2.5 TDI AHY - logi do oceny

[Probe041]

Statyczne
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_236238.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_236235.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_236234.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_236236.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_236237.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_236233.html

Basic settings
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_236242.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_236240.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_236239.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_236241.html

Dynamiczne
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_236243.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_236248.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_236244.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_236247.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_236246.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_236245.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_236249.html

Panowie powiedzcie co dolega temu silnikowi ;)

W sterowniku silnika jest jeszcze taki błąd

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 074 906 021 M
Component and/or Version: 2,5l R5 EDC G00SG 1716
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 02743
VCID: 1A3065028648AFCE611
1 Fault Found

65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent

Readiness: N/A

Z góry dziękuje!

[Kenobi]

logi obejrzę jutro
ale niestety jeśli fura wariuje i pojawia się ten błąd to oznacza walnięty sterownik, soft lub piny we wtyczce ECU spróchniały

[Probe041]

ECU jest zamontowany na sztukę i nie ma puszczonej masy na obudowę. Kiedyś ktoś już go przelutowywał/naprawiał.

Ja tam widzę problem z jednym wtryskiwaczem/cylindrem , kąt wtrysku do ustawienia i problemy z doładowaniem (widoczny dołek między 2500 a 3000 obr. i to czuć w czasie jazdy) mimo tego że sztanga chodzi ładnie w 011bs.
Na przepływomierz jeszcze nie patrzyłem jak to w logu wygląda.

[Kenobi]

od razu ładuj diodę, bo przepływka pokazuje ilości powietrza dla 2.4D a nie TDI tym bardziej AHY,
dla tego w grupie 008 ostatni słupek widać jak tnie dawkę co by nie dymiło poniżej 40, chociaż nie w pełnym zakresie
w kącie wtrysku nie widzę wpływu na jazdę, raczej kosmetyka i to delikatna

[Kenobi]

zobacz grupę 010 w dynamice, drugi słupek
coś dziwnego z ciśnieniem atmosferycznym sie dzieje, nagle spada o 0.4 bara
w statyce grupa 003 przepływka wygląda normalnie dla zaślepionego EGR, także tak małe wartości w dynamice nie muszą być problemami z nią tylko faktycznie coś dusi silnik, albo jak pisałem wcześniej wariuje ECU

[Probe041]

Widzę dokładnie, osobiście też myślę że wypadałoby podmienić ECU dla pewności ale jednak myślałem że się vwpitek wypowie w międzyczasie, bo to jego logi ;)

[vwpitek]

Artur a co ja mogę się wypowiadać w tym temacie jak się na tym nie znam.

[Probe041]

Ten uśmieszek na końcu nie jest tam bez powodu więc spokojnie :) Patrzyłem na allegro i sterowniki do ahy do najtańszych nie należą ( 074906021M ) <59>

[vwpitek]

No to mnie pocieszyłeś.

[Probe041]

Logi z zamontowaną diodą

DYNAMICZNE:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_237244.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_237245.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_237246.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_237247.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_237248.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_237249.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_237250.html

Niestety po fakcie już, rozebraliśmy ECU i oczywiście wężyk w środku był dziurawy. Wcześniej błędu 65535 nie dało się wykasować a po podmianie wężyka od razu dał się skasować. Czasu już nie starczyło aby znowu robić logi ale czuć, że z diodą zaczyna w końcu jechać.

Jak dla mnie dioda poprawiła sporo i przepływka nadaje się do wymiany. Pytanie tylko czy sterownik zacznie pokazywać właściwe ciśnienie atmosferyczne...

[vwpitek]

Artur dzięki za świetną robotę. A w kwestii przepływki to mam w aucie zamontowaną taką Bosch 0280 217 529 a nr. vw to 071 906 461 A. Czy to jest taka jak powinna być?

[Probe041]

Dla AHY do 2000r kompletny przepływomierz ma nr 071 906 461 A, to jest to samo co dla późniejszych 1.9 TDI.

[vwpitek]

Mam pytanie w kwestii przepływomierza. Jaka jest różnica między tym co ja mam a tym po 2000r jak podaje etka nr.0281002481. Który też jest w silniku AHY?

[Probe041]

Różnica może być w obudowie filtra powietrza i średnicy rury do turbo

[vwpitek]

No tak ale sam wkład przecież można wykręcić i przełożyć,to tylko dwie śrubki a obudowa zostaje. A czy będzie dobrze chodził na takim?

[vwpitek]

Założona nowa przepływka. Jest moc i banan na twarzy <26>

[flax]

Przelozyles sam wklad przeplywki ?

[Probe041]

Sprawdź czy dalej błąd w ECU jest

[vwpitek]

Sprawdź czy dalej błąd w ECU jest

Nie nie ma bigsmile. Probe warto robić jeszcze raz logi?

[Probe041]

Moim zdaniem nie ;-) Co najwyżej grupa 010 do sprawdzenia, pozycja druga.

Jak będzie Ci się chciało to jeszcze możesz rozebrać ECU i wyczyścić płytkę alkoholem izopropylowym ze śladów oleju, chociaż tragedii jakiejś nie było jak go rozbieraliśmy.

[niebieski-n2]

wyczyścić płytkę alkoholem izopropylowym ze śladów oleju

Ma to znaczenie jakim??? Denaturatem albo np. metylowym można??

[Probe041]

Ja elektronikę zawszę czyściłem takim jak wyżej, można próbować innymi ale nie mam doświadczeń

[ostryt4]

Denaturat też jest ok.