według tabeli w pliku pdf mamy takie silniki:
AAF 2.5 (2461) 5 81 kW / 110 KM przy 4500 obr/min 190Nm przy 2200 obr/min 09.1990 - 12.1993 ~58.490 sztuk
ACU 2.5 (2461) 5 110 KM przy 4500 obr/min 195Nm przy 2200 obr/min 08.1993 - 10.1996 ~47.740 sztuk
AET 2.5 (2461) 5 85 kW / 115 KM przy 4500 obr/min 200Nm przy 2200 obr/min 08.1993 - 06.2003 ~38.660 sztuk
AVT 2.5 (2461) 5 85 kW / 115 KM przy 4500 obr/min 200Nm przy 2200 obr/min 12.1999 - 06.2003 ~24.930 sztuk
APL 2.5 (2461) 5 85 kW / 115 KM przy 4500 obr/min 200Nm przy 2200 obr/min 05.1999 - 12.1999 ~2.930 sztuk
ACU i AAF to widać na pierwszy rzut oka, a reszta?
Czemu pytam, a mianowicie w moim T4 uszczerbił się pierwszy tłok i tak sobie latał i latał, ze zorał gładź cylindra i trochę po uszkadzał powierzchnię głowicy, głowica przeżyła wystarczy splamować, zawory nie są po uszkadzane i prawdopodobnie szczelność jest. Zanim zacznę się bawić w plamowanie, sprawdzanie szczelności itd, chciałbym się dowiedzieć czy doły tych silników się czymś różnią, czyli pokrótce:
Czy doły od silników AET AVT i APL są takie same?
Czym te ogólnie motory się różnią?
Jake są róznice miedzy AAF ACU AET AVT APL 2,5l
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
pacark
- Samodzielny mechanik
- Posty: 729
- Rejestracja: 15 kwie 2010, 8:51
- 15
- Model:
- Auto: T4
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 41 razy
- Kontakt:
Re: Jake są róznice miedzy AAF ACU AET AVT APL 2,5l
mogę się mylić ale w silnikach tych różnica jest w sterownikach wtrysku
swoją drogą to przekalkuluj czy sie opłaca taki remont robić czy nie lepiej ku…login to view the rest of this post
swoją drogą to przekalkuluj czy sie opłaca taki remont robić czy nie lepiej ku…login to view the rest of this post
This topic has 27 more replies
You must be a registered member and logged in to view the replies in this topic.
Zarejestruj się Zaloguj się