Tarcze z tylu nie chca sie wypolerować.

[peters]

Witam wszystkich. Temat troche trudny bo instrukcja podaje ze jak tarcze nie sa wypolerowane przy normalnym ich użytkowaniu to trzeba wymienić na nowe. Jednak ja postanowiłem spróbować sił i wypolerować je inaczej. Albo papier ścierny albo tokarnia. Troche to mnie dziwi bo z przodu jest lustro a tył nie chce błyszczeć . Macie koledzy jakies pomysły jak to zrobic ? Nie mam korektora ,koła hamują jak nalezy . Czyżby tarcze były z kiepskiego materiału i tak juz bedzie ? Wiem ze tył troszkę słabiej hamuje ale w drugim busie błyszczą sie jak lustro a w jednym nie chcą ?

[Probe041]

Ale, że jak? Rdzą się pokrywają czy o co chodzi?

[peters]

Nie błyszczą sie tak jak przednie. Nie ma lustra w nich. Nalotu rdzy troche jest,ale nie powinno byc w tym mniejscu gdzie klