Pompa Vacum

[darek123]

Koledzy mam pytanie jakie powinno byś podciśnienie na pompie vacum u mnie jest na poziomie -0.6 na wolnych obrotach a przy dodaniu gazu wzrasta do -0.8 dodam że mam twardy pedał hamulca i dlatego szukam przyczyny.

[Probe041]

Co do tematu to się nie wypowiem, jednak twardszy pedał hamulca może również powodować zapieczony cylinderek któregoś z zacisków hamulcowych

[slimak]

Jamulti kiedyś doszukał się informacji, ze ponoć -0,9 na wolnych obrotach.

[darek123]

co do zapieczonych hamulców to jestem pewien że nie są bo dosyć często je wymieniam stawiam na vacum ale nie chciał bym się zdziwić po wymianie ze to nie to , mam twardy pedał hamulca nawet jak stanę na pedale hamulca to mi się abs nie włączy w poniedziałek będę musiał podjechać do jakiegoś <38> '' fachowca '' <38> tylko boję się że mnie to tylko będzie kosztowało <ss> a nic ciekawego się nie dowiem

[mariuszgim]

a serwo?

[darek123]

no wlaśnie dzisiaj próbowałem ale nie wiem jak sprawdzić czy serwo działa

[Bartolini80]

Bede sledzil temat, mam ten sam problem. Jedyna roznica to pedal twardnieje po drugim nacisnieciu.
Za pierwszym razem hamuje nawet niezle, za drugim nacisnieciem ledwo co zwalnia. Tarcze, klocki, cylinderki i pompa hamulcowa OK.

[darek123]

przed chwilą odłączyłem vacum od serwa i próbowałem cy serwo działa i po ty jestem pewny że serwo jest ok w poniedziałek rozbiorę zaciski hamulcowe i spuszczę cały płyn sprawdzę zaciski oraz popuszczę korektor siły hamowania będę pisał czy coś się zmieniło

[mariuszgim]

odłącz przewód pomiędzy pompą od serwa, odpal silnik i zobacz czy zasysa
przewód może też mieć nieszczelność przy połączeniu do serwa - ja uszczelniałem taśmą teflonową i było lepiej

[Kenobi]

w silnikach TDI do tego jeszcze z klimą i w 151km to vacum obsługuje nie tylko serwo ale i zawory klimy i zmienną geometrię itp. trzeba wszystkie węże podciśnienia sprawdzic, bo jak gdzieś jest nieszczelnośc to ona nie wydala

samo serwo też bywa nieszczelne - najlepiej to sprawdzic w następujący sposób:
wyłączamy silnik i wyciągamy z serwa króciec od podciśnienia - gdy jest szczelne to usłyszymy syczenie powietrza zasysanego jeśli tego nie słyszymy to mamy nieszczelnośc
może także nie działac zawór zwrotny na głównym przewodzie idącym od vacum do serwa

[darek123]

Mam pewność że jest układ szczelny słychać nawet po paru godz zasysanie powietrza

[mariuszgim]

jeżeli po kilku godzinach jest podciśnienie to moim zdaniem raczej serwo siada

[darek123]

ale serwo jak odłącze to hamulców nie ma prawie wcale a czy jest możliwość sprawdzenia serwa czy tylko wymiana <21> dodam ze około roku temu wymieniłem tarcze przednie i tylne oraz klocki , ja mam dosyć ciężką nogę jak przejadę około 20 km agresywnie to dosyć mocno czuć klocki hamulcowe i tarcze robią się czerwone , a w byłej t4 miałem takie hamulce że przy ostrym hamowaniu potrafiło z siedzenia podnosić. WRRRRY szału dostaje <36> <36>

[wilu8]

Jak tak ostro gotujesz hamulce to wymień płyn bo zapewna po kilku zagotowaniach to zaciskach masz przegrzany płyn

[darek123]

mam zamiar się jutro tym zająć

[jamulti]

Jamulti kiedyś doszukał się informacji, ze ponoć -0,9 na wolnych obrotach.

Sprostowanie , podcisnienie pompy vacum to -0.9 nominalne a ,-0.6 minimalne

[Cyklon]

podpinam się pod temat gdzie zakładamy podkładkę do waku pompy żeby nie Klepała???

[Kenobi]

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 5mm#p51796