Elektrozawór nagrzewnicy tylnej

[macvan]

Witam wszystkich, jako że modyfikuje ogrzewanie w moim busiku i zmieniam zawór z mechanicznego na elektrozawór N172. Problem jest w tym,że zawor który jest z samochodu dawcy nie zamyka się. Czy jest dostepny jakiś nowy zamiennik, który będzie pasował, może ktoś miał podobny problem.

[Adampio]

śledzik, bo tez zamieniłem mechaniczny na elektryczny. Mój też puszcza przy pełnym zamknięciu i planuje go rozebrać, bo jest prawdopodobieństwo, że padła tylko uszczelka grzybka i może się uda coś podebrać.

[macvan]

Ja rozebrałem mój zawór ale niestety oprócz uszkodzonej uszczelki na grzybku, pęknięta jest membrana osłabiająca ten tłoczek który wypycha elektromagnes. Problem w tym, że po podaniu napięcia na cewkę nic się nie dzieje. Trzeba ruszyć ten mechanizm palcem to dopiero się wysuwa. Raczej się nie da naprawić.

[Adampio]

Aa, to u mnie działa. Jest do tego specjalny przekaźnik, który sterowany pokrętłem na desce domyka cyklicznie ten zawór z różną częstotliwością, niestety nawet przy pełnym zamknięciu zawór się puszcza.
Mógłbyś wrzucić fotkę tej uszczelki?

[macvan]

Jutro zrobię zdjecie i podeślę. Ja chyba będę dorabiał mocowanie i przerabiał węże i zamontuje inny zamiennik, od nowszego VW, bo te oryginalne od t4 są od 100zl w stanie niewiadomym. A chyba nie warto ryzykować.

[Adampio]

Jestem za, jeśli opanujesz sterowanie tym zaworem. Poza tym, przy zamiennikach - nawet mechanicznych - bywa problem ze średnicą króćców. T4 ma fi 20, a typowa to fi 16 do 18

[macvan]

Proszę zdjęcia zaworu oryginalnego

20220217_084822m.jpg

20220217_084839m2.jpg

[macvan]

Co do mojego planu, to wygląda on tak, że sterowanie zaworu będzie za pomocą oryginalnego przekaźnika 152. Myślę ze nie będzie różnicy jaki podłącze elektrozawór. Dziś przyszedł z hurtowni zawór Borsehung B18981, fajnie bo widać, że to oryginał ze zeszlifowanymi znakami fabrycznymi, ma średnicę króćców 20mm, jedynie co to trzeba wymienić konektor na odpowiedni z nowszego VW. Węże dopasowałem pozostało jedynie dorobić mocowanie do ściany grodziowej. muszę ogarnąć wiązkę wewnątrz auta i sprawdzić działanie. Zdjęcia poniżej

20220217_091917m.jpg

20220217_091932m.jpg

20220217_084632m.jpg

20220217_084616m.jpg

[Adampio]

Dzięki, jeśli będzie współpracować z oryginalnym sterowaniem to jedyny dla mnie problem to cena (ponad 300 zł)

[macvan]

Na chwile obecna to tylko na chwilę odpaliłem silnik i wygląda na to, że zawór działa poprawnie zamyka się i otwiera przy maksymalnych ustawianiach na pokrętle, nie wiem jak tylko wygląd działanie na przykład przy nastawieniu na polowę. Samo sterowanie działa banalnie, napięć jest podawane z różną częstotliwością. Muszę poskładać samochód i się przejechać ale na razie to za szybko się nie zapowiada. Co do ceny to można go kupić za około 250zł. A używka to zawsze używka.

[maja]

U mnie w aucie to chociaz z tym problemów nie mam i działa.

[macvan]

Ja mam tylko jedną wątpliwość, bo gdy ustawie suwak na tryb z włączonej klimatyzacji do elektrozaworu nie dochodzi napięcie i nie działa sterowanie pokrętłem znaczy to że gorący płyn będzie krążył przez tylny grzejnik zresztą jak i przez przedni. Teraz pytanie czy nie będzie to wpływało na grzanie w środku auta przez ten tylny grzejnik. Jak jest w waszych T4 i jakie wersję klimatyzacji posiadacie?

[maja]

W tym przypadku nie pomogę , ponieważ dopiero będę doprowadzał taki układ do stanu pozwolający na korzystanie.
Po ustawieniu na klimę ( u mnie nie działa ) nadal działa normalnie . Ciepłe wieje i jak zamknę dopływ na pokrętle to jest zimne.
Jedynie przełączenie na klimę wyłącza wentylator przedni.

