Układ kierowniczy luzy

[adziuk4]

Witam wszystkich na forum. Mam na imię Adrian i jestem nowym użytkownikiem T4 z 1991 roku z silnikiem 1.9D. Kupiłem go będąc świadomym, że nie jest on najnowszy i ma pewne mankamenty. Jednym z nich jest ten, którego sam chyba nie dam rady rozwiązać bez pomocy bardziej doświadczonych osób z tego forum. Zwracam się do Was z prośbą o pomoc, ponieważ jestem bliski załamania się. Wracając do sedna, problemem są luzy w układzie kierowniczym. Strasznie stuka na małych nierównościach. Przekazując T4 do warsztatu na wymianę rozrządu poprosiłem o sprawdzenie. Diagnoza padła na maglownice, która jest bez układu wspomagania warto dodać. Znalazłem na aukcji pasującą maglownice i kupiłem (używaną). Za wymianę wziąłem się wczoraj z samego rana, a skończyłem dzisiaj po 13 30. Efekt? Żaden. Pomijając fakt ile słów wulgarnych poleciało i to ile czasu na to straciłem nic się nie zmieniło. Luz jest nadal taki jak był wcześniej i stuka również tak samo. Końcówki drążków także wymieniłem. Tu pojawia się moja bezradność i brak pomysłów co dalej. Czy jest to możliwe, żeby dwie różne maglownice miały taki sam luz? A może powinienem go szukać gdzie indziej? Tylko gdzie. Dziękuję za uwagę i pozdrawiam serdecznie.

[Kenobi]

Czy luzy są wyczuwalne na kierownicy tzn kręcisz kierownicą, a koła stoją czy sugerujesz się tylko stukaniem ? Bo może jest tak, że luzy to jeden prob…login to view the rest of this post