podniesienie mocy nowa mapa

[konrado76]

Witam koledzy podniosłem moc w swojej t4.moc wzrosła o 20 koni a moment obrotowy o 44 nm.mówię wam rakieta.elastyczność wspaniała i odejście przy wyprzedzaniu znakomita.fabrycznie miałem 92konie na hamowni wyszło 90,5 czyli dużo nie stracił od nowości.po wygraniu nowej mapy 111.2.można było więcej ale chłopaki z firmy alltuning z miejscowości stawiszcze pod sieradzem odradzili ponieważ mogło by to już zaszkodzić.a to jest w granicach rozsądku.polecam wam ich usługi naprawdę znają się na rzeczy.żadne chipy tylko mapa dedykowana do danego auta i każda tylko indywidualnie tworzona a nie jakieś uniwersalne

[radekmark2]

A ile zapłaciłeś za taką usługe

[konrado76]

600 zl za calosc z hamownia

[rafwlkp]

Jeśli można wiedzieć jaki masz kod silnika? ACV, AJT? Który rocznik?

[radekmark2]

To już tak potaniały te rzeczy czy ty dałeś tak tanio ja jak się pytałem to powiedzieli mi 1000zł a było to na początku stycznia.Jak możesz to prześlij jakieś namiary.

[rafwlkp]

To już tak potaniały te rzeczy czy ty dałeś tak tanio ja jak się pytałem to powiedzieli mi 1000zł a było to na początku stycznia.Jak możesz to prześlij jakieś namiary.

Dlatego też pytam konrado76 o silnik i rocznik, bo jeśli ma CAN to mapę mogli wrzucić po kablu, bez przelutowywania eeproma. Stąd możliwość tak niskiej ceny.

[Probe041]

2000r czyli z CAN :-) I pewnie AJT 88KM

Co chipa to w ecuproject jest teraz robiony grupowy i za VP z lutowaniem w ECU wołają 700zł :-) Tylko chętnych mało póki co :-)

[tommly]

2000r czyli z CAN :-) I pewnie AJT 88KM

Co chipa to w ecuproject jest teraz robiony grupowy i za VP z lutowaniem w ECU wołają 700zł :-) Tylko chętnych mało póki co :-)

To potaniało, ja robiłem u nich 2 lata temu to 500 więcej było, a za program po szynie can wcale nie jest taniej, tylko właśnie drożej - tak mi powiedział Mirek (guru).

[rafwlkp]

a za program po szynie can wcale nie jest taniej, tylko właśnie drożej - tak mi powiedział Mirek (guru).

Ja zaś dostałem inne info, zresztą początkowo sam się orientowałem w temacie i na wszystkich forach tunerów wyczytałem, że po kablu i taniej i szybciej.

[tommly]

a za program po szynie can wcale nie jest taniej, tylko właśnie drożej - tak mi powiedział Mirek (guru).

Ja zaś dostałem inne info, zresztą początkowo sam się orientowałem w temacie i na wszystkich forach tunerów wyczytałem, że po kablu i taniej i szybciej.

Szybciej tak, czy taniej? Może zależy od firmy, mówię to co mi powiedział szef ECU Project, który mi robił mapę.

[siloss]

Witam koledzy podniosłem moc w swojej t4.moc wzrosła o 20 koni a moment obrotowy o 44 nm.mówię wam rakieta.elastyczność wspaniała i odejście przy wyprzedzaniu znakomita.fabrycznie miałem 92konie na hamowni wyszło 90,5 czyli dużo nie stracił od nowości.po wygraniu nowej mapy 111.2.można było więcej ale chłopaki z firmy alltuning z miejscowości stawiszcze pod sieradzem odradzili ponieważ mogło by to już zaszkodzić.a to jest w granicach rozsądku.polecam wam ich usługi naprawdę znają się na rzeczy.żadne chipy tylko mapa dedykowana do danego auta i każda tylko indywidualnie tworzona a nie jakieś uniwersalne

Wymieniałeś może zawory na większe? A IC dokładałeś, czy tylko samą mapę wgrali?

[konrado76]

silnik AJT auto z 2000 roku.tylko mapę wgrywałem,nie przekładałem zaworów .maja teraz nowy warsztat w stawiszcze 1k pod Sieradzem.alltuning.pl,całość zajęła im ok 1,5godz.

[peters]

Moze rok,moze wiecej zmianialem program do ACV,Bez hamowni zaplacilem 600zl.
Kiedys podjade do profesjonalisty i niech zobaczy czy jest dobrze zrobione.Wczesniej jednak zaloze IC od 151km.

[notri]

Wczesniej jednak zaloze IC od 151km.

poczytaj forum będziesz wiedział czym to skutkuje.

Pomijam że samego FMIC od 151 nie zamontujesz

[peters]

Nie wiem co masz na mysli, ale uwazam i kilka osob to potwierdzilo ze im wiekszy IC to lepiej dla turbiny i silnika.
Co to jest ten FMIC ?
Znalazlem podejdzie u mnie gdyz jest auto po lifcie.

