Licznik 7D0919862J

[Japloga]

Witam serdecznie, jestem nowym użytkownikiem forum, choć już od jakiegoś czasu korzystam z Waszej cennej wiedzy. Proszę o pomoc. Padł mi licznik, kontrolki świecą, ale zegary ani drgną i elektromechanik mówi, że to wina procesora, który sam w sobie jest bardzo drogi. Szukam używanych liczników, ale tego modelu nie mogę namierzyć. Bardzo proszę o poradę dla kompletnego laika, czy model 7D0919862J można zastąpić jakimś innym? Podobno jest to pierwszy model w T4 z elektroniką. Moje autko to T4 2,4D 98rok. Z góry dziękuję.

[xxxkamil]

No niestety kolego masz licznik z tych rzadszych czyli trudniej dostępny a zarazem najczęściej trzymający cene. Napisz co masz na zegarach: elektroniczny zegarek, wyświetlacz godziny, obrotomierz, czy masz automat czy manual? A najlepiej wstaw foto tych zegarów które masz to może coś się wymyśli.

[Probe041]

Możesz się pozbawić obrotomierza i wtedy podejdzie praktycznie każdy lub założyć niebieski licznik bez can

[xxxkamil]

Artur ja myśle że podejdzie licznik zielony od 2.5TDI ale też jest ich skromnie na rynku i trzymają cene.

[Probe041]

Inny jest sygnał obrotów w TDI, brany jest z czujnika położenia wału poprzez ECU a w 2.4d idzie z alternatora. Wątpię aby ruszył w 2.4d. Jak pierwszy raz u siebie w TDI wsadziłem niebieski licznik, który wcześniej chodził w 2.4d to obrotek od razu zamykał skalę

[slimak]

. Wątpię aby ruszył w 2.4d.

Niestety, nie ruszy.

[Japloga]

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi. Przesyłam zdjęcie licznika. A może jest jakaś możliwość naprawienia tego, który posiadam? Czy to że nie działają zegary a działają kontrolki ma jakieś znaczenie? Wybaczcie nieprofesjonalne pytania, ale kobiety tak mają, szukają optymalnych rozwiązań :)

[Probe041]

Ja bym posprawdzał wiązkę na stole na początek

[xxxkamil]

No właśnie miałem zapytać wcześniej ale jakoś zapomniałem. Czy zegary padły nagle wszystkie na raz, czy wysiadały osobno?

[Japloga]

Na początku, w zupełnie niepowtarzalnych sytuacjach, ale raczej przy jeździe na 5 biegu, prędkość i obroty zaczynały rosnąć i spadały na maksymalne wartości, a temperatura i paliwo spadały na zero, ale można je było zrestartować, albo przez odpięcie akumulatora, albo przez wyjęcie na chwilę bezpiecznika. Potem autko wylądowało u mechanika na regeneracji rozrusznika i wróciło z całkiem martwymi zegarami.

[notri]

No właśnie miałem zapytać wcześniej ale jakoś zapomniałem. Czy zegary padły nagle wszystkie na raz, czy wysiadały osobno?

padają wszystkie w jednym momencie

[De'D]

taki licznik powinien mieć już menu testowe podstawowych wskazań ?
Zobacz może pójdzie, przynajmniej po cześci kilka spraw pomoże wyeliminować ( prędkościomierz)
http://mr-fix.pl/wpis/ukryte-menu-zegar ... /#more-285

[xxxkamil]

Powiem tak, jeśli jesteś pewien co do diagnozy tego elektromechanika czyli że padł ELMOS zegarów to faktycznie licznik nadaje się na szrot, ale pokusił bym się jeszcze o sprawdzenie/wymiane stabilizatora napięcia w tym liczniku, koszt niewielki a może akurat to będzie to jeśli ten twój elektromechanik się pomylił.
Jeśli chodzi o inne zegary abyś miał to samo co dotychczas to moim zdaniem jest to wykonalne na tych od 2.5TDI ale trzeba by wymienić EPROM/pamięć, wgrać nowy wsad a to+nowy licznik to też są koszty.

[Japloga]

To jednak nie stabilizator, podobno driver od wskazówek. Dziękuję za wszystkie rady.