Brak mocy 2,5 TDI AHY

[Zadziors]

Witam wszystkich forumowiczów.
Posiadam VW Caravelle 2,5 TDI 150 km z 1999 roku.
Niestety auto ostatnio straciło moc. Zrobiłem logi dynamiczne i proszę o ich analizę.
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134608.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134609.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134610.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134611.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134612.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_134613.html
Z góry dziękuję

[Kenobi]

moim zdaniem coś jest nie tak z przepływką, w grupie 003 masz bardzo nieregularny i zdecydowanie za mały odczyt przepływu powietrza powinno wskazywac ponad 900
proponuje zrobic test diody, tu lektura:
http://t4-forum.pl/search.php?keywords= ... mit=Szukaj

więc albo padła przepływka albo jest gdzieś nieszczelnośc pomiędzy przepływką a turbiną

[Zadziors]

Ok .W poniedziałek sprawdze . Aten test diody robi się na odłączonej przepływce czy na podpiętej?

[Kenobi]

diodę wpinasz w piny wtyczki od przepływki, więc musi być odpięta

[Zadziors]

Witam
Sprawdziłem szczelność przewodów pomiędzy turbiną a przepływką i są szczelne. Zrobiłem również test diody. Poniżej logi z testu
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135245.html
Wydaje mi się że problem tkwi w turbinie.

[Góral]

Turbina ładuje dobrze, zrób logi statyczne.

[Zadziors]

witam
Zrobiłem logi statyczne w załączeniu poniżej:
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135553.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135554.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135555.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135556.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135557.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135558.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135559.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135560.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135561.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135562.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135563.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_135564.html

[Góral]

kąt wtrysku strasznie rozjechany. Dużo za wczesny. Ma być w granicach 50-60, najlepiej 58.
Ponadto przepłwyka trochę podcina. Ustaw kąt wtrysku, aby w BS000 było ok 55-60.
Następnie podmień z kimś się przepływką. Skąd jesteś?

[Zadziors]

Witam po dłuższej nieobecności . ale mój problem z t4 do tej pory nie został rozwiązany
dalej niema mocy auto było już u czterech mechaników i dalej nic , pali na dotyk ale ma problemy wejść na obroty jak mu dodaje gazu bez obciążenia wkręca się na jakieś 2000 obr.i potem dziura w gazie i zaczyna szarpać i kopcić na siwo ,zaznaczę ze podczas jazdy kopcenia niema
wymieniłem rozrząd podmieniałem przepływkę ,pompa wtryskowa była sprawdzana , wtryski były wymieniane końcówki i zero poprawy wrażenie mam jakby paliwa nie dostawał
poza tym zastanawia mnie strasznie skaczący kąt wtrysku


http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172719.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172720.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172721.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172722.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172723.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172724.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172725.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172726.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172727.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172728.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172729.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172730.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172731.html
http://vaglog.rtnet.pl/podoba.lukasz_172732.htm

[Zadziors]

czy zły kąt wtrysku może mieć wpływ na to że silnik nie zbiera się na obroty, dochodzi do 2tys i potem dziura w gazie

[szpeco69]

miałem podobny problem w Passacie B5 i Sharanie 1,9 TDI 116, w obu przypadkach była winna przepływka

[Zadziors]

przepływke podmieniałem i dalej to samo bez zmian

[czoper]

A czy ktoś sprawdził rzeczy banalne,jak filtr powietrza na przykład i drożność dopływu do niego,filtr paliwa itd...

[Zadziors]

wszystkie filtry były wymienione nawet paliwo było podawane bezpośrednio do pompy

[gustav]

Witam.

Odgrzeję kotleta.

Sytuacja u mojego kolegi jest identyczna jak u poprzednika.

jedyny błąd jak wyskakuje to: 65535 - Internal Control Module Memory Error .

Auto jedzie jak by miało 90KM.

[Kenobi]

w którym sterowniku ten błąd wyskakuje ?

[gustav]

074 906 021 M

[ostryt4]

Pewnie wężyk do mapsensora szwankuje.

[gustav]

Auto to T4 Caravell AHY 150KM. Sprawdziłem parametry: Doładowanie aktualne 1948 mbar czyli seria, przepływ powietrza około 850-780mg/ cykl, dawka wyznaczana przez lmm i przez pompę poprzez pedał gazu to 45.8 mg czyli też ok. Pompa daje dobre wyprzedzenie. Wiedziałem że ten błąd jest odpowiedzialny za pamięć w ECU a tym samym słynna usterka związana z olejem w ECU. Oleju było trochę. ECU zostało wyczyszczone lecz dalej błąd się pojawia i dalej auto nie jedzie jak powinno. Dzisiaj będą wymienione wszystkie wężyki podcisnieniowe razem z wężyki który idzie do ECU.

