wymiana/regeneracja uszczelnień maglownicy

[maciek0000]

Witam
Przymierzam się do zmiany uszczelnień w maglownicy bo po długim postoju pod chmurką się rozciekła, pewnie przez rdzę która porozwalała uszczelnienia.
I mam pytanko czy skoro cieknie po bokach tylko, to można to wymienić jakoś bez demontażu całej maglownicy tzn np wykręcając drążki i jakoś tam dojść czy trzeba ją wyciągać?
Dodam że luzów niema żadnych, samochód to T4 2,5 TDI DOKA

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[Żybis]

Tego nie robiłem jeszcze ale dyżo widziałem i bez wyciągania się nie da a jak masz korozję , tak piszesz , to wymiana uszczelnień nic nie da , wymiana listwy zębatej na nieskorodowaną pomoże i przy nowych uszczelniaczach to zda egzamin, ale jak masz wżery na listwie to klapa

[chemik211]

Jak są wżery też się da naprawić tylko potrzeba tokarki, widziałem jak to robia zakłady które regenerują,

[maciek0000]

wżerów prawdopodobnie nie ma ale był nalot z rdzy który się wytarł przy ruszeniu tego wszystkiego i porozwalał uszczelniacze

ważne że dowiedziałem się że nie obejdzie się bez demontażu. Myślałem że wystarczy tylko wykręcić drążki i będzie dojście ale jednak się myliłem.

Dzięki wszystkim i pozdrawiam

[Żybis]

Jak są wżery też się da naprawić tylko potrzeba tokarki, widziałem jak to robia zakłady które regenerują,

A wtedy naprawa polega na przetoczeniu listwy co za tym idzie zmniejszenie średnicy , osłabienie listwy i zastosowaniu innej średnicy uszczelniaczy ,

[maciek0000]

no nic zobaczy się jak będzie, najważniejsze że dowiedziałem się tego czego szukałem tzn że muszę wyjąc całość.

Pozdrawiam

[chemik211]

Jak są wżery też się da naprawić tylko potrzeba tokarki, widziałem jak to robia zakłady które regenerują,

A wtedy naprawa polega na przetoczeniu listwy co za tym idzie zmniejszenie średnicy , osłabienie listwy i zastosowaniu innej średnicy uszczelniaczy ,

Błąd, czyszczą miejsce gdzie jest wżer i nakładają specjalny klej, później to wszystko wygładzają, i składają i przekładnia działa, gwarancje dają 1rok, i o dziwo działa,

[Żybis]

Jak są wżery też się da naprawić tylko potrzeba tokarki, widziałem jak to robia zakłady które regenerują,

A wtedy naprawa polega na przetoczeniu listwy co za tym idzie zmniejszenie średnicy , osłabienie listwy i zastosowaniu innej średnicy uszczelniaczy ,

Błąd, czyszczą miejsce gdzie jest wżer i nakładają specjalny klej, później to wszystko wygładzają, i składają i przekładnia działa, gwarancje dają 1rok, i o dziwo działa,

:lol: no sam powiedz że Polak potrafi , lipa jak się patrzy , nie mam racji ?

[chemik211]

Niby lipa jak cholera, ale kurna tak robią i to działa, więc coś w tym jest,

[b8tz]

A np. regeneracja podrobionego docisku sprzęgła do ciężarówki to nie lipa? Ubytek metalu na "słoneczku" traktowany jest proszkiem o wysokiej twardości (technologina nazywa się utwardzaniem) mozolnie warstwa po warstwie aż do uzupełnienia ubytku. Najważniejsze że to działa i że ludzie robią regeneracje zamiast kupować nowych bo to kosztuje 1/3 ceny nowego.

Przekładnie dawałem do naprawy, sam za wiele z nią nie zrobisz.

[maciek0000]

dobrze wiedzieć. dziękuje wszystkim za zainteresowanie tematem

[puchal.bas]

witam. może i temat nie ruszany od paru miesięcy ale koledzy pomóżcie. otóż szykuje się do wymiany maglownicy bo moja cieknie, mam już drugą więc w wymiane uszczelniaczy nie będe sie bawił. powiedzcie jak wygląda wymiana tego elementu. ciężko jest?. na co mam zwrócić uwage. może ktoś to robił i się podzieli doświadczeniem. z tego co wiem to jest troszke gimnastyki żeby wyciągnąć maglownice ale jest to do zrobienia w garażowych warunkach na kobyłkach. PROSZĘ MNIE POPRAWIC bo ja to bede chciał zrobić tak:
-samochód po odkręceniu kół na kobyłki.
-odkręcenie krzyżaka w nogach pod kierownica
-odkręcenie końcówek drążków przy piaście i wyciśnięcie ich sciągaczem do sworzni kulowych
-odkręcenie maglownicy albo jak kto woli przekładni kierowniczej chyba na dwóch śrubach się trzyma ALBO 4
-odkręcenie przewodów które idą od pompy wspomagania

jak odkręce maglownice to czy jest jakis sposób na szybkie i bezproblemowe jej wyjęcie bo z tego co wyczytałem i oglądałem na zdjęciu to jest problem i ludzie sie ratuja odkręceniem nadkola od pasażera i tamtędy wyjęcie jej. mam pojęcie o mechanice ale akurat jeszcze w t4 2.5tdi tego nie robiłem i nie chciał bym żadnych niespodzianek .z góry dzieki za odpowiedzi dodaje zdjęcie sanek z zamontowana maglownicą zawsze lepiej jak ma sie cos przed oczami a nie tak z powietrza.pozdro

[grzesiex]

Łatwiej będzie jak odkręcisz drążki kierownicze od przekładni pod tymi gumowymi "harmonijkami", a krzyżak odkręcasz przy samej maglownicy - uwaga przy montażu i nasuwaniu krzyżaka na frez "nowej" przekładni, należy tak dopasować aby był możliwy montaż śruby.

