kontrolka oleju

[pziel]

Witam
Jestem nowym szczęśliwym posiadaczem T4 z silnikiem 1,9TD Zapala mi się alarm smarowania i po chwili gaśnie.
Zaraz po zakupie wymieniłem olej i filtr. Sprawdziłem ciśnienie oleju jest ok ale sytuacja powtarza się.

[Probe041]

Napisz dokładnie kiedy się ta kontrolka zapala

[b8tz]

Może bo być związane np. z problemami z ładowaniem. Więc opisz dokładnie kiedy się zapala a kiedy gaśnie.

[pziel]

Ostatnio przejechałem kilka km po tym chwile postałem z zapalonym silnikiem na wolnych obrotach i jak ruszyłem daleji zapaliła się
chwile pomigała i zgasła.

[Probe041]

Tak jak pisze b8tz, przyjrzyj się wtyczce 2 pinowej do alternatora. Tam moim zdaniem będzie problem

Dodatkowo patrząc na silnik stojąc przed autem, z prawej strony głowicy masz ten czujnik oleju. Możesz ściągnąć taką gumową osłonkę i sprawdzić czy kable są całe. Oczywiście powinno być tam sucho (bez wycieku oleju)

[daxo]

witam
Takie oznaki mnie prześladowały 5 lat w passacie 1,8 b na początku wymiana oleju pomogła i było spoko później się nasilały wraz z zużyciem oleju ,najgorzej latem ,silnik nie brał oleju , nie dymił chodził do końca ale wymoderowano więc sprzedałem
Opinia mechaników była różna ,wymina pompy oleju ,czujnik , wałek rozrządu ,silnik szrot ,wymienić czujnik
o mniejszym ciśnieniu

[chmielik]

Ja stawiam na szczotki alternatora sprawdz to

[Silvestro]

Witam Panowie, jestem nowy na forum. Niedawno kupiłem moje pierwsze T4 1.9TD long rocznik 96. Podepnę się pod temat bo dzisiaj pojawił się podobny problem, mianowicie po przekręceniu zapłonu nie zapala się kontrolka ciśnienia oleju oraz ładowania. Czujniki sprawdzone, ładowanie sprawdzone i teraz pytanie, co mu dolega??? Wiem że poprzedni właściciel wymieniał licznik ale jeszcze niedawno kontrolka się świeciła. Czyżby dioda padła sama z siebie??




Problem rozwiązany okazało się że jeden z kabli od regulatora napięcia zaraz przy kostce się przerwał. Wszystko wróciło do normy. :D

[EM87]

Witam...podłączam się do tematu...mam T4 2.5 TDI 2001 rok 102KM...problem jest taki...przy obrotach około 2tys. zapala się migająca kontrolka oleju i sygnał dźwiękowy, gdy obroty spadną gaśnie...(nawet na zimnym silniku)...auto niby chodzi w porządku...drażni tylko ta kontrolka i dźwięk...sprawdzałem wyjścia z alternatora jest kostka tylko z niebieskim kablem... według VAG-a są 2 błędy:

17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation
P1248 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent

Ten czujnik G62 kiedyś zmieniałem w AUDI A4 B6 bo wariował mi wskaźnik od temperatury płynu (ponoć ma 4 piny gdzie jedne idą na licznik drugie do silnika) a tu na liczniku jest 90 stopni i według vag-a na silniku też jest około 90 (86-90)

auto było u mechanika ponoć czujniki od oleju są ok, marudził coś że licznik może szwankować...ale nie jestem przekonany tą diagnozą :/...może jakaś podpowiedź??

[Probe041]

Sprawdź okablowanie i czujnik F1, zdjęcie: http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_F1_ ... indermotor, W tym roczniku powinien być już tylko jeden czujnik ciśnienia oleju.

Możesz go sprawdzić żarówką czy np podpinając jakiś kierunkowskaz. Jeden kabel wpinasz na wsuwkę czujnika a drugi na plus do akumulatora. Na włączonym zapłonie żarówka ma się nie świecić a po odpaleniu/przekroczeniu 2000obr ma się zapalić gdy czujnik się zewrze jak pojawi się ciśnienie oleju.