[macvan]

Maja a ty masz klima dwustrefowa czy tylko przód?

[Adampio]

U mnie włącznie klimatyzacji wyłącza dolno-tylny wiatrak, czy klima oddziałuje także na zawór, nie sprawdzałem, a ze schematu ciężko coś wydedukować

[macvan]

No właśnie u mnie też to tak działa tyle, że ja to dopiero uruchamiam bo całość pochodzi z innego samochodu. Ustawienia z klimatyzacja dział nawiew sufitowy, bez działa z podłogi. Chciałbym tylko się upewnić, że to co mam działa tak jak powinno.

[Adampio]

U mnie klima (tylko przód) z benzyniaka jest dokładana do 2,4D, więc nie wiem czy tak jest fabrycznie, ale wydaje się to racjonalne

[maja]

Także mam klimę tylko z przodu.

[macvan]

Mój zestaw również jest z 2.5 benzyny. Chciał bym tylko się dowiedzieć czy po ustawieniu na włączoną klimatyzację zawór nie dostaje zasilania, czyli jest otwarty.

[maja]

Jeśli włączasz klimę to tylny nawiew działa i możesz regulować temperature powietrza. Nie działa przód.

[macvan]

No właśnie nie. Na 0 dział nawiew z podłogi, wlacze na klimie nie działa a bez klimy działa. Fakt ze ja mam dwustrefowa klimatyzacja z tylnym parownikiem. I na wyłączonej klimie nie działa nawiew z sufitu.

[Adampio]

Mój zestaw również jest z 2.5 benzyny. Chciał bym tylko się dowiedzieć czy po ustawieniu na włączoną klimatyzację zawór nie dostaje zasilania, czyli jest otwarty.

Przypomnij się jak będzie dłuższy czas bez deszczu. Nie mam garażu, a teczka stoi na stale w innej dzielnicy, więc bywam w jej pobliżu w weekendy. Mogę wypiąć wtyczkę z zaworu i w jego miejsce podpiąć próbnik, ale musi być i jasno i sucho :)

[maja]

Na 0 nie działa nic. Tylny działa na klimie i bez. Jedynie ustawienie tylko na szybę wyłącza tył. Nie działa też tył na ustawieniu po środku.

[MAZZY137]

Nawiewy na tył działają specyficznie: (mowa o panelach suwakowych i dodatkowych pokrętłach na tył):
- Jak masz włączony przedni nawiew bez klimatyzacji (zero / nogi / nogi i tors) to dochodzi prąd do pokrętła tylnego nawiewu na nogi,
- Jak masz załączony nawiew z sprężarką klimatyzacji (klima na tors i nogi / klima na tors / nawiew odmrażania szyby) to prąd dochodzi do panelu tylnego sufitowego.

[Adampio]

Ale wtedy gdy z tyłu tez jest klima, czy przy samym nadmuchu także?

[MAZZY137]

Przy samym nadmuchu również.

[Adampio]

Odgrzebie stary wątek, bo po kilku latach przyjdzie mi wozić zimą pasażerów z tyłu. Czy ktoś eksperymentował z wymianą uszczelek w oryginalnym zworze? U mnie są absolutnie skamieniałe, do połowy wykruszone i do tego wygląda, że nie mają one nic wspólnego z oringami.
Wątkotwórca (memberlist.php?mode=viewprofile&u=22192), który podmieniał zawór na inny, od dwóch lat nieaktywny na Forum, więc nie wiadomo jak mu poszło

[maja]

Czemu nie zmienisz na inny 12v? Ważne jest aby był przepływ płynu. Jest sporo dostępnych nowych. Dobrze rozumiem?

[Adampio]

Na razie wstawilem ręczny, nastawiany po podniesieniu maski. alAle szykuje sie do uzyskania opinii o unikalnosci (na żólte tablice juz za mlody) bo mieszkam w Stefie Czystego Transportu i za chwile bede mial szlaban na dojazd do domu.
Dlatego dbam o oryginalnosc no i lubie grzebać w starociach. Ale pewnie skonczy sie na innym zaworze 😉

[maja]

Jeśli tak chcesz zrobić to pamiętam, że podobny zawór na linkę był chyba od Żuka. Wtedy wstawiasz taki pod maskę na regulację na linkę. Tył wtedy robisz ciepły lub zimny I odpada elektryka przy tym.
https://allegro.pl/produkt/zawor-nagrze ... 3346334714 tu masz dla przykładu. Montujesz na stałe i masz opcje na linkę.