Po przekręceniu kluczyka ciągle świecą światła stopu.

[Malefisto]

Po przekreceniu kluczyka w stacyjce ciągle świecą światła stopu, jezeli kluczyk nie jest przekrecony to jest ok świecą światła po wciśnięciu hamulca zapala się stop. Tylko jak nacisnę podał hamulca to załącza sie 12v czyli chodza dmuchawy swieci stop jak nie ma włączonego zapłonu.
Pewnie jakieś zwarcie podpowiedzcie cos bo 2 razy odpinalem skrzynke bezpiecznikow i podpinalem na nowo i nic.

[xxxkamil]

Sprawdzałeś czujnik stopu przy pedale hamulca ?

[Malefisto]

Tak wyjmowalem go jak wciskam to wylacza stop jak odpuszczam to wlacza w sumie nie wiem jak go jeszcze sprawdzic.

[De'D]

ściskasz go palcem to działa, bo sciskasz mocno i do końca, a nie wiadomo jak pod pedałem sie zachowuje, jak ma już wybite styki to może go pedał "nie sięgać" i będzie przerwa w obwodzie co zaowocuje zapalonymi światłami.
Wymień ustrojstwo , około 40zł kosztuje.

[xxxkamil]

Odepnij czujnik i zrób zworke na przewodach która będzie symulować czujnik-zwieraj/rozwieraj i zobacz efekty jak wtedy zchowują się światła i będzie wiadomo czy to czujnik czy trzeba szukać dalej.

[Malefisto]

Nie jest to czujnik gdyz bez przekrecenia stacyjki dziala normalnie czyli swieci stop po nacisnieciu hamulca. Zauwazylem jeszcze jedna rzecz jak naciskam hamulec to pstryka przekaznik w kokpicie po srodku jak by za nawiewami

[xxxkamil]

W środkowej części jest np. przekaźnik J14 od tylnej dmuchawy, jest przekaźnik zespolony z wyłącznikiem awaryjnych w nowszej wersji. A patrząc na twoje wcześniejsze posty widze że miałeś mały pożar w instalacji więc trzeba dokładnie sprawdzić wiązke czy jakiś przewód nie robi zwarcia, w takiej sytuacji mogło uszkodzić się kilka elementów.
<bezradny>

[tonymetz]

Witam, mam identyczny problem. Na wyłączonym zapłonie naciskając hamulec stop zapala się prawidłowo, przekręcając kluczyk pali się cały czas. Również z nawiewem mam identycznie jak założyciel tematu. Malefisto jak sobie z tym poradziłeś?

[m.romasz]

Cierpię na podobny problem, Transporter 1996 2,5 TDI wysoki dach, wersja long. Po poskładaniu auta przez (kiepskiego) lakiernika po wciśnięciu pedału hamulca napięcie jest dostarczane do wycieraczek i do dmuchawy, bez wciśnięcia pedału stop nie działają w ogóle wycieraczki i nawiewy. Sprawdzam przekaźniki i tylko jeden się nagrzewa (od światła stop), ale po wyjęciu odpowiedzialnych za wycieraczki i nawiewy dalej to samo - wciskam stop i wycieraczki z dmuchawą działają. Po wyjęciu bezpieczników te systemy już nie działają. Z każdym naciśnięciem hamulca też cyka przekaźnik za zapalniczką.

Proszę o podpowiedź gdzie szukać, ale taką bardziej konkretną

[Probe041]

Nad pedałami i za skrzynką centralną. Wszystkie schematy elektryczne masz na t4 wiki

[Flisaczek]

A mnie dotknął jeszcze inny problem. Światła stop świecą nawet bez przekręcenia kluczyka. A żeby jeszcze było ciekawiej nie jest podłączony włącznik świateł stop przy pedale hamulca. Doszło do tego po awarii w trasie. Zapaliła się instalacja przy prawej tylnej lampie. Udało się to w porę zgasić, ale cała lampa, mocowanie żarówek i wtyczki instalacji spalone. Teraz już lampa wymieniona, przewody z końcówkami polutowane. Okazało się że włącznik stopu przegrzany i stopiony. Zamówiłem nowy, ale jeszcze go nie założyłem. Uzupełniłem bezpiecznik i wtedy okazało się jak że stop zapala się bez kluczyka, bez włącznika stopu. Sprawdziłem - wyjmując po kolei wszystkie bezpieczniki - czy nie dostaje jakiegoś "lewego plusa". Bez rezultatu. Czy w VAG-u może być jakiś błąd który należy wykasować? Może ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny, skąd może być jakiś lewy prąd. Nie mam już pomysłu.

[slimak]

Prawdopodobnie cała instalacja do przeglądu. Skoro zapaliło się z tyłu auta i przegrzany był wyłącznik stopu na przodzie to jest wysoce prawdopodobne, że ucierpiała izolacja na całej długości wiązek.
Nawet gdyby przyczyna leżała gdzieś, za skrzynką bezpieczników bałbym się jeździć autem bez weryfikacji stanu izolacji wiązek.

[bigos1966]

Dokładnie tak jak pisze slimak. Ja na twoim miejscu wymieniłbym wszystkie przewody które ido do obu lamp. Jeżeli tego nie zrobisz sytuacja z pożarem może się powtórzyć. Izolacja tych przewodów jest na pewno potopiona i dlatego masz zwarcie.

[Flisaczek]

Przyczyna znaleziona! Tak jak piszecie (dzięki za podpowiedzi) stopiła się też izolacja na przewodach od włącznika stop do skrzynki bezpieczników. Ponieważ owinięte są taką tekstylną taśmą nie było widać uszkodzenia. Były po prostu zwarte i stąd światła stop się cały czas świeciły. Wymieniłem przewody na tym odcinku i teraz stop działa poprawnie. Jednak zapewne trzeba będzie sprawdzić jak wygląda wiązka pod samochodem.