Wspomaganie kierownicy / działa skokowo

[marcel]

Mam problem z kierownicą i wspomaganiem.
Wczoraj przerzucił mi Zbyszek w Domaniewku maglownicę z innego autka - po skręceniu i zalaniu płynem kierownica najpierw chodziła ciężko a teraz chodzi skokowo - przytnie się i stawia opór a nagle bzzzziiiit i idzie jak w masło...

Kiedyś miałem podobnie (temat http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... kierownica) ale po przypadkowym zrobieniu kilku kilometrów na odkręconym zbiorniczku - jakby sie odpowietrzyło coś i było już ok.
Dziś specjalnie odkręciłem i pojeździłem trochę na odkręconym - niestety nie ma poprawy. Jak się rozgrzeje jest trochę lepiej ale i tak są skoki. Pompa rzęzi w położeniach skrajnych - takk jak było.

Jaka przyczyna? - zapowietrzony wciąż układ czy jednak pompa do wymiany? A może ten magiel nie taki? (Zbyszek użył chyba określenia "niebieski" - w każdym razie taki jak miałem niby)

[Probe041]

Przed zmianą przekładni było tak samo?

[marcel]

No wlasnie nie. Zmienialem bo kierownica trzepalo przy przyspieszaniu, terazjest duzo lepiej, kiera stabilna ale wspomaganie pada...

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[Ikis]

No wlasnie nie. Zmienialem bo kierownica trzepalo przy przyspieszaniu, terazjest duzo lepiej, kiera stabilna ale wspomaganie pada...

Miałem to samo przy wybitych przegubach wewnętrznych.

[marcel]

Tylko widzisz, przeguby raczej mam swieze... I poprawilo sie na tym maglu - tyle ze to wspomaganie...

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[Probe041]

Albo zapowietrzony, albo poziom płynu nie jest na max albo pompa ma dosyć, może jeszcze pasek nie napięty dobrze

[szczepek76]

u siostry w t4 bylo to samo po dwukrotnej wymianie plynu celem przeplukania wspomaganie chodzi do dzis
a krecilo sie jak by kierownica byla kwadratowa

[chemik211]

Przeważnie się tak dzieje jak przeguby są zatarte w drążku od kierownicy do przekładni

[marcel]

Czyli co? Wymieniac czy dolewac i upuszczac? Dwa razy juz byl zalany świezutki...

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[Probe041]

chemik211 pisze o kolumnie kierowniczej a nie o przekładni.

[marcel]

Zgubilem sie :) to zalewac uklad plynem (próbować) wymieniac pompe czy przeguby? A gdyby cos z kierownicą było to godzine wczesniej przed wymianą magla tez by sie zacinała, nie?
Kiedys pokrecilem i sie ułozyło.... Moze teraz tez sie uda. Wlasnie czekam w intercarsie na plyn - wracam i bede przelewał.... Zobaczymy...

[mikoli]

Po zmianie przekładni lałeś nowy płyn ?
Po mojemu przekładnia dziadoska do regeneracji, a trzepanie kierownicą przy przyśpieszaniu to raczej nie od przekładni, albo źle ustawiona geometria, może opony, raczej coś nie tak z zawieszeniem.

[marcel]

Zalany był 2 razy swiezy plyn. Raz -pokrecone kierownicą i spusczone, przedmuchany uklad i od nowa swiezy plyn. Febi 61/62 lałem...

[mikoli]

To przekładnia do wymiany, szkoda lać kolejny raz nowy płyn, a że pompę słychać przy skrajnym skręcie to znaczy że jest już przychodzona, ale nie skończona i pompa nie ma wpływu na takie skoki kierownicą, to jest wina przekładni.

[marcel]

No to dziwne bo na sucho (wyciagnieta) chodzila cacy. Luzno i bez zacięć. Moja stara przekladnia ta ktora wymienilem latała na boki jak sie szarpało za ten wałek w środku...

[Adampio]

a że pompę słychać przy skrajnym skręcie to znaczy że jest już przychodzona, ale nie skończona

A jak na zimno jest cicho i dopiero po rozgrzaniu pompa wyje w skrajnych położeniach to co to znaczy?

[mikoli]

No właściwie to samo, ale tutaj może zmiana płynu pomóc.

[xxxkamil]

Marcel ja obstawiałam tak samo jak mikoli padniętą przekładnie, miałem dokładnie to samo co ty, co prawda w innym aucie i po regeneracji przekładnia śmigała jak nowa.

[mikoli]

No to dziwne bo na sucho (wyciagnieta) chodzila cacy. Luzno i bez zacięć.