Jeśli tak będzie jak wyżej tzn, że czujnik na pewno jest ok, wtedy można szukać dalej w okablowaniu ew. liczniku.

Jeśli żarówka się nie zaświeci tzn. że albo czujnik do wymiany albo lepiej nie mówić ;) Dla pewności można sprawdzić ciśnienie oleju manometrem. Powyżej 2000obr powinno być >2bar.

[EM87]

to jeszcze dodatkowe info...co ciekawe po odpięciu czujnika ciśnienia oleju ( w bloku) oraz z miski (poziomu oleju) licznik nadal zachowuję się tak samo...tzn. po odpaleniu auta nie informuje o niskim poziomie oleju lub jego braku ( z powodu odłączenia czujnika z miski) ani o braku ciśnienia....dopiero przy obrotach około 2 tys zapala się na czerwono kontrolka ale jak obroty spadną gaśnie...czyżby rzeczywiście licznik szwankował??

Czujnik ciśnienia dobry (pojawia się napięcie po odpaleniu)

[notri]

Witam...podłączam się do tematu...mam T4 2.5 TDI 2001 rok 102KM ...............

auto było u mechanika ponoć czujniki od oleju są ok, marudził coś że licznik może szwankować...ale nie jestem przekonany tą diagnozą :/...może jakaś podpowiedź??

Ja mam ten sam, ale problem niewiele inny - kontrolka oleju świeci mi się tylko po odpaleniu silnika, mrugnie kilka razy i znika. U Stercia o ile pamiętam problem chyba taki sam. Kenobi sprawdzał mi Vagiem - czujnik wskazuje stałą temperaturę coś około 165 C. ( u stercia jest to samo)

Rozmawiałem o tym z moim mechanikiem - mówi że częsty dość problem w grupie VW/Audi - często właśnie wina leży nie w czujniku a w liczniku (coś tam trzeba przeczyścić) - Ja tematem głowy sobie nie zawracam do czasu wymiany licznika na Fis-owski

[Sterciu]

To ze kontrolka miga po odpaleniu to nie koniecznie wina licznika (u mnie migala i na starym i miga i na nowym), ja mam uszkodzony czujnik ten od spodu co jest w misce, ale wystaczy maskę otworzyc i zamknąc przed uruchomieniem silnika i kontrolka nie bedzie migac. Odpowiedzialny jest za to wyłącznik pod maską z prawej strony nad filtrem kabinowym. Mi to nie przeszkadza i nie zwracam nawet na to uwagi , czujnik juz wymienialem raz ale po jakimś czasie problem powrócił i znów wywala mi błąd czujnika. Dodam ze czujnik nowy oryginalny z logo VW zakładałem i znów wywala mi bląd tego czujnika na vag`u.

[notri]

To ze kontrolka miga po odpaleniu to nie koniecznie wina licznika (u mnie migala i na starym i miga i na nowym), ja mam uszkodzony czujnik ten od spodu co jest w misce, ale wystaczy maskę otworzyc i zamknąc przed uruchomieniem silnika i kontrolka nie bedzie migac. Odpowiedzialny jest za to wyłącznik pod maską z prawej strony nad filtrem kabinowym. Mi to nie przeszkadza i nie zwracam nawet na to uwagi , czujnik juz wymienialem raz ale po jakimś czasie problem powrócił i znów wywala mi błąd czujnika. Dodam ze czujnik nowy oryginalny z logo VW zakładałem i znów wywala mi bląd tego czujnika na vag`u.

Ja nie mówię że wina leży w samym liczniku tylko jakieś tam styki przy liczniku trzeba przeczyścić (ale tylko ponoć bo jakoś tak mechanik mój mówił) - dlatego migała Ci Sterciu na starym i miga na nowym czujniku. I cały czas ja mówię o czujniku w misce olejowej.

[Sterciu]

Ja mam uszkodzony czujnik w misce, bo sam czujnik ten obecny juz był sprawdzany i mam walnięty , nie wiem dlaczego po pół roku padł....

