Prawa szyba sama się otwiera

[Mayer]

Po zakupie mojego Multivana musiałem m.in naprawić otwieranie szyby pasażera. Sprzedawca udawał wielkie zaskoczenie, że nie działa.
Po rozebraniu tapicerki okazało się po prostu, że wtyczka jest wypięta z silniczka. No cóż, podpiąłem, złożyłem, działa.
Ale ostatnio chyba zrozumiałem poco gościu to rozpiął. Szyba czasami sama się otwiera. Czasem dostanie tylko impuls i się uchyli lub zjedzie na sam dół.
Ma ktoś pomysł czym to może być spowodowane. Obawiam się jakiegoś przetartego kabla gdzieś po drodze, a może jakiś przekaźnik? tylko gdzie go szukać?

[Probe041]

Coś takiego trzeba zrobić :-D https://youtu.be/WrQ0UosHJ10

[Adampio]

Arturze, czy ta oslonka pod skrzynką zentralelektrik (ok. 9-tej minuty) jest od poczatku czy dopiero od liftu?

[Mayer]

Filmik jest już mi znany. Korzystałem z niego jak rozbierałem drzwi żeby się dostać do silniczka. Weź jednak pod uwagę że tam poprawia tylko lewą wiązkę. A ja musiałbym wybebeszyć lewą, prawą i kto wie co jeszcze aż do samego CAN, bo o ile wiem sterowanie szybami jest przez CAN.

W każdym razie jestem już umówiony na wtorek do elektryka.

Opiszę jednak jakie są objawy, bo udało mi się zaobserwować kilka zależności. Może ktoś też tak kiedyś miał, a może się komuś na przyszłość przyda.
Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika (nie zawsze jest tak samo) otwiera się szyba. Można z nią walczyć bardzo długo bo cały czas próbuje się otworzyć. Ale zauważyłem że jeśli najpierw się odpali auto i pozwoli jej opaść do końca, a po chwili dopiero zapalę światła to sama się zamyka :o

Przy wysiadaniu jest równie ciekawie. Bo po zgaszeniu auta (już niema tu znaczenia kiedy zgaszę światła, no chyba że je z powrotem włączę to się zamyka :D) szyba na upartego jedzie w dół. Nawet jeśli wyjmę kluczyki ze stacyjki to obie szyby dalej działają. Dopiero jak uda mi się wywalczyć moment, żeby była zamknięta, muszę otworzyć drzwi. Wtedy dopiero przestają działać szyby :shock: Teraz przydała by mi się emotikona "facepalm" ale takiej nie znalazłem:)

Aż jestem ciekawy miny elektryka jak mu to będę tłumaczył.

[Probe041]

Szyby nie są po CAN i nie jest to nic skomplikowanego od strony elektrycznej :D Ale niech w takim razie elektryk walczy. Powodzenia

[pawstrze]

To zdecydowanie jeden z takich przypadków,w których ma się wrażenie, że wozisz w samochodzie jakieś krasnoludki, które Ci kable spinaja dla zabawy :)

Arturze, czy ta oslonka pod skrzynką zentralelektrik (ok. 9-tej minuty) jest od poczatku czy dopiero od liftu?

Ja mam 99 caravelle i nie mam. Ale kto wie - może ktoś ją kiedyś wywalił ;-)

[carol]

Szyby po zgaszeniu silnika mają jeszcze możliwość pracy bo jest na nich jeszcze zasilanie - nawet chyba parę sec. po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.
Twoje objawy świadczą albo o przetartej wiązce lub lewej masie, fakt że opada do końca świadczy o zamknięciu obwodu podanym na sygnał otwieranie/zamykanie.
Oby nie był upalony komputer komfortu lub elektryki.

Ja obstawiam kabelki ułamane lub przetarte w lewych lub prawych drzwiach na "harmonijce".

[orel11]

Tam nie ma żadnego komfortu. To jest prosta instalacja i zapewne zwierają się przewody w harmonijce. Co do otwiernia i zamykania szyb po zgaszeniu to działają one aż się nie otworzy drzwi.

[BOGUSS]

A masz coś takiego ?

[Probe041]

Boguss widziałeś coś takiego w T4 po 2001 roku, bo ja nie :-D

[Mayer]

A masz coś takiego ?

A gdzie tego szukać? Bo do tej pory tego nie znalazłem.
Zresztą już nieważne. 180zł zapłacone elektrykowi wszystko wyjaśniło.
Któryś z poprzednich właścicieli domontował sobie oświetlenie, wnęk klamek w drzwiach, czerwonymi diodami. No i okazało się że diodka w prawych drzwiach robi jakieś zakłócenia. Prewencyjnie ucięli mi też tą od kierowcy.
Może ją zalałem w czasie prania tapicerki. A może już wcześniej robiła problemy, bo po zakupie (jak robiłem z drzwiami) też ją lutowałem.