Benzyna 2,0 jechał i zgasł i nie chce odpalic

[NESX]

Potrzebna pomoc dla t4. Problem polega na tym ze auto normalnie jechało i w trakcie jazdy zgasło i nie chce odpalic. Przelaczyłem z lpg na benzyne i efekt taki sam. Teraz mam dylemat naprawiac czy zlomowac :/ . Ktos ma jakis pomysl co sie moglo stac ?? . Laweta pochlonela polowe kasy na oc ktore musze zaplacic za 5 dni.

[hoopsii]

Sprawdź komputer. Często padają w 2.0. Niestety bardzo drogi.

[pacark]

iskra jest wg?

[DANIELLOs]

Pierwsze co sprawdzić to czy podaje paliwo i czy jest iskra

[NESX]

Iskra jest :( sprawdzona cewka sprawdzony palec w aparacie wszystko ok , rozrzad na znakach jak powinien. Jutro sprawdze paliwo czy dochodzi. Podczas krecenia czuc zapach paliwa. Jak sprawdzic komputer ?? Jak jeszcze jezdzil probowalem sie połaczyc komputerem ale niestety brak komunikacji program autocom i delphi ani jeden ani drugi nie mam dostepu do vaga :(

Mam nadzieje ze to nie komputer . Wlasnie sprawdzilem na allegro i ceny z kosmosu . Jak to komp pojdzie na zylety :(

Paliwo dochodzi . Próbowałem odpalic na plaka ale nie udalo sie. ktos ma jakis pomysl ?

[Jarek]

Witaj. Ja raczej obstawiam cewkę, to że jest iskra wcale nie oznacza, że jest dobra. Próbowałeś podmienić inną cewkę ? (Jak masz zaprzyjaźniony sklep, to "wypożycz" takową i nie musisz demontować starej). I sprawdź jeszcze czujnik halla. A co do sterownika, to mam taki na stanie, tylko musiałbyś przeprogramować immo. pozdro.

Sprawdź komputer. Często padają w 2.0. Niestety bardzo drogi.

Miałem takie dwa i jakoś z żadnym nie miałem problemów przez jakąś dekadę <cool>

[Dudu$]

Nie wiem na ile to pomoże, ale przerabialiśmy podobną sytuację zimą w Audi A4 1.6 i Polo 1.4 (obydwa około rocznika 1997). Po wymianie świec wszystko ruszyło bez gadania.

[hoopsii]

Witaj. Ja raczej obstawiam cewkę, to że jest iskra wcale nie oznacza, że jest dobra. Próbowałeś podmienić inną cewkę ? (Jak masz zaprzyjaźniony sklep, to "wypożycz" takową i nie musisz demontować starej). I sprawdź jeszcze czujnik halla. A co do sterownika, to mam taki na stanie, tylko musiałbyś przeprogramować immo. pozdro.

Sprawdź komputer. Często padają w 2.0. Niestety bardzo drogi.

Miałem takie dwa i jakoś z żadnym nie miałem problemów przez jakąś dekadę <cool>

A ja elektroniką, lutowaniem precyzyjnym, rebalingiem i naprawą komputerów i sterowników samochodowych zajmuję się już 15 lat. I uwierz mi, że widziałem już kilkanaście 2.0 PB uwalonych na amen wiec uwaga moja nie jest podyktowana nabijaniem postów a tylko i wyłącznie doświadczeniem. Zwróciłeś uwagę dlaczego komputer do 2.0 PB t4 kosztuje kilka razy więcej niż do Diesla lub VR6. Wniosek nasuwa się sam.

[Jarek]

A ja elektroniką, lutowaniem precyzyjnym, rebalingiem i naprawą komputerów i sterowników samochodowych zajmuję się już 15 lat. I uwierz mi, że widziałem już kilkanaście 2.0 PB uwalonych na amen wiec uwaga moja nie jest podyktowana nabijaniem postów a tylko i wyłącznie doświadczeniem. Zwróciłeś uwagę dlaczego komputer do 2.0 PB t4 kosztuje kilka razy więcej niż do Diesla lub VR6. Wniosek nasuwa się sam.

A mnie dalej wydaje się, że to jakaś piedołka nie pozwala opalić silnika u kolegi NESX-a, a nie sterownik. Te stare dobre, dobre "fałwyjowskie" sterowniki są praktycznie nie do za........... popsucia znaczy się <38> . To nie np. przykładowo fiat punto, gdzie owe są zamontowane na silniku w pobliżu kolektora wydechowego i padają na potęgę. Ja też mam w kilku dziedzinach kilkudziesięcioletnie doświadczenie i bez bólu i wstydu się przyznam, że czasami się mylę, bo jestem tyko człowiekiem, a nie botem lub politykiem. A dlaczego sterownik do 2.0 PB jest taki drogi ? Bo jest raczej rzadki i w większości nie potrzebnie wymieniany. Jeżeli u kolegi NESX-a faktycznie padł tak zwany komputer, to mogę mu go odstąpić za czteropak dobrego piwa <drink> . Pozdro.

