T4 ubytek płynu nierówna praca

[krzysiek1972]

Witam serdecznie
Panowie zakupiłem wczoraj auto z silnikiem 2.4 i już mam problem.
Auto przy porannym uruchomieniu pali dobrze ale nie pracuje jeden cylinder i widać dymienie na siwo po lekkim nagrzaniu jest ok choć w czasie drogi 300 km kilkakrotnie jakby przerywał.Nie zauważyłem ubytku oleju,temperatura też jest prawidłowa.Dymi również z miarki oleju jak i z wlewu oleju. Po dobrym rozgrzaniu auta wszystko ustępuje.
Bardzo bym prosił o jakieś sugestie na ten temat.Mam nadzieję że to tylko wtryskiwacz.
Pozdrawiam

[FocusMED]

Nie palenie jednego gara na zimno to może być świeca żarowa, a może też być pęknięta głowica. Na początek sprawdź świece.

[czarny1x1x]

AMEN <up>

[krzysiek1972]

Mam jednak nadzieję że to nie głowica temperaturę trzyma dobrze i nie widać ubytku płynu niema też sadzy w płynie a jak się dobrze rozgrzeje to motor równo pracuje choć na wolnych obrotach zwłaszcza siedząc w kabinie mam wrażenie jakby jeden cylinder gubił rytm pracy trwa to sekundę w tygodniu zmierzę ciśnienie na cylindrach.Mam pytanie-jak w tym motorze dobrać się do świec i wtrysków?

[czarny1x1x]

na razie dobierz się do świec pewnie ta za pompą nie jest wymieniona

[FocusMED]

Bardzo prosto, bierzesz klucze i wykręcasz, do świec 12 a do wtryskiwaczy 27 (tylko musi być z cienką ścianką żebyś nie wyłamał głowicy.
Te głowice niestety lubią pękać między zaworami a komorami wirowymi, wtedy z temperaturą i płynem nic się nie dzieje.

[krzysiek1972]

Witam ponownie
Panowie,aż wstyd mi się przyznać,sprawa została częściowo wyjaśniona-moja niewiedza.Odpalałem auto nie załączając ssania teraz pracuje równo i na wszystkie gary,dla wszystkiego sprawdziłem gazy w zbiorniczku wyrównawczym i jest ok. z tym że jak zaleję płynu na stan maksymalny to zaraz znika i trzyma na minimum-może tak to ma, albo jakiś wyciek?Jeszcze do tego się nie dobrałem bo pogoda fatalna.Z tym ssaniem to byłem zaskoczony bo miałem poprzednio vito i mercedesa kaczkę z dostawczych i było tam automatyczne ssanie

[Wroonex]

Cześć co do stanu płynu to radze zainteresować się korkiem zbiorniczka wyrównawczego .U mnie było tak. że zaciął się ,,termostat" w korku i nie spełniał swojej roli.Objaw był taki jak u ciebie, dolewałem płynu na maksa i po kilku dniach w zbiorniku było delikatnie pod minimum.Po rozebraniu wyczyszczeniu i zmaltretowaniu sprężyny(kombinerkami i impulsatorem kinetycznym) jest ok już ponad miesiąc.Pozdrawiam

[mora]

Korek kosztuje kilkanaście zeta <cisza>

[Bruneek]

ewentualnie mała dziurka na środku korka też zdaje egzamin

[Wroonex]

Zgadza się nie kosztuje drogo,ale co do ich jakości to można mieć wiele do życzenia dlatego ja wole oryginał reanimować

[krzysiek1972]

Witam
Właśnie zakupiłem nowy korek.Odkręcałem stary na gorącym motorze ,wiem że trzeba uważać ale to co się stało to szok,tak płynem ciśnienie dało że w życiu nie widziałem aż korek z ręki wyrwało na 2 metry i oczywiście nie był oryginalny tylko topran .Po wyjęciu środka z tego korka niby wszystko ok ale bardzo ciężko jest ugiąć ten plastik ze sprężyną. nowy kupiłem jakąś podróbę zobaczymy co będzie się działo

[mora]

To nie było mądre <bigboss>

[staszek]

Witam
Właśnie zakupiłem nowy korek.Odkręcałem stary na gorącym motorze ,wiem że trzeba uważać ale to co się stało to szok,tak płynem ciśnienie dało że w życiu nie widziałem aż korek z ręki wyrwało na 2 metry i oczywiście nie był oryginalny tylko topran .Po wyjęciu środka z tego korka niby wszystko ok ale bardzo ciężko jest ugiąć ten plastik ze sprężyną. nowy kupiłem jakąś podróbę zobaczymy co będzie się działo

Z tym odkręcaniem to po bandzie poleciałeś masz dużo szczęścia że się nie poparzyłeś , mój kolega kiedyś zrobił to co ty i skończyło się po parzeniem dłoni i twarzy bo mądry jeszcze zaglądał odkręcając

[pinoczet]

a czy plynu nie powinno przypadkiem wyrzucic otworem z tylu zbiorniczka?

[czarny1x1x]

powinno ale jak zaworek zwalony to nie wywali

[krzysiek1972]

Teraz patrzyłem na zimnym z nowym korkiem to ciśnienia wcale nie było,stary nawet na zimnym trzymał niewielkie ciśnienie

[slimak]

Zmień proszę tytuł wątku bo nijak nie oddaje treści dyskusji.

[krzysiek1972]

Wszystkim dziękuję za dobre rady.
Problem został rozwiązany.Przyczyną nierównej pracy na zimnym była moja niewiedza-nie zaciągałem ssania.dymienie z wlewu oleju i miarki było to iż była duża wilgotność a auto mało jeżdżone.Ubytek płynu wiązał się z uszkodzonym korkiem wlewu płynu chłodzącego.
Dziękuję serdecznie i pozdrawiam