[EM87]

Tak koledzy...ale wy mówicie chyba o migającej pomarańczowej kontrolce oleju ( to ta sama tylko zmienia kolor pomarańczowy/czerwony)...bo ta mi się zaświeciła na pomarańczowo przy kilku próbach kiedy właśnie był odpięty czujnik od miski...a potem znikała a kiedy obroty dochodzą do 2 tys miga z brzęczkiem na czerwono...a podczas jazdy miga cały czas...(zdarza się że zgaśnie)
nie wiem czy czujnik ciśnienia może podawać złe wartości przy wyższych obrotach?? bo silnik ma przejechane niecałe 200tys i to jest pewny przebieg bo znam ten samochód od nowości więc na ten przebieg nie powinien tracić ciśnienia tym bardzie że silnik ładnie chodzi...
Więc być może pozostaję ten nieszczęsny licznik lub gdzieś jakaś przerwa w wiązce/kostce.

[Kenobi]

po pierwsze czujnik G62 to jest ten co daje odczyty do ECU silnika także nie sugeruj się tym co pokazują zegary
po drugie alarm i czerwona lampka od ciśnienia oleju może zapalać się tylko powyżej 2000 bo dopiero wtedy masz za małe ciśnienie ( uszkodzona pompa oleju lub zawór upustowy w niej )

koniecznie zrób pomiar ciśnienia manometrem - jeden z kolegów forumowych przez rok szukał usterki elektrycznej i jeździł
jak dokonał pomiaru rzeczywistego ciśnienia oleju to silnik poszedł do remontu
nie ma przy tym wiele roboty, a będziesz miał pewność, że nie zarzynasz silnika

tu poczytaj posty kolegi fachura2005:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... owy#p72475
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 084#p73084

[guapo]

Witam Serdecznie. Od kilku dni jestem w posiadaniu T4 1.9 TD wersja 9 osobowa. Czytając posty nie zauważyłem tego samego problemu co u mnie występuje. Mianowicie mój wariat odpala pięknie (jak to mówią od strzała) wszystko chodzi jak powinno nawet przy dłuższej jeździe po mieście nic się nie dzieje. Wyjadę poza miasto dajmy na to przejadę 2 kilometry i przy wciśnięciu sprzęgła zapala się kontrolka oleju ( czerwona ) jak dodam gazu automatycznie znika. jaka może być tego przyczyna?
Pozdrawiam

[slimak]

Zacznij od pomiaru ciśnienia oleju, jeśli okaże się prawidłowe będziemy dumać dalej.

[chmielik]

Alternator do roboty

[motoria]

Zmieniałeś juz olej ? ile jest na miarce ? nie rośnie stan ? nie czuć go czasem ropą ?.Tak jak napisał slimak zrób pomiar ciśnienia bo bez tego można gdybać.

[guapo]

Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale bagnet nie był do końca wciśnięty. Po wciśnięciu nie robi już takich akcji. Olej jak i filtry i rozrząd będę wymieniał we wtorek.

[guapo]

Jednak pokazało się z powrotem. Lampka świeci i brzęczy. Sprawa jest trochę bardziej zakręcona ponieważ dowiedziałem się że mam silnik z bodajże passata B3 albo B4. Przez przypadek dowiedziałem się że poprzedni właściciel z powodu właśnie smarowania wymienił silnik na inny. Oczywiście co mechanik inna diagnoza. Jeden mówi że jest to kwestia elektryki a dokładniej jakiegoś przekaźnika w liczniku. Inny znowu mówi o ciśnieniu oleju (co jest najlepsze nikt u mnie w mieście mówię tutaj o tych mechanikach u których byłem nie posiada miernika do spr ciśnienia oleju <szok> ). Poziom oleju jest w porządku. i ewentualnie jakie powinno być ciśnienie?

[Radauskas]

Żeby nie zakładać nowego tematu-
U mnie jest odwrotnie - kontrolka się nie zapala. Tzn. po włączeniu zapłonu powinna się chyba zaświecić, a po uruchomieniu zgasnąć. U mnie się nie świeci,... tylko lekko mrygnie przy rozruchu. Dziś zmieniałem olej i to zauważyłem ( że nie świeci na zapłonie ), a że auto znowu było u mechanika na dłubanku w silniku więc nie wiem czy powinienem to powiązać. Gdzie w 2,4D jest czujnik? Brak świecenia to chyba zwarcie w obwodzie?