cieknie miedzy skrzynia a silnikiem

[en575]

witam. problem jak w temacie. mam wyciek miedzy skrzynia a silnikiem ale na moje oko to jest wyciek ze skrzyni no olej jest czysty i tak jakby srebrzysty. moje glowne pytanie to: z ktorego miejsca leci?? co sie popsulo?? dodam ze jak dodam gazu to przez otwory w skrzyni (od dołu) leci jak z sikawki

[chmielik]

witam. problem jak w temacie. mam wyciek miedzy skrzynia a silnikiem ale na moje oko to jest wyciek ze skrzyni no olej jest czysty i tak jakby srebrzysty. moje glowne pytanie to: z ktorego miejsca leci?? co sie popsulo?? dodam ze jak dodam gazu to przez otwory w skrzyni (od dołu) leci jak z sikawki

Jak ja miałem olej srebrzysty <36> w skrzyni to kosztowało mnie to 1300 zł więc nie wiem czy to dobrze....łożyska do wymiany
4-5 bieg i połowa obudowy...

Moim zdaniem to simering do wymiany

[Leenec]

witam. problem jak w temacie. mam wyciek miedzy skrzynia a silnikiem ale na moje oko to jest wyciek ze skrzyni no olej jest czysty i tak jakby srebrzysty. moje glowne pytanie to: z ktorego miejsca leci?? co sie popsulo?? dodam ze jak dodam gazu to przez otwory w skrzyni (od dołu) leci jak z sikawki

Witam oficjalnie,
Mam nadzieje ze mój kolejny "pierwszy" post.

Mam podobny problem z moja ASB w t4 2,5 102.... Pocil mi się olej od góry gdzie została wymieniona uszczelka i przestało się pocić. Pózniej wymieniony olej i filtr... A teraz leje się ze skrzyni jak z prosiaka, jeszcze nie zdejmowalem osłony dolnej, ale mechanik mówi ze to na połączeniu ASB z silnikiem. Plan jest taki aby wyciągnąć skrzynię i uszczelnienic to połączenie.

Trochę się obawiam ze na tym się nie skończy...

[FocusMED]

Jak w automacie cieknie z połączenia skrzyni i silnika to obawiam się że Cię to trochę szarpnie po portfelu.

[SteffoV8]

No niestety dziś na podnośniku zaobserwowałem znaczne przepocenie połączenia silnika ze skrzynią.
Mechanik stwierdził uszczelniacz 400zł robota + ewentualne graty.
Jak Wy się do tego ustosunkujecie?

[orel11]

Mechanik stwierdził uszczelniacz 400zł robota + ewentualne graty.

Uuuuu drogo ,ja biore za takie cos ok 250zł ,400 zawołałem za 4x4

[SteffoV8]

No on jest drogi, ale ma dobrą renomę, a skąd jesteś orel11 xd

[orel11]

Zbaszyń ,wielkopolska.

[SteffoV8]

Ooo to odpada, za daleko. <stop>

[chemik211]

250zł za wymont skrzyni i wymianę uszczelniacza robota za darmo, nic tylko mieć taką osobę jak ty zlecać jej robotę i później za to brać czysty pieniądz

[Leenec]

U mnie problem się rozwiązał.
Po wyjęciu skrzyni i uszczelnieniu jest ok, olej nie nie leje ( wcześniej ciurkiem lecialo) przejechał tak ok 400 km.

Choć czasami jakby odczuwał delikatne szarpniecie przy zmianie biegow, ale nie takie jak było wcześniej.
Moja ocena z tym delikatnym szarpnieciem może być przewrazliwiona ponieważ tak naprawdę to moje pierwsza auto z ASB.