Chodziła mechanicznie, a w niej jest problem z hydrauliką.

[marcel]

własnie wróciłem z podwórka - zrobiłem coś na kształt odpowietrzenia hamulców z pompą - dołem popuściłem, Kasia kręciła kierownicą a ja górą dolewałem. I jakby jest lepiej, lżej, - przy skrajnym położeniu jęczy - potem jest opór - i myk - idzie leciutko do końca. Potem w drugą stronę to samo opór - myk idzie lekko....
Ale chyba rzeczywiście trzeba będzie regenerować.... wsadziliśmy niby magiel z 2,5 (karetki) do mojego 2,4 ale wsio pasowało więc powinno hulać... eeeeech szkoda roboty tylko :/

[chemik211]

W skrajnym położeniu zawsze pompa wyda jęk gdyż zawór ciśnieniowy upuszcza na pompie, sprawa normalna

[Victus]

własnie wróciłem z podwórka - zrobiłem coś na kształt odpowietrzenia hamulców z pompą - dołem popuściłem, Kasia kręciła kierownicą a ja górą dolewałem. I jakby jest lepiej, lżej, - przy skrajnym położeniu jęczy - potem jest opór - i myk - idzie leciutko do końca. Potem w drugą stronę to samo opór - myk idzie lekko....
Ale chyba rzeczywiście trzeba będzie regenerować.... wsadziliśmy niby magiel z 2,5 (karetki) do mojego 2,4 ale wsio pasowało więc powinno hulać... eeeeech szkoda roboty tylko :/

Na PW wysłałem Ci wiadomość, jak sie uda to napisz.
Co do skrajnego położenia to po zastosowaniu ceramizera przestało piszczeć
- ale sporadycznie potrafi lekko zapiszczeć

[marcel]

własnie wróciłem z podwórka - zrobiłem coś na kształt odpowietrzenia hamulców z pompą - dołem popuściłem, Kasia kręciła kierownicą a ja górą dolewałem. I jakby jest lepiej, lżej, - przy skrajnym położeniu jęczy - potem jest opór - i myk - idzie leciutko do końca. Potem w drugą stronę to samo opór - myk idzie lekko....
Ale chyba rzeczywiście trzeba będzie regenerować.... wsadziliśmy niby magiel z 2,5 (karetki) do mojego 2,4 ale wsio pasowało więc powinno hulać... eeeeech szkoda roboty tylko :/

Na PW wysłałem Ci wiadomość, jak sie uda to napisz.
Co do skrajnego położenia to po zastosowaniu ceramizera przestało piszczeć
- ale sporadycznie potrafi lekko zapiszczeć

ale piszczenie/jęczenie to jedno a to że chwilami ciężko kręcić - to drugie. Żeby jeszcze cięzko w całym zakresie... - ale to jest wiesz... "opór na maxa nagle sru! i idzie jak w masło. Niebezpiecznie skręcać w taki sposób bo mogę sam sobie w tylną klapę wjechać :D

[Victus]

Sprawdzałeś czy zapowietrza się gdzieś ? korek odkręć na pracującym silniku.
Czy wystepuje to zawsze czy tylko chwilę po rozruchu - pytam bo u mnie tak było że parę razy o mały włos i udeżyłbym w bramę, myslę ze sytuacja była podobna - porównałbym to do auta bez wspomagania - czy to masz na myśli ?
Podokręcaj wszystko jeszcze raz

[marcel]

Sprawdzałeś czy zapowietrza się gdzieś ? korek odkręć na pracującym silniku.
Czy wystepuje to zawsze czy tylko chwilę po rozruchu - pytam bo u mnie tak było że parę razy o mały włos i udeżyłbym w bramę, myslę ze sytuacja była podobna - porównałbym to do auta bez wspomagania - czy to masz na myśli ?
Podokręcaj wszystko jeszcze raz

dzięki za PW :)
korek odkręcałem - wyżej napisane co i jak. Nawet pojezdziłem na odkreconym. Wystepuje raczej zawsze od momentu zmiany magla - i tak, to jak auto bez wspomagania - masz zamiar i przekonanie że złamiesz sie w zakręt a tutaj zonk - i nie ma jak sie zmieścić bo beton w kierownicy...

[marcel]

Problem rozwiązany.
Mikoli - to rzeczywiście byłą wina przekładni - dziękuje za wskazówki. Kupiłem zregenerowaną i działa miodzio.
Ikis - wymiana przegubów załatwiła sprawę trzepania kierownicy. Dziabnąłem od razu wszystkie. Ale pomogło na 100%. Dziękuję.