Zbieżność i geometria przed wymiana opon czy po wymianie ?

[Sebakiller]

Witam , mam takie pytanie zbieżność i geometria są to dwie różne rzeczy czy chodzi o to samo ? , planuje wymianę laczków w busie i się zastanawiam czy zbieżność wraz z geometrią zrobić przed wymianą opon czy po wymianie , jakie jest wasze zdanie ?.

Pozdrawiam.

[kagema]

Zbieżność jest częścią geometrii zawieszenia, jeśli nic nie wymieniałeś w zawieszeniu i auto zachowuje się poprawnie możesz ustawić tylko zbieżność po wymianie opon.

[Probe041]

Ja nie widzę potrzeby aby nawet zaglądać do zbieżności, chyba że poprzednie opony były nierównomiernie zużyte czy auto ściągało. Inna sprawa jest taka, że w T4 jak już ustawiać zawieszenie to wszystko czyli kąt WSZ, PK i dopiero zbieżność. Na tylnej osi zbieżność też da się ruszyć na wewnętrznych tulejach wahaczy

[Sebakiller]

O kurde to widzę że roboty przy T4 jeżeli chodzi o geometrię, zbieżność to trochę jest , prawda jest taka , że opony były przełożone z przodu na tył bo po stronie zewnętrznej były bardziej zużyte niż po stronie wewnętrznej więc geometria i zbieżność będą musowe. Poza tym kierownica jest lekko skręcona przy jeździe na wprost

[Adampio]

Sama kierownica to pryszcz, zdejmujesz z wieloklinu, obracasz o tyle ile trzeba i ponownie zakladasz. Tylko przed taka operacją jedz prosto i zatrzymaj sie bez krecenia kierownicą to wtedy bedziesz wiedział że kola masz prosto.

[Sebakiller]

Kumam dzięki Adam :)

[Łukasz12502]

opony były przełożone z przodu na tył bo po stronie zewnętrznej były bardziej zużyte niż po stronie wewnętrznej więc geometria i zbieżność będą musowe. Poza tym kierownica jest lekko skręcona przy jeździe na wprost

skoro tak to najpierw sprawdź czy gdzieś nie masz luzu.jeśli tak,wymiana zużytych elementów i dopiero geometria.

[Sebakiller]

Dzięki Łukasz na pewno zobaczę co i jak.