Pozdrawiam,
Konrad

[pacark]

panowie odgrzewam kotleta bo nic nie jest wieczne
przebieg 420kkm, skrzynia CGK automat z bagnetem, silnik benzyna 2.5 ACU
zauważyłem wyciek oleju ATF miedzy skrzynią a silnikiem, jesli ktos przerabiał temat proszę o wskazówki na co sie nastawić, czego unikać
w wersji optymistycznej stawiam na uszczelniacz, jesli ktos wie jaki dokładnie zakupić piszcie,
jakaś specjalna technologia wymiany tego simmeringu w automacie?
wersja pesymistyczna, automat więc wszystko sie może zdarzyć
mam sie nastawić na jakieś niespodzianki?
pytam, bo może będę to robił z kolegą dlatego lepiej wiedzieć wcześniej
może ktoś dysponuje linkiem do tutorialu :D

[bigos1966]

Prawdopodobnie simering. Do zdjęcia skrzynia. Simering tani. Wymiana 5-10 minut, ale zdjęcie skrzyni trochę zajmnie. Wydaje mi się że na forum opisywałem problem. Od tamtej pory zaczęły się problemy z automatem. Ale dzisiaj chodzi pięknie. Nie zapeszaj, nie zapeszaj. Pacark jak będziesz coś potrzebował to pisz.

[pacark]

spoko
ten wyciek wygląda jaby leciało na łaczeniu ASB z silnikiem, bo cały spód upierdzielony, ale patrząc od góry a cięzko coś zobaczyć, widać że też coś tam jest nieszczelne bo skrzynia jest mokra także od góry, nie mogę dojrzeć jak wygląda chłodniczka
na razie wersja pesymistyczna z wyjęciem skrzyni, więc podpatruje jak to mniej więcej wygląda
co u Ciebie działo sie po wymianie simmeringu? który to temat?
ktoś mi mówił, że tam trzeba dobrze wszystko osadzić razem, bo źle złozone nie będzie chodziło
https://youtu.be/yY2UAjWOjHw

[bigos1966]

Odkręć osłonę na spodzie skrzyni, dwie śruby. Będziesz miał wgląd na konwerter. Palcem sprawdź czy masz olej na dole. Pięć minut i masz pewność czy masz nieszczelny simering.

[pacark]

czy to jest uszczelniacz który może mnie interesować?
https://www.t4-forum.pl/download/file.p ... &mode=view

[bigos1966]

Tak ten pomarańczowy na pompie. Ale sprawdź czy na pewno z niego cieknie.

[pacark]

jeszcze nie zabrałem się do tego bo zimno
na razie w ciemno zamawiam uszczelniacz (51x65x7) , wybrać jakis firmowy np Corteco czy tylko oryginał?
info dla potomnych https://nemigaparts.com/pl/cat_spares/e ... 63/321550/
masz obszerniejszego tego manuala?
podałbym maila

[bigos1966]

Tam więcej nic nie ma. To wszystko jest z Elzy. Już tyle razy swoją ściągałem że robię to już bez instrukcji. Jak jakieś problem to pytaj. Silnika nie musisz ściągać, ale trzeba go powiesić. Filozofi w tym nie ma, ale jest czasochłonne. Mi zawsze schodzi ok. 8 godzin.

[Probe041]

Osobiście nie mam zastrzeżeń do uszczelniaczy Corteco, śmiało zamawiaj.

[pacark]

zamówiłem oryginał, 60pln

[Probe041]

Tragedii cenowo nie ma :-)

[pacark]

jeszcze nic się nie dzieje, może w weekend :D
zastanawiam się nad zakupem i wymianą "przy okazji" uszczelniacza wału 068103171F :roll:

[Probe041]

Nie ma się co zastanawiać, ja się tak zastanawiałem a potem drugi raz skrzynię ściągałem ;)

[pacark]

silnik 420kkm na karku, przekonałeś mnie :D
na którego sie szarpnąć?
po rabatach w IC mogę mieć Erlinga za 100pln
https://www.czesciauto24.pl/oen/068103171f

[Probe041]

Elring, Reinz, Corteco albo ASO

[Sterciu]

Ja kupilem MaxGear`a i w opakowaniu siedział oryginał z zeszlifowanym logo VW... W dodatku to logo tak kiepsko zeszlifowane ze częsciowo było widoczne..

[pacark]

prace po godzinach idą powoli, z braku czasu ożeniłem kolege z tym problemem
skrzynia ufajdana od góry do dołu, w srodku gdzie konwerter, widać rozbryzgany olej także, może to leci gdzieś z chłodniczki ale decyzja o wyciaganiu skrzyni zostaje
nie moge nigdzie znaleźć dlatego pytanie, czy rzuci ktos linkiem lub może zna rozmiar oringów które uszczelniaja chłodniczke ASB?
P.S. uszczelniacze wymienione, oringi też, latamy dalej