[hoopsii]

Nie twierdzę, że u kolegi padł bankowo komp tylko, że komp 2.0 jest dużo dużo bardziej awaryjny niż reszta. A nasze też zaczną padać bo są w nich elektrolity i albo wysychają i nie trzymają parametrów albo wybuchają. Ja już w swoim i to od ACVki wymieniałem na inny bo na zimnym silniku przy niskich temperaturach powietrza cuda wyprawiał.

[NESX]

Problem jeszcze nie rozwiazany :( Narazie rozebralem caly przod w aucie. Ogladalo go paru mechanikow i jak narazie stawiaja na rozrzad ze przeskoczyl. za 3 dni wyplata i kupie caly zestaw nowy pompa pasek i napinacz. Cewka raczej ok podawala iskre na kazdym przewodzie i iskra byla mocna. Za pare dni zaloze i ustawie rozrzad i zobaczymy czy cos pomoglo. Byl dzien ze chcialem juz oddac na zlom ale oc za rok wyszlo 530 zl to t4 dostalo druga szanse i mam nadzieje kolejne lata eksploatacji.

[slimak]

Wszelkie dysputy z innej beczki będą niezwłocznie usuwane.

[NESX]

Udalo sie odpalil :) wymienilem caly rozrzad i chodzi . Ale zauważyłem niepokojaca zecz kolo pasowe co napedza pompe oleju i aparat zaplonowy chodzi jak pijane nie kreci sie ladnie tak jak powinno ?? Czy tak ma byc czy cos jest jeszcze do wymiany bo nie wiem czy skladac dalej auto do kupy.

[Probe041]

Ścięty klin na wale najprawdopodobniej

[NESX]

Ktos orietuje sie w ktora strone przestawic walek rozrzadu zeby przyspieszyc zaplon ?? Ustawilem na znaki i pracuje ale zaplon mam przekrecony na maxa w prawo i brakuje juz regulacji a mam wrazenie ze ze jeszcze kawalek przydalo by sie przekrecic bo nie pracuje zadowalajaco.

[NESX]

Okazalo sie ze kolo pasowe krzywe jakis gamoń naparzal je mlotem , pozdrawiam mechanikow z Auto Pilus w gdyni. i odradzam tam naprawy auta a przynajmniej wymiane rozrzadu. To byla przyczyna przeskoczenia paska :( A auto u nich mialo w grudniu robiony rozrzad i glowice mam nadzieje ze do glowicy sie przylozyli bardziej ale to wyjdzie za jakis czas.Dziekuje Jarek za kompa narazie nie bedzie potrzebny. Teraz zostalo mi poskladac reszte do kupy spawanie komory silnika , wymiana progow i lakierka :D mam nadzieje ze do konca lipca sie wyrobie Dzieki wszystkim za pomoc :)

[NESX]

Auto czeka juz tylko na lakier. Tylko pojawil sie problem ze nie moge ustawic zaplonu :( Rozrzad ustawiony ksiazkowo pompa wody swiece nowe. Auto odpala ledwie ledwie i chodzi strasznie tak jak by chcial a nie mogl :( Pompa paliwa podaje paliwo . Podcisnienia wszystkie ok iskra jest, komp tez bo odpala ale strasznie kuleje i gasnie po dodaniu gazu.Powoli trace cierpliwosc do niego . Macie jakis pomysl co moze mu dolegac ??

[MAZZY137]

- Przepływka,
- Silnik krokowy
- lewe powietrze w dolocie
- słaba masa silnika.
- bardziej złożony problem elektryczny.

[twister 114]

witam mialem kiedys podobny problem auto tez odpalalo, ale silnik nie rowno pracowal i palil ile chcial wielu mechanikow twierdzilo ze to nie moze byc komputer bo odpalal i jakos tam chodzil.Blad uszkodzony byl komp i wiazka , polecono mi elektomechanika w okolicach lodzi.Po trzech godzinach auto bylo gotowe i 100% sprawne niestety kosztowalo mnie to 1000zl

[twister 114]

mozna rownierz sprawdzic ile wolt wychodzi z cewki jesli bedzie mniej niz 10 to slabo tez beda problemy z rozruchem i prawidlowa praca

[MAZZY137]

Profilaktycznie odłącz sondę na chwilę.

[NESX]

Jutro pomierze cewke jak znajde pomocnika zeby zakrecic i mierzyc i przeczyszcze wszystkie masy.Profilaktycznie zamowie cewke nowa bo stara nie wyglada za dobrze . Co do kompa zaczynam tez miec watpliwosci .Bo generalnie auto mi zgaslo w trakcie jazdy i myslalem ze to rozrzad. zmienilem rozrzad uszczelniacze pompe popychacze wszystko poskaldalem ksiarzkowo i odpalil ale jeszcze byl bez chlodnicy to chwile po pdlaleniu zgasilem zeby go nie przegrzac . Zalozylem pas przedni chlodnice itp. i problem bo nie pali.

[Kowal1975]

Witam Panowie, dopadł mnie problem ze sterownikiem silnika, wszystko inne już zostało sprawdzone lub wymienione. Niestety nierówno chodzi na wolnych obrotach, i szarpie podczas jazdy. Ceny sterowników są zawrotne :-( Proszę o namiary na jakiś serwis który zna temat i pomoże mi w naprawie w okolicach Wrocławia, Opola, Katowic. Oznaczenie mojego sterownika to 044906024 E