Urwane gwinty w zwrotnicy od dolnego sworznia

[Probe041]

Miał ktoś taki przypadek u siebie? Dzisiaj rano chciałem dokręcić dolny sworzeń i wyjechać wreszcie z garażu a wyjąłem tylko takie coś z otworów jak na zdjęciu a nawet nie zacząłem tego porządnie dokręcać..

IMG_20161224_131824 copy.jpg

Najrozsądniej byłoby wymienić zwrotnicę ale czy ktoś może próbował naprawiać takie gwinty za pomocą sprężynek helicoil i z jakim skutkiem?

[orel11]

To jest zawieszenie wiec nie radze kombinowac tylko wymienic na inne. Ewentualnie przegwintowac na większą śrube.

[chemik211]

Nic nowego w t4, dzieje się tak jak za mocno przykręca się sworzeń, sprężynek do tego nie polecam, można zmienić średnicę i dać tam szpilkę redukcyjną, i sworzeń przykręcać nakrętką

[SANCZO]

ja bym przegwintował na większy otwór i spokój .

[Probe041]

ja bym przegwintował na większy otwór i spokój .

Tylko, że wtedy jest problem ze sworzniem.

Widziałem wkręcane tulejki wurtha ale koszty są za duże.

Szpilka redukcyjna to chyba tylko jak ma się znajomego fachowca z tokarką.

Skończyło się na tym, że czekam na zwrotnice od 150tki.

[garbaty]

ja bym przegwintował na większy otwór i spokój .

Tylko, że wtedy jest problem ze sworzniem.

Widziałem wkręcane tulejki wurtha ale koszty są za duże.

Szpilka redukcyjna to chyba tylko jak ma się znajomego fachowca z tokarką.

Skończyło się na tym, że czekam na zwrotnice od 150tki.

Probe, podaj mi proszę wymiary szpilki redukcyjnej, długość całkowitą, długości gwintów, średnicę i skok. Spróbuję coś zmajstrować. Jeśli znasz wartość oryginału to twardość też mogę dobrać

[Probe041]

Tam idzie śruba m12x1.5x30 w oryginale. Twardości na śrubach nie ma podanej ale na tym się całe zawieszenie trzyma więc im twardszy materiał tym lepiej. W tygodniu wyciągam zwrotnice więc mógłbym coś więcej pomierzyć w razie potrzeby.

[De'D]

im twardszy tym bardziej kruchy weź to pod uwagę zanim nawymyślacie śrub z kosmosu.
większość śrub w autach to 8.8 więc nie ma co szaleć, ew. Stal stopowa klasy 10.9 w zupełności zrobi robotę.
Zrobienie takiej szpili to dla wprawnego tokarza kilka minut, nawet jakbyś miał to zlecić to nie powinna drogo wyjść.
Szpile ze śruby M14 zrobić, przegwintowanie zniszczonego otworu z M12 na M14 nawet nie będzie wymagało przewiercania bo M14 robi się z otworu fi 12

[chemik211]

10.9 max 12.9 dla przypomnienia śruba w klasie od 10.9 w górę jest utwardzana powierzchownie, więc przetoczenie ją osłabi, należy to wykonać dlatego z pręta o odpowiedniej twardości i o gwincie o innym skoku na szpilce m14 i innym na m12