[maciek0000]

Witam

ja olałem jednak te uszczelniacze i pojechałem do specjalisty w Katowicach zrobił wszystko szybko i bardzo dobrze za 1000 PLN. Otrzymałem także gwarancje.
Maglownica po remoncie chodzi bez zastrzeżeń po remoncie.

Pozdrawiam

[puchal.bas]

dzięki bardzo. mam rozumiec że nie jest tak trudno jak piszą z wyciągnięciem tej maglownicy?? wyjdzie bez problemu i żadnych sztuczek takich jak obracania w odpowiednią strone żeby wyszła nie ma.kumpel mi powiedział że te sanki trzeba opuścić a mi to się wydaje absurdem .przecież silnik trzeba by było podwieszać.kto by takie rozwiązanie trudne wprowadzał.może mu chodziło że wtedy lepiej jest wyciągnąć tą maglownice ale nie trzeba opuszczać. pożyjemy zobaczymy.pozdrawiam i czekam na ludzi będących w temacie

[Kenobi]

sanki możesz popuścić bez podwieszania silnika
i niestety są takie rozwiązania w T4, że żeby coś wymienić trzeba sporo rzeczy zdemontować ( zwykła wymiana tulei górnego wahacza wymaga opuszczania sanek )

[puchal.bas]

kolego powiedz mi czy trzeba opuszczać sanki przy wymianie maglownicy?? 2.5 tdi
acha jeszcze jedno mówisz że nie trzeba podwieszać silnika no ale on się na poduszcze trzyma właśnie sanek , nic sie niestanie jak opuszcze, nic nie pourywa ??chodzi o wiązki i przewody gumowe od chłodzenia na przykład

[Kenobi]

ale to jest tylko jedna poduszka od skrzyni, a są jeszcze dwie nie przykręcane do sanek,
maglownicy nigdy nie ruszałem więc nie wiem

[grzesiex]

kolego powiedz mi czy trzeba opuszczać sanki przy wymianie maglownicy??

Nie.

[puchal.bas]

no i o to mi chodziło, krótko i na temat.pozdro

[bogdanzm]

Witam
Dołączę się do tematu.
Przymierzam się do wymiany maglownicy.
Dwa pytanka
Czy bez kanału dam radę.
Jeśli mi się uda wymienić to jak jest procedura odpowietrzania układu?

Pozdrawiam
BZ

[Żybis]

Układ sam się odpowietrzy.

[adam_prajsnar@o2.pl]

Witam mam tez problem z maglownica i nie wiem gdzie dostac ta czesc w Katowicach ;
moze wiecie gdzie to naprawie w Katowicach ?
sam raczej nie dam rady
pozdrawiam dzieki

[Johnny]

Dzisiaj odebrałem maglownicę z regeneracji, okazało się, że wałek w mojej ponoć był zanadto skorodowany i wymienili mi go na inny. Z tym, że ten inny ma taki defekt: http://imageshack.us/photo/my-images/29/jigf.jpg/ - jak to zobaczyłem, to zaraz do nich wróciłem, ale facet mi powiedział, że gdyby to było po drugiej stronie, to owszem byłoby źle, ale jako, że jest po tej, to nie ma żadnego wpływu, bo wałek w tym miejscu nie pracuje (nie wchodzi do środka). Maglownica już siedzi w aucie i niby wszystko gra, ale boje się czy mi niedługo znowuż nie nawali. Pytanie - prawda to co mi gościu powiedział, czy wcisnął lipę?

[aztec]

odświerzę temat. Czy da się założyć maglownicę z drążkami bez opuszczania sanek? Mechesy od renowacji złożyli mi z drążkami i osłonami gumowymi i nie chcę tego rozwalać.

[bigos1966]

Panowie doradźcie co robić, jeżeli są znikome ilości oleju po obu stromach maglownicy (z jednej strony uszkodzona guma). Natomiast wszystko działa normalnie. Wymieniać, regenerować czy na razie dać sobie spokój. Ewentualnie naprawić tą gumę, tylko jak.

[Probe041]

Jak już cieknie to będzie tylko gorzej, są jakieś uszczelniacze do wspomagania, można na przeczekanie próbować ale ja bym szukał przekładni sprawnej używki

[Łukasz12502]

a masz luz góra-dół jak chwycisz za listwę?jak oleju nie dolewasz to jeździć i rozglądać się za innym maglem.ja jak kupiłem swojego to wymieniałem gumę(osłonę kurzową) bo była uszkodzona,oleju trochę tam było i delikatny luz góra dół.w zbiorniczku brakowało 2cm do minimum,dolałem i po 8tyś km może ze 2mm ubyło.ale jak jest olej to już sygnał że magiel się pomału kończy.

[bigos1966]

Ale ja tak mam już od 2 lat. Wczoraj diagnosta nie chciał podbić przeglądu, przez ten wyciek i skorodowane rurki hamulcowe.Obiecałem że naprawię dlatego puścił.

[MAZZY137]

Maglownica -trudno, ale rurki hamulcowe to poważny temat - koniecznie stalowe!