przekaźnik wentylatorów

[Adampio]

Najpierw porób fotki i wstaw bo zaczyna wygladać, że dyskutujemy o niewiadomoczym. Ten trzeci tylny wentylator jest bardzo zastanawiajacy ;)

[bigos1966]

Najpierw podrzuć co ty tam masz w środku. Opornice jeśli masz i mówimy o tych co ja myślę, to sprawdź następująco. Weź gruby przewód min.4mm2 zabezpiecz go bezpiecznikiem 50A lub nie. Podłącz go do plusa akumulatora.Teraz musisz wejść pod t4-wkę i padać napięcie na pin 3 opornika, wentylator będzie chodził na 3 biegu. Podasz napięcie na pin1 opornika, wentylator będzie chodził na 2 biegu. Podasz napięcie na pin2 opornika, wentylator będzie chodził na 1 biegu najwolniej. Ale lepiej najpierw, podaj zdjęcia co ty tam masz.

[Lysyzlasu]

dobra juz wszystko ogarnięte:)
pogmyrałem troche w kablach i poczyściłem wszystkie kostki od klimy i nagle zaczłea chodzi z powrotem, szukałem tych przetwornic ale mam model 2001 i nie wiem czy tam powinno to byc pod lampą? zamiast tego mam przy przekazniku wentylatorów jakiś dodatkowy przekaznik, rozebrałem oba, troche były posniedziałe styki wsrodku wiecpoczyściłem i wentylator chodzi, czyli problem rozwiązany :)
aaa tak w ogóle to mam dwa wentylatory tylko, coś mi sie popierdzieliło z tym trzecim......

[Probe041]

Opornice w długim przodzie są na pasie przednim pod chłodnicami. Dostęp tylko od spodu

[peters]

Wlasnie tez czekalem na na wyjasnienie gdzie jest ten 3 wentylator.

[Adampio]

Ale nlech sprawca zamieszania powie co mu sie wlączalo i mialo byc tym tylnym/trzecim wentylatorem. Bo slyszał i chyba nie ma podstaw do przypyszczeń, że ot tak po prostu słyszy głosy :D

[bigos1966]

Moim zdaniem Lysyzlasu nie wiedział co robi i co do czego służy. Jaki dodatkowy przekaźnik od klimatyzacji. Pisał o sprawdzenie opornic wentylatorów, a nagle pisze o przetwornicy. Wprawionemu elektrykowi ciężko odszukać wszystkich kostek od klimy (a jest ich trochę), a on tylko te przeczyścił. Szkoda bo zapowiadało się ciekawie.

[Lysyzlasu]

Robiłem to prawie bez %%% wiec z tymi głosami to różnie ;) Przyznam ze z tym trzecim wentylatorem to się nie popisałem ;) ciemno już było jak sprawdzałem i wydawało mi się ze ten wentylator jest gdzieś głębiej , co do kostek klimy to przeczyscilem wszystkie kostki klimy i obiegu chłodzenia które znalazłem pod maska , jedna była ewidentnie zaśniedziała i nie stykała (sprawdzałem miernikiem wszystkie przy okazji) trochę mi to zajęło ale nie wiedziałem od czego zacząć bo klima przed mechanikiem chodziła a po naprawie przestała ;/ przekaźnik wentylatorów był mocno zaśniedziały w środku wiec po czyszczeniu pewnie długo już nie pociągnie .
Ten dziwny przekaźnik wrzucę zdjęcie jak będę przy aucie bo nie mam pojęcia co to jest .... może pomożecie .

Dokładnie chodziło mi ten przekaźnik i bezpieczniki, są przykrecone przy przekaźniku wentylatorów. nie wiem czy to seria czy jakaś rzeźba ?

[Kenobi]

Rzeźba, oryginalnie takie nie istnieją

[Lysyzlasu]

No wlasnie tak myślałem ze to będzie rzeźba , mam panel z włącznikiem nawiewu na tył a takiego nawiewu nie mam i trochę dziwnie kable od klimy idą bardziej na wierzchu niż normalnie ;)

[bigos1966]

Dalej czegoś nie rozumiem. Nie chodzą Ci wentylatory na chłodnicy, to problem może być tylko w:
-czujnik na chłodnicy
-same wentylatory
-oporniki które są pod chłodnicą
-Zespół przekaźników który jest nad przednią lampą po stronie akumulatora
-no i oczywiście przewody
Układ wentylatorów nie ma wpływu na załączanie się klimy. Jak i co sprawdzić w klimie manualnej masz tutaj http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=10272 . Moim zdaniem lepiej wrócić do oryginalne wersji i zlikwidować rzeźbę. Jak widzę elektryki się nie boisz, to i nie powinno być problemu. W razie co pomożemy.

[Kenobi]

Moim zdaniem lepiej wrócić do oryginalne wersji i zlikwidować rzeźbę.

Gorzej jeżeli ta rzeźba jest integralną częścią nieoryginalnej dokładanej klimy. Tak mi to niestety wygląda.

[Lysyzlasu]

Pisałem kilka postów wcześniej ze klima ruszyła , przy przeglądaniu kabli znalazłem zaśniedziałą kostkę i przeczyscilem ja przy okazji wyczyściłem przekaźnik wentylatorów i wszystko teraz hula ;)
Przekaźnik był mocno zaśniedziały wiec muszę kupić nowy ale przez to ze wentylator się nie włączał klima odrazu się wyłączała. Klima mi wyglada jakby była na oryginalnych częściach tylko ma ten dziwny przekaźnik, poza tym chłodnica , kompresor i panel sterowania oryginały vw.

[bigos1966]

To że wentylator chłodnicy się nie włączał nie miało nic wspólnego z rozłączaniem się klimy. Musiałeś przez przypadek wyczyścić jakiś styk z czujników odpowiedzialnych za załączanie się klimy. Albo ten tajemniczy przekaźnik to przeróbka przekaźnika 140, który jest opowiedziany za załączanie elektro-sprzegła kompresora klimy.

[peters]

Grunt ze dziala. Auto nie jest mlode I zapewnie przeszlo przez kilka rak. Po mnie to juz najlepszy elektryk nie ogarnie co gdzie idzie I dlaczego. Najwazniejsze ze jest sprawne a powoli sam ogarniesz z czasem wszystko.

[peters]

Dalej czegoś nie rozumiem. Nie chodzą Ci wentylatory na chłodnicy, to problem może być tylko w:
-czujnik na chłodnicy
-same wentylatory
-oporniki które są pod chłodnicą
-Zespół przekaźników który jest nad przednią lampą po stronie akumulatora
-no i oczywiście przewody
Układ wentylatorów nie ma wpływu na załączanie się klimy. Jak i co sprawdzić w klimie manualnej masz tutaj http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=10272 . Moim zdaniem lepiej wrócić do oryginalne wersji i zlikwidować rzeźbę. Jak widzę elektryki się nie boisz, to i nie powinno być problemu. W razie co pomożemy.

Problem moze byc z dostepnoscia czesci. Chyba ze przeszczep z innego auta.

[bigos1966]

Nie przesadzajmy z dostępnością. Tych części jest dużo, tylko z niewiadomych powodów ceny są dużo wyższe niż innych aut, tego samego rocznika.
To że klima chodzi to się wszyscy cieszymy. Tylko odpukać jak, kiedyś klima siądzie i będzie potrzeba pomoc, to ciężko na odległość pomóc, gdy połączenia są nieoryginalne. Lepiej teraz powoli doprowadzić do stanu pierwotnego, niż później gdy wysiądzie klima.