Remont silnika 2.4D w vw t4

[zeege]

ja w swoim mam tez takie dziwne pu,pu pu pu jakby z filtra powietrza. i tez trochę telepie na postoju i w trakcie jazdy czuć lekko w kierownicy.
Po wymianie rozrządu mi sie tak zrobiło.

Kenobi słyszał to dudnienie i tez stwierdził, że raczej coś nie tak...
Autko zaczęło tez na zimnym nierówno chodzić i jak nie wyciągnę tej wajchy od kąta wtrysku to go rzuca kilkanaście sekund...i dymi na siwo. Potem jest ok ale przy jeździe powyżej 2500 obrotów na biegu 4 i 5 takie wycie mam dziwne - nie wiem czy to tłumiki, skrzynia czy coś własnie związane z tym dudnieniem i telepaniem na wolnych obrotach...

Witam.

Przegladajac forum, znalazlem bardzo podobne objawy jak w moim silniku.
Przed wymiana rozrzadu samochod po wyciagnieciu wajchy od kata wtrysku palil OK. Po wymianie rozrzadu, albo jakis miesiac po wymianie pali gorzej. Jednak nie o to chcialem spytac.
Czy ktos wie, skad bierze sie to wycie? Moj silnik pracuje jakby mial turbo prz 2500, a najbardziej 3000obrotow. Tlumik jest pekniety, jednak glos dochodzi z silnika, bardziej z prawej strony od pasazera.

[wojass]

Panowie zrobilem kompletny remont silnika. Auto jedzie orzyspiesza ale zre olej.
Zrobilem 3000 km mialem dwie nowe banki oleju 5 . 6.5 zostalo wlane
A rzesta poszla z dymem.

Pomozcie!!!!!!

[staszek]

albo pierścienie albo głowica

[wojass]

Glowica byla robiona tzn planowana nowe gniazda spawana glowica
Tloki pierscienie nowe

[Probe041]

Jedź na reklamacje

[chemik211]

A szlif był robiony czy tylko nowe tłoki??

[wojass]

Shilf tez byl robiony osiowany honowany itd

[chemik211]

No to coś źle złożyli

[wojass]

Tylko Co ??zle spasowane pierscienie glowica?? Zamki, piersicien sie obrocil

[marcel]

kurcze, niedobrze...
u mnie po remoncie jak ręką odjął - siła większa, oleju nie bierze nic - troche wypluł bo pokrywa niedokręcona była.... ale po remoncie niebo a ziemia - i bez szlifu bo nominalnie było...
U mnie jak brał olej - oprócz pierścieni, jeszcze uszczelka miedzy silnikiem a kołem zamachowym puszczała... było mokro jak rozebraliśmy. Tyle że u mnie wypijał tak, że z tyłu za mną rafinerią było czuć paskudnie...
trzymam kciuki :)

[wojass]

Bo Po remoncie nie powinien ani grama brac jak wszystko bylo zrobione??? Czy miales jakies
zużycie???

[marcel]

Nie no po remoncie jest git...
kurczę, współczuję... pamiętam jak sie czułem jak sie okazało że chlipie 1l/100km... chciałem go do rowu zepchnąć... :(

[wojass]

Tak sie wlasnie czuje. Zrobilem test i ja 740 km
Wychlal 670 ml i spiwrotem czyli na 1480 jakies 1,4 l

[Probe041]

A silnik suchy? Obejrzyj go dokładnie od spodu

[marcel]

jedyny ratunek - reklamacja. Jesli Ci co robili to zwykły warsztat - niech kombinują. Tylko nerwów szkoda.
Gorzej jesli remont był po "układzie" - wtedy nie wiadomo jak gadać i kogo winić....

[wojass]

Silnik suchy zadnych wyciekow

[chmielik]

W moim 2.4 też brał 1l na 100 a teraz cisza....

[wojass]

I nagle sie uspokoilo????

[ostryt4]

I nagle sie uspokoilo????

Nie, wywalił tego kibla 2.4D i wstawił pożądny motor 1.9 TDi <victory>

[wojass]

No wlasnie panowie piszcie konkretnie bo to nie jest
Do smiechu. Wlasnie mialem spytac jaki jest zakres brania oleju
Po generalnym remoncie???? Bo gdzie nie zapytam Sa ta sladowe iliscu ileju
A nie ja 1400 km 1.4l oleju

[Radauskas]

Ale szlif na nadwymiar + nowe tłoki czy przeszlifowanie progów i stare tłoki ?

[wojass]

Wszystko nowe

[Radauskas]

Moze przejechali sie ze szlifem?

[wojass]

Bedzie tak ze. Bedzie trzeba rozbierac silnik i niech ci ze szlifierni mierza

[Radauskas]

lepiej niech mierzy ktoś nie ze szlifierni,.. na początku.

[Kenobi]

Nie, wywalił tego kibla 2.4D i wstawił pożądny motor 1.9 TDi <victory>

nie prawda, chmielik ma drugą T4 i w niej robił remont silnika 2.4D

[Radauskas]

nie prawda, chmielik ma drugą T4 i w niej robił remont silnika 2.4D

A jeszcze po dołożeniu turbo...! Brzmi jak trzeba i jedzie jak trzeba ! :)

[Probe041]

Taa, marne 90KM z tego co pamiętam. Zupełnie bez sensu interes

[Radauskas]

Taa, marne 90KM z tego co pamiętam. Zupełnie bez sensu interes

Kurde! Jakoś nikt nie narzeka na fabryczne 2,5 TDI 88 KM. A to, że założyłem turbo nie znaczy, że chciałem zrobić auto na 1/4 mili. Bez problemu na hamowni przekraczałem 100 KM ale odpuściłem montaż IC i zostawiłem sobie jedynie 90 KM. A dynamika auta w porównaniu do zwykłego 2,4D była ogromna. Jeżdząc przed montażem turba długo zastanawiałem się na trasie kiedy i czy w ogóle wyprzedzać. Po założeniu turba wciskałem pedał na 5-tym biegu i wyprzedzałem kiedy chciałem. W cyfrach może to nie wygląda imponująco ale na trasie różnica była bardzo duża.
I choćby 100-tu z Was przekonywało mnie, że to kicha, nie opłaca się i co tam jeszcze to ja każdemu kto ma swojego ulubionego 2,4D uturbienie bym polecał. Przejechałem na tym silniku prawie 20 tys. km. i oprócz pewnych początkowych problemów z samym remontem to odczucia z dynamiki jazdy całkowicie pozytywne.

[ostryt4]

Odnośnie 2.5 TDi 88km nie narzekam bo go już nie mam, niewiele brakowało abym zaczął wymieniać wtryski, turbo, dokładać IC i robić program bo moc w stosunku do spalania nie miała się dobrze, ale życie chciało inaczej że jest i na długo pozostanie AFN.
Co do 2.4D to ten silnik aż prosi się o turbo, napewno jazda stała się mniej stresująca.