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=11&t=3570

[notri]

peters - po pierwsze jeżeli tak uważasz to powinieneś wiedzieć co to FMIC, a po za tym to żadna z tych osób nie miała go założonego i nie wiedzą fizycznie jak się zachowuje ACV/AJT na tym intercoolerze.

To nie jest turbina do tego intercoolera bo FMIC jest od IC z ACV 6-cio krotnie większa !!!

ACV w standardzie zaczyna ciągnąć od 2000-2300, na tym FMIC zacznie od około 2900. Znacząco wzrośnie Ci spalanie bo żeby turbina się "ruszyła" to musisz mu deptać aż do 2900. Ściągnij sobie rurę od Intercoolera i się przejedź ciągnąc auto do 2900

FMIC nie założysz do wersji przedliftowej, a skoro masz poliftową to założyć założysz, ale nie bez chłodnicy wody bo jest inna, inaczej jest to wszystko montowane. Zakładając FMIC musisz mieć chłodnicę wody od AHY/AXG/AXL.

https://lh3.googleusercontent.com/-Ujpx ... o/fmic.jpg

po za tym widzę że czytałeś temat gienia ze zmianą na VNT więc wiesz o czym mówię

[peters]

Oj kolego sprzeczasz sie a porozmawiaj sobie z kolego Volski, ktory jest "the best" od takich przerobek. Jak sie uprzesz ze nie da rady zrobic bo chcesz miec wszystko jak wyszlo z fabryki to nic nie da rady zrobic.
A ja sie ma dwie prawe rece to idzie cuda zrobic,jak sie ma tylko mozliwosci i checi do pracy.
Osobiscie tez uwazam sie najlepiej jest nie ingerowac w podzespoly orginalne,ale coz zycie wszystko zmienia.

[karkokoko]

Witam. Ja w swoim t4 100 PS założyłem Icka od 150 i owszem. Najlepiej jest montować razem z chłodnica wody, gdyż wieszaki są na IC a nie na chłodnicy wody tak jak jest to właśnie oryginalnie w 102.. jak ktoś też chcę się już tak bawić to warto jest odrazu przełożyć filtr od 150. Oczywiście wraz z przeplywką. Do tego wrzuciłem mapkę nowa i multivan bardzo przyjemnie jedzie ;)

[chemik211]

A turbo zostało stare czy duże założone???

[karkokoko]

Turbo zostawiłem. Teraz w ten weekend pobawie się wkładami z przeplywomierza i jak bedzie lepiej na tej przeplywce to przekłada cały filtr ze 150.

[Kenobi]

Teraz w ten weekend pobawie się wkładami z przeplywomierza i jak bedzie lepiej na tej przeplywce to przekłada cały filtr ze 150.

nie bardzo rozumiem, zarówno filtry jak i przepływki we wszystkich 2.5TDI w T4 są takie same, powiem więcej przepływki są te same co w 1.9 TDI innych produktów koncernu VW.
zresztą przepływka to tylko czujnik więc jaki wpływ na polepszenie osiągów ma mieć wymiana czujnika ? poza tuningiem polegającym na oszukaniu ECU ile silnik dostaje powietrza co spowoduje zwiększenie dawki paliwa ale to można zrobić za pomocą zwykłej diody za 30 groszy

[chemik211]

Turbo zostawiłem. Teraz w ten weekend pobawie się wkładami z przeplywomierza i jak bedzie lepiej na tej przeplywce to przekłada cały filtr ze 150.

Czyli bez sensu gdyż turbo jest zbyt małe do pojemności układu dolotowego, szkoda czasu,
Kenobil koledze chyba chodzi o obudowę, a przeływki się różnią obudową bo wkład ten sam

[notri]

Kenobil koledze chyba chodzi o obudowę, a przeływki się różnią obudową bo wkład ten sam

dokładnie.

[Kenobi]

ja staram się zrozumiec po co, skoro bebechy te same,
co napisałem, a wy potwierdziliście

[Probe041]

Już to widzę jak te kilka mm średnicy przed turbo coś zmieni :-D Lepiej zredukować zweżkę przed turbo niż wymieniać przepływki

[Kenobi]

Już to widzę jak te kilka mm średnicy przed turbo coś zmieni

a widzisz to mi nawet do głowy nie przyszło, że ktoś może walczyc z tymi kilkoma milimetrami, szukałem jakiejś głębszego sensu, szczególnie, że kolega napisał o zabawie z wkładami w przepływce

[chemik211]

Te kilka mm robi różnicę i to nawet dużą pod warunkiem dużego turba bo przy suszarce efekt mizerny który i tak aby wykorzystać należy zrobić program

[Kenobi]

aby wykorzystać należy zrobić program

napisał, że mapa jest nowa

[chemik211]

Ale zmiany mechaniczne robi później co nie ma sensu, najpierw mechanika później zmiany elektroniki

[karkokoko]

Spokojnie. Już niebawem wleci i duże turbo. A mapy konfigurowane są na bieżąco. Jak już turbo wleci to pobawie się w zrobienie odcinki. Juz typowo dla zabawy.