, że przyczyną był regulator napięcia. Wymienił szczotki i wszystko działa jak trzeba i obrotomierz zaczął w końcu działać, więc może u Ciebie Raduskas jest ta sama przyczyna ???


Pozdrawiam

[Radauskas]

Trzeba będzie sprawdzić. Tylk dziwi mnie, że komtrolka gaśnie zaraz po opaleniu. W końcu jest ona po to, żeby pokazywać bra łdowania

[staszek]

Się u kombinujecie daj alternator do regeneracji i po kłopocie skoro nie ma ładowania to jasną sprawą jest że padł alternator . Podłącz miernik sprawdź wartość ładowania i jak nie ma to regeneracja

[Radauskas]

Się u kombinujecie daj alternator do regeneracji i po kłopocie skoro nie ma ładowania to jasną sprawą jest że padł alternator . Podłącz miernik sprawdź wartość ładowania i jak nie ma to regeneracja

Jak często należy dawać alternator do regeneracji? Bo ja 2 lata temu dałem profilaktycznie i rozrusznik i alternator do elektryka. Dla tego dziwi mnie brak ładowania który zbiegł się z remontem silnika. Przed remontem ładował, po remoncie -nie. Padł też wskaźnik poziomu paliwa i jeden z wentylatorów chłodnicy. Regenerować wszystko? :)

[Probe041]

Jesteś pewien, że nikt nic nie zakombinował z częściami?

[staszek]

Się u kombinujecie daj alternator do regeneracji i po kłopocie skoro nie ma ładowania to jasną sprawą jest że padł alternator . Podłącz miernik sprawdź wartość ładowania i jak nie ma to regeneracja

Jak często należy dawać alternator do regeneracji? Bo ja 2 lata temu dałem profilaktycznie i rozrusznik i alternator do elektryka. Dla tego dziwi mnie brak ładowania który zbiegł się z remontem silnika. Przed remontem ładował, po remoncie -nie. Padł też wskaźnik poziomu paliwa i jeden z wentylatorów chłodnicy. Regenerować wszystko? :)

W tedy dawać jeśli są z nim problemy słychać łożyska nie ładuje lub ładuje za dużym napięciem sprawdź tak jak pisałem miernikiem czy ładuję możesz to zrobić na klemach przy akumulatorze albo pobawić się przy alternatorze jeśli nie będzie ładowania to alternator do pola .
Są różni magicy mógł ci mechanik podmienić alternator .

[Radauskas]

Myśle, że nie podmienił. Zacznę od wsadzenia nowego akumulatora bo ten stary taki złom, że może alternator świruje :) Nowy aku już w bagażniku

[staszek]

Myśle, że nie podmienił. Zacznę od wsadzenia nowego akumulatora bo ten stary taki złom, że może alternator świruje :) Nowy aku już w bagażniku

Miałem przypadek w osobówce że jak mi się akumulator posypał to pociągną za sobą alternator .

[Radauskas]

O! I to by się trzymało kupy! Fuj!

[staszek]

Akumulator trzymał mi prąd (w granicach 40%) tylko nie dało się go w pełni naładować więc po jakimś czasie padł regulator napięcia pokazywał mi ładowanie 24 v przy okazji spaliło mi wszystkie żarówki, na desce choinka zaraz zgasiłem auto cud że się komputer i instalacja nie posypała .

[Radauskas]

No dobra,.. auto odebrane.
1. Czujnik temp. - działa,.. tak jak działał. A że działał zawsze źle bo mocno zaniżał to mechanik się nie przyjrzał i swtierdził, że nie działą w ogóle.
2. Obrotomierz - działa. Wystarczyło poruszać kabelkiem, który wpiąłem w skrzynkę bezpieczników kedy zakładałem obrotomierz.
3. Wskaźnik paliwa - działa. Wystarczyło nalać paliwa <32> . Wyjeżdzając z bramy od mechanika ( lekko pod górkę ) silnik zaczął słabnąć i po chwili zgasł. Więc sprzęgło i z powrotem tyłem na podwórko. Ponieważ mechanik wiedział, że to końcówka paliwa nie szukaliśmy przyczyny zgaśnięcia tylko od razu wlaliśmy ze 2 literki z kanistra ( więcej nie miał ). Zapalił. Podjechałem zaraz na stację i wlałem za 50,-. I wskaźnik paliwa ożył.
4. Brak ładowania - ładuje,..ale słabo. Nowy aku ma ok. 12,8V . Ładowanie pod obciążeniem ( świece ) 13,6V. Ładowanie bez obciążenia 13,9-14V. Wydaje mi się, że za słabo.

Zastanawiam mnie też, że dosyć słabo kręci rozrusznik. Aku nowy, alternator i rozrusznik robione ze 2 lata temu. Za wcześnie na problemy.

[mariuszgim]

Masa podłączona na budę i silnik?

[Radauskas]

Masa podłączona na budę i silnik?

Raczej tak,.. jeszcze niemiałem możliwości sprawdzić. Zakładałem kabel rozruchowy bezpośrednio z - aku na silnik i nic to nie zmieniło. A gdyby byłmproblem z masą to chyba powinno (?) Ale masy jeszcze psprawdzam.

[Andrzejkudowa]

Tylko informacyjnie napiszę, że dzisiaj udało się rozwiązać mój problem z ładowaniem. Auto kupiłem z padniętym całkiem alternatorem. Zakupiłem drugi alternator Bosch(pasek klinowy) po regeneracji z allegro za 180zł, ładowanie wróciło - 14,1 na pełnym obciążeniu. Był tylko problem z wzbudzeniem, trzeba było lekko musnąć gaz. W moim poprzednim T4 tego nie było i nie dawało mi to spokoju. Poczytałem o tym, że tak jest z tymi alternatorami i nic nie da się zrobić.

Ja zacząłem od sprawdzenia i przesmarowania styków pastą miedzianą kabli alternator -> zegary.
Później poszedł nowy pasek, przy wyrobionych kółkach powinien być chyba szerszy, u mnie jeszcze ok.
No i w końcu dzisiaj wziąłem się za zegary, bo pomimo zworki na zbiorniczku kontrolka płynu też czasem mrugała.

Po rozebraniu zegarów żadnych "zimnych lutów" nie zauważyłem, dopiero jak zacząłem poprawiać luty wtyczki na płytce po dobrym przyświeceniu latarką było widać pękniętą cynę wokół pięciu nóżek!
Zostały przelutowane i problemy znikły :-)
Ładowanie gaśnie zaraz po odpaleniu czy zimny czy ciepły, z kontrolką płynu też spokój.

Także nie potrzeba żadnych żarówek 5W wpiętych dodatkowo, porządna kontrola wszystkiego + przelutowanie licznika i spokój.