turbo do 2.4d

[b8tz]

Pompa sprawna? Ile płaciłeś? Pompa ma LDA? Daj jakieś fotki i nry z pompy - i ten bosch'owski i nr VW/Audi.

[przemonia619]

Pompa teoretycznie sprawna - sam wiesz jak to jest kupić używaną ,ma LDA , jest to pompa z tej aukcji
http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-audi- ... 05969.html

[chemik211]

przemo619Ciśnienie na wtrysku 155-169 min 140, a w 2,4 masz 130-138 min 120 więc wtryski musisz podkręcić i to dużo, do tego ustawienie rozrządu na pompie wtryskowej(statyczne) 0,90+/-0,02mm a w 2,4 miałeś 1,00+/-0,02mm więc najpierw podkręcenie wtrysków i regulacja pompy

[b8tz]

Jeżeli będziesz wyciągał wtryski - to tak jak pisze chemik211 trzeba je do pompiarza na regulację dać. Z tego co mnie się wydaje to wtryski w D miały pylić przy 150, a w TD przy 180.
Wg numerów pompa dobra - powinno to jeździć.

[chemik211]

b8tz już napisałem jakie ciśnienie było w 2,0td a jakie w 2,4 czytaj wyżej ,

[przemonia619]

Czyli jest możliwość że biały dym o zapachu ropy silnie duszący jest spowodowany przez wtryski ?
A kojarzy ktoś jakiej średnicy są podkładki regulujące we wtryskach , mam to ustrojstwo do sprawdzania wtrysków i możliwość wybicia podkładek ale nie znam średnicy podkładek ,a znając wymiar przyspieszy mi to cała robotę

[chemik211]

Podkładki muszą być z bardzo twardego materiału więc proponuję takowe zakupić u pompiarza, a najlepiej dać wtryski do niego na regulacje, tak dym jaki ty opisujesz będą przez źle wyregulowane wtryski i zapewne złe końcówki

[chemik211]

właśnie patrzyłem co do końcówek gdyż mi sie dobrze wydawało że mają być inne, wiec jeszcze zmiana końcówek cie kolego czeka najlepiej od 2,0td 100km

[przemonia619]

Na chwile obecną musi wystarczyć sama regulacja wtrysków na około 150 bar ,bo cała ta zabawa zaczyna przerastać mnie finansowo .

chemik211 a gdzie znalazłeś jakieś info o końcówkach wtrysków

[chemik211]

przemo619 na szybkiego patrzyłem w katalogu fota, wchodzisz na końcówkę i patrzysz w jakim silniku była , najbardziej pasująca do projektu turbo jest to właśnie od audi 2,0td 100km mocniejsza wersja silnika, na upartego od 1,9td tez by mogły być, pamiętaj modyfikacje takie silnika nigdy tanie nie były żeby to prawidłowo działało musi kosztować

[przemonia619]

chemik211 na forum UK nawet jak wymieniali pompy nic nie pisali o wymianie wtrysków (a jest dość dokładnie opisane) ewentualnie o podniesieniu ciśnienia ,ale nie będę się kłócił ,może i by było lepiej no ale to wszystko z czasem, a na forum UK jest bardzo dużo uturbionych 2,4 a rekordzistę jakiego znalazłem to 164KM na hamowni

[chemik211]

przemo co do projektów turbo znam osobiście z 5 z tego 2 zrobione jak należy, i wiem ile kosztowało to zł

[pokor]

przemo jak robiłem swapa to też wydawało mi się że w sieci wszystko jest opisane ale jak się okazuje nie jest i czasami ludzie zapominają po jakichś szczegółach napisać bo robią opis np po pół roku albo ja nie doczytałem i robią się schody.

[marh]

Ciekawe są te próby, pytanie tylko na ile poprawia się dynamika i czy gra warta świeczki, kiedy mówimy o dużych kosztach.

[czester52]

A ja mam pytanie takie. Czy ktoś robił testy na hamowni? Interesuje mnie wynik bez pompy z audi i z pompą. Może ktoś przypadkiem ma. Zastanawiam się, jaka jest różnica w osiągach.

[chemik211]

Koszta jak dojdą do około 3,5-5tyś,zł to sa już duże koszta, mówimy o dobrej robocie oczywiście a nie półśrodkach za 1,5tyś,zł

[chemik211]

A ja mam pytanie takie. Czy ktoś robił testy na hamowni? Interesuje mnie wynik bez pompy z audi i z pompą. Może ktoś przypadkiem ma. Zastanawiam się, jaka jest różnica w osiągach.

Różnica będzie od momentu dmuchnięcia turbiny , i w tym momencie w przyśpieszeniu zaczyna się różnica robić

[czester52]

A wiesz może ile taki zabieg może dodać koników i newtonów?

[chemik211]

A wiesz może ile taki zabieg może dodać koników i newtonów?

Mocy około 120km niutów +50%

[czester52]

Aż taka poprawa jest?? To bardzo dużo. A powiedz mi jaki jest przybliżony koszt części + robocizny, bo już robiłeś takie mody, więc pewnie wiesz.

[marh]

Ja tak z czystej ciekawości pytałem, bo wpierw to będzie mnie czekało wstawienie skrzyni manualnej z pompą. co już teoretycznie powinno dynamikę poprawić, myślę że po tym zabiegu jak dla mnie to 'styknie'.

[Wojti]

A ja mam pytanie takie. Czy ktoś robił testy na hamowni? Interesuje mnie wynik bez pompy z audi i z pompą. Może ktoś przypadkiem ma. Zastanawiam się, jaka jest różnica w osiągach.

Na hamowni bez pompy wyjdzie 0.0 bo trzeba go wepchnąć <59>
A zpompą to wyjdzie chyba tak <01>

[chemik211]

Aż taka poprawa jest?? To bardzo dużo. A powiedz mi jaki jest przybliżony koszt części + robocizny, bo już robiłeś takie mody, więc pewnie wiesz.

Koszta są wyżej, policz turbinę z kolektorem wydechowym i ssącym, końcówki wtrysków plus ustawienie wtrysków, ic + przewody,mocowania, smarowanie, i różnego typu pierdołki które do tego dojdą, robocizna to zależy, jak daleko idziemy w modyfikacje, od około 600zł do ponad 1000zł

[Radauskas]

No i kto by pomyślał, że ten wątek mnie zainteresuje. Włąśnie jestem po podrózy do Chorwacji swoim 2,4D. Na pokładzie 7 osób, bagaże i do tego przyczepka zapakowana sprzętem windsurfingowym. Ta podróż to była masakra! O ile na płaskim dało się rozbujać zestaw i sunąć 100km/h to i tak przeważnie jechało się 80-90. Ale najmniejsze nawet nachylenie drogi i podjazd pod górkę to redukcja na 4 lub 3 bieg i jazda 50-60 km/h. Wyprzedzało mnie wszystko na trasie. Nawigacja sugerowałą 16 godzin jazdy, a skończyło się na 21 godzinach. A więc myślę o uturbieniu.
Pomijając spory o pompę paliwa mógłby ktoś zebrać trochę do kupy i wypunktować co od czego trzeba kupić?
Od czego kolektory sss i wyd. jaka turbina, jaki IC ( front czy taki nad silnikiem ), czy trzeba też przerabiać wydech czy pasuje ten sam.
Z innych pytań- czemu należy dać grubszą uszczelkę pod głowice?

[aurii]

grubsza uszczelka pewnie dla tego żeby sprężanie zmniejszyć;)

Poza tym skórka nie warta wyprawki lepiej zamień auto na 2.5 tdi albo wstaw 1.9 tdi z z1 lub ahu koszt ten sam ale efekt o niebo lepszy.

[Radauskas]

grubsza uszczelka pewnie dla tego żeby sprężanie zmniejszyć;)

Tylko w jakim celu?

Poza tym skórka nie warta wyprawki lepiej zamień auto na 2.5 tdi albo wstaw 1.9 tdi z z1 lub ahu koszt ten sam ale efekt o niebo lepszy.

To już sprawa bardzo indywidualna. Raczej jestem skłonny na dłubanie. Sporo w te auto zainwestowałem ( i dużo mnie jeszcze czeka ).Kupie inne i zacznie się wszystko od początku :)

[FocusMED]

Przede wszystkim to będziesz musiał zamienić skrzynię.

[Radauskas]

Przede wszystkim to będziesz musiał zamienić skrzynię.

A o tym to tu nikt wcześniej nie pisał. Liczyłem się ze zmianą V biegu,.. ale o całej skrzyni nie myślałem.

[FocusMED]

Nie wiem jaką masz skrzynię ale myślę że pewnie CRN albo podobną a tu zmiana V nie wiele da. Trzeba by skrzynię z lepszym przełożeniem głównym najlepiej z 88 konnego TDI.

[Radauskas]

o ile dobrze pamietam to skrzynia jest CHS