Rozrusznik problem 2.4D T4 z 1993

[mate473]

Witam!

Szukałem na forum niestety konkretnych informacji dopasowanych do mojego problemu nie odnalazłem. Postanowiłem, założyć nowy wątek.

Posiadam VW T4 1993 2.4D dwa lata temu w zimie ciężko kręcił aż rozrusznik się spalił. Okazało się ze poprzedni właściciel wsadził jakiś chiński rozrusznik tego nowego typu czyli bez tego długiego czepienia. Wtedy dwa lata temu znajomy mechanik doradzili mi aby kupić ten starszy mocniejszy rozrusznik z długim czepieniem i zębatką na końcu (on podobno ma przekładnie a nowego typu nie ma przekładni). Kupiłem używany właśnie taki starszego typu rozrusznik Boscha i zregenerowałem go. Musiałem zastosować specjalną tulejkę w skrzyni. Dodam że tulejka wchodziła stosunkowo lekko i znajomy mechanik ją oblutował cyną i wbił. Tak samo jedna tulejka wewnątrz obudowy rozrusznika została położona na cynie bo też była mały luz na obudowie. Teraz po dwóch latach znowu słabo kręci. Mam kilka pytań zanim wezmę się za wyciąganie rozrusznika.

Który rozrusznik jest mocniejszy starego typy z długim czepieniem czy nowego typy ten mniejszy bez czepienia. Z tego co wiem on nie wymaga tej tulejki w skrzyni.

Który rozrusznik ma przekładnie bo słyszałem różne opinie.

Jak z tulejka bo słyszałem że jak jest luz to robi się tam jajko i bez wyciągania skrzyni nie da się tego porządnie zrobić.

Czy w moim wypadku lepiej założyć starszego typy czy nowszego typu rozrusznik.

Pozdrawiam Mateusz

[FocusMED]

Rozrusznik starego typu nie ma przekładni, jest to rozrusznik wolnoobrotowy za to silniejszy, nowy tym z bendixem bez podparcia w skrzyni ma przekładn…login to view the rest of this post