notri pisze:ozyrys486 może Ci coś podpowiedzieć bo przesiadł się na chwilę ze swojego 88 na mojego <hi>
na fizyce to chyba się spało ( proporcje powietrze paliwo do prawidłowego spalania ) <59>Kenobi pisze:Większa moc przecież powstaje z powietrza, paliwa do tego nie trzeba.
Na języku polskim się spało i przegapiło lekcję o ironii i sarkazmie. <38>ozyrys486 pisze:na fizyce to chyba się spało ( proporcje powietrze paliwo do prawidłowego spalania ) <59>Kenobi pisze:Większa moc przecież powstaje z powietrza, paliwa do tego nie trzeba.
Dziekuje notri za rozjasnienie tematu, tak właśnie zrobie. Podmienie te kolektory, w duże coolery sie nie mam zamiaru bawić, bo nie chce stracić charakterystyki silnika. Wywale EGR,dla spokoju zmienie rozrząd i wszystko co jeszcze potrzeba z serwisowych spraw i wtedy do tego pojade na zrobienie dobrego programu. Jak wypluje 120KM i z 300Nm to bede zadowolony;) Jeśli faktycznie masz spalnie na poziomie nawet 7 litrów przy takich predkosciach to Super. Ja za kilka dni bede wiedział jakie ja mam spalanie gdyż czekam az zrobie 1000km od zatankowania pod korek. Dzięki wszystkim za Wasze opinie i czekam na wiecej ;) Swoimi tez sie pochwale..notri pisze:Ja jestem znania że jeżeli są gotowe rzeczy do podmiany to należy z tego korzystać, a nie bawić się w coś bo jest 30 zł tańsze. Kup chłopie kolektor z AXG i masz wszystko kompatybilne i pasujące. Nie wiem jak z kolektorem wydechowym z ACV czy dziura od EGR będzie w tym samym miejscu jak założysz ten ssący. Nie porównywałem, ale to jest do zaślepienia więc problem mało istotny.
To jeszcze ja się wtrącę, bo naszła mnie refleksja po ostatniej wizycie na stacji diagnostycznej...kmicic 540 pisze:.... Wywale EGR.....
jeżeli jade 110-120 na trasie to tak mi wychodzi. Jak miałem silnik jeszcze w oryginale czyli ACV spaliło 6.25 dokładnie na dłuuuugiej trasie. Więc podobnie lub w granicy błędu.kmicic 540 pisze:....... Jeśli faktycznie masz spalnie na poziomie nawet 7 litrów przy takich predkosciach to Super. ..
Pewnie . wygląda dużo lepiej. Ale Ic raczej dam większy ale za jakiś czas, jak padnie kiedyś turbo i będę wymieniał na inną. Boje się , że moja mała turbinka od ACV przy FMIC da tylka dużą turbo dziurę.notri pisze:a nie myślałeś nad wymianą na przedni ??? - tylko nie oryginał z AXG tylko to co montowali chmielik i cyklon, musisz zapytać z czego adoprowali. Plusem jest to że luźniej w silniku i możesz nakładkę od AXG sobie zamontować - zawsze to inaczej wygląda <good>
montowali większy IC przy turbinie ACV, ale którą i z czego to ich pytajhoopsii pisze:Ale Ic raczej dam większy ale za jakiś czas, jak padnie kiedyś turbo i będę wymieniał na inną. Boje się , że moja mała turbinka od ACV przy FMIC da tylka dużą turbo dziurę.
