Montaż manipulatora do webasto t4 pierwszy lift

[glebor]

Cześć. Posiadam t4 ACV 2.5TDI i jest w nim zainstalowane webasto, które włącza się i dogrzewa obieg wody poniżej 5 stopni. Webasto jest fabryczne.

Wersje Multivan i nietóre caravelle miały panel do regulacji. Ogólnie spoko, gdyby to webasto działało i dogrzewało kabinę chociaż przez przednie nawiewy. Czy ktoś aktywował takie webasto i przerabiał temat? Czy wystarczy dokupić manipularot i wgrać kod VCDSem od wersji np multivan, żeby webasto zaczęło działać "normalnie"?

[niebieski-n2]

To nie jest ta epoka i ten poziom zaawansowania, żeby coś "dogrywać".
Masz dogrzewacz silnika a nie ogrzewanie postojowe, potocznie zwane "webastem" od jednego z producentów tych urządzeń (akurat w T4 określenie nietrafione zupełnie).
Da się zrobić to o czym piszesz dość prosto głównie to elektryka, ale i pompkę obiegu wody trzeba dołożyć) i drogi są dwie:
- kupujesz fabryczne graty
- sam strugasz
Chyba jestem w czołówce tych co na forum sami rzeźbili sterowanie dogrzewaczem i do dzisiaj to działa (10 lat), ale w kolejnych autach już wolałem iść na łatwiznę i kupić gotowca. To biały kruk, ale da się.
Jeśli lubisz wyzwania i odróżniasz prawo Ohma od prawa i sprawiedliwośći - poradzisz sobie, a na pewno szybciej zrobisz niż kupisz.
Tyle tylko, że temat był na forum rozbijany na atomy i zakładanie kolejnego wątku i opisywanie po raz kolejny tego samego mija się z celem.
Użyj wyszukiwarki!

[Adampio]

@glebor, to co masz działa "normalnie", bo tak ma właśnie działać fabryczny dogrzewacz silnika. Doceń, że w ogóle działa i nie rób sobie nadmiernych apetytów na skuteczne dogrzewanie kabiny, bo to Twoje "webasto" podgrzewa płyn chlodniczy.

[Stefano]

Tak jak pisał kolega niebieski, ten fabryczny dogrzewacz Eberspacher D3WZ, można przerobić poprzez dołożenie instalacji elektrycznej na ogrzewanie postojowe, będzie grzał płyn, silnik i kabinę.

[Adampio]

Z tym grzanie kabiny to bym był powsciagliwy. Probowalem grzać Mv nagrzewnicą ppdpodlogowa i Webastem DW50 i przy +10oC w nocy jeszcze coś dawało alu już przy -2oC guzik z pętelką a nie grzanie. Jedyne co moje DW50 daje to brak stresu przy odpalaniu na mrozie i szybsze dojście do grzania silnikowego w drodze