Wentylatory chlodzenia za wcześnie się włączają.

[Dynio306cabrio]

Witam, jestem posiadaczem t4 a dokładnie multivana z silnikiem 2.4 AAB. I problem wygląda tak, że jeśli dojdzie na liczniku temperaruta do tej grubej 1 kreski włączają się wentylatory i chodzą na pełnych obrotach i tak cały czas chodzą. Wyłącze silnik wentylatory dalej chodzą i tak właśnie mi teraz wykończyły akumulator bo chodzą na największych obrotach. Zaczeło sie to dopiero teraz kiedyś nigdy to nie miało miejsca zawsze połowa temperatury a wiatraki czasem się włączały tylko w korku i tak cicho że nie było ich słychać a teraz to nawet silnik przegłuszają. I moje pytanie co zrobić by się te wiatraki tak szybko nie włączały i tak długo nie chodziły na postoju bo już jeden akumulator padł.

[Adampio]

Najpierw sprawdź czujnik trójpinowy w chłodnicy. To znacz wykręć go, wsadź do rondelka z wodą postawionym na gazie i z wetkniętym termometrem oraz podłącz miernik lub żarówkę. I notuj przy jakiej temperaturze każda z para styków załącza i rozłącza.

[Dynio306cabrio]

Czyli jak bym wymienił czujnik to problem by zniknął. Bo sam czujnik nie jest drogi 20zł nowy

[Adampio]

Czyli jak bym wymienił czujnik to problem by zniknął. Bo sam czujnik nie jest drogi 20zł nowy

Nic takiego nie napisałem ;)
Napisałem, że najpierw trzeba sprawdzić jak działa czujnik, bo równie dobrze może się przegrzewać silnik z jednoczesnym uszkodzeniem czujnika czteropinowego, który przekłamuje odczyt temperatury na wskaźniku i tylko Ci się wydaje, że wentylatory włączają się za wcześnie. Więc jak masz pewność, że Ci sprzedadzą sprawny czujnik trzypinowy to go podmień. Jak masz termometr co najmniej do 100oC to mierz w otwartym zbiorniczku wyrównawczym jak rośnie temperatura wody i kiedy się włączają wentylatory.

I taki mały disklajmer: są wersje wentylatorów z opornicami, o których nic nie wiem bo ich u mnie nie ma :)

[pacark]

najpierw to sprawdziłbym prace wentylatorów na sucho
zdejmij wtyczkę z tego czujnika, zewrzyj w niej pin kabla czerwonego z czerwono-białym (wolne obroty wentylatorów) następnie czerwony z czerwono-czarnym (wysokie obroty wentylatorów)
jeśli w obu przypadkach wentylatory ruszyły, prawdopodobnie szwankuje czujnik
jeśli nie, przekaźnik wentylatorów do sprawdzenia lub opornice jeśli takie posiadasz

[Adampio]

Czyli radziłbym zacząć od sprawdzenia czy do wentylatora dochodzą dwa czy trzy przewody bo np.u mnie są tylko po dwa.

[Probe041]

W t4 są tylko dwa kable na wtyczkach przy wentylatorach

[Victus]

Do sprawdzenia jeszcze temp. w zbiorniczku, bo moze załączają sie w odpowiedniej chwili a dopiero potem nie chca sie wyłączyć

[bigos1966]

Ilości kabli do wentylatorów to akurat są różne, u mnie są trzy. Od czasu kiedy zrobiła się ciepło mam podobny problem. Jako elektryk instalację przykopałem całą, każdy z was co pisał ma rację, możne to być przyczyną u kolegi. Ja dla pewności wymieniłem termostat na nowy. Miałem padniętą jedną opornicę (wymieniłam na nowa). Wentylator, walnięte łożyska (strasznie hałasował), wymieniłem na nowy. Strasznie mocno nagrzewa się silnik. Zostało mi ostatnie podejście, to instalacja gazowa. Jak jest źle wyregulowana to też będzie przegrzewała silnik. Tylko na to trzeba więcej czasu. Dlatego też Dynio306cabrio musisz to wszystko posprawdzać i daj znać co było walnięte.

Edit
A przepraszam ty masz diesela, to odchodzi ci instalacja gazowa.

[Adampio]

@bigos1966: wymeniałeś przednie łożysko w wentylatorze?
Jeśli tak to jak zdjąłeś flanszę od wiatraka?

[Victus]

@bigos1966: wymeniałeś przednie łożysko w wentylatorze?
Jeśli tak to jak zdjąłeś flanszę od wiatraka?

Jak chcesz to powinienem miec stary, to sobie poćwiczysz .
U mnie łozyska stanęło całkowicie ( na wiosnę 2015 ) i kable zaczęły sie smażyć

[Adampio]

Nieprzypadkowo pytam. Bo złomowany wentylator rozbierałem ale najpierw mi zszedł wirnik (z usmażonym uzwojeniem właśnie) :)

[slimak]

Kolejne wpisy o łożyskach wentylatorów będą kasowane.

[bigos1966]

Wentylator kupiłem nowy, starego jeszcze nie rozbierałem.