Zastanawia mnie jeszcze jeden fakt, mianowicie:

ciśnienie atmosferyczne w w grupie 10 oscyluje w granicach 689 mbar, czy to ma jakiś związek z brakiem mocy prócz w/w sytuacji ?

Sądzę że ten map sensor atmosferyczny trochę oszukuje bo zwykle w tdi'kach jest wartość 1010mbar.

Co o tym sądzicie ?

[ostryt4]

W moim AFNie zero oleju w sterowniku ale wężyk był luźny przy czujniku MAP.
Jak rozkręcałem puszkę to przypadkowo poczułem ujście ciśnienia ze środka co naprowadziło mnie na defekt tego wężyka, wizualnie wyglądał dobrze.
Co do ciśnienia atmosferycznego to może czujnik baro (jeśli jest) leci w kulki....

[Probe041]

Zrób logi jak bozia przykazała :)

[gustav]

Parametry sprawdzałem. Większość w normie.

[pittrans]

Dołącz się do tematu, u mnie chyba pat czujnik ciśnienia doładowania w ECU (chyba tak się pisze) odczyt z komputera cdif . Czy jest ogólnie możliwość dostania tego czujnika , lub czy jest duża filozofia w przełożeniu kompa. z innego ahy ?

[ostryt4]

Dołącz się do tematu, u mnie chyba pat czujnik ciśnienia doładowania w ECU (chyba tak się pisze) odczyt z komputera cdif . Czy jest ogólnie możliwość dostania tego czujnika , lub czy jest duża filozofia w przełożeniu kompa. z innego ahy ?

Jak padł mi w AFNie (nie wiem czy jest taki sam) to zakup nowego był nieopłacalny i ciężko z dostępnością było (okres świąteczny ) więc zakupiłem zewnętrzny, trochę rzeźby z wstawieniem i działa.
Poszedł o większych parametrach i trzeba było robić korektę programu.

[driver77]

Dołącz się do tematu, u mnie chyba pat czujnik ciśnienia doładowania w ECU (chyba tak się pisze) odczyt z komputera cdif . Czy jest ogólnie możliwość dostania tego czujnika , lub czy jest duża filozofia w przełożeniu kompa. z innego ahy ?

Jak padł mi w AFNie (nie wiem czy jest taki sam) to zakup nowego był nieopłacalny i ciężko z dostępnością było (okres świąteczny ) więc zakupiłem zewnętrzny, trochę rzeźby z wstawieniem i działa.
Poszedł o większych parametrach i trzeba było robić korektę programu.

Filozofii w przełożeniu kompa nie ma dużej.
Wyciagsz stary,odpinasz wtyki,zapinasz nowy i tyle.
O jaki czujnik ci chodzi? Ciśnienia atmo?
Bo czujnik ciśnienia doładowania nie znajduje się w ECU tylko na dolocie w AHY i AXG

[Probe041]

W AHY czujnik doładowania jest w środku ECU

[pittrans]

Na 100% w ECU , a co do kompa. to przy wymianie nie trzeba kalibrować coś ponownie , immobilajzer itp. Ma możliwość kupna kompa. z innego AHY .

[ostryt4]

Immo do przeprogramowania albo wywalenia.
Jakie objawy u Ciebie z tym czujnikiem ?

[driver77]

W AHY czujnik doładowania jest w środku ECU

Tak jest-zgadza się. Pokićkały mi się silniki <hi>

Na 100% w ECU , a co do kompa. to przy wymianie nie trzeba kalibrować coś ponownie , immobilajzer itp. Ma możliwość kupna kompa. z innego AHY .

Może na początek jakieś logi przynajmniej gr 3/8/11 dynamiczne. Rozwiałoby to wątpliwości co do ew przeładowywania turbiny.
Czy jakieś błędy wyrzuca? Sporo by to powiedziało w temacie. Skąd pewność ze to wina map sensora?

[Kenobi]

Czy jakieś błędy wyrzuca?

i to konkretny numer błędu bo opis błąd czujnika doładowania może dotyczyć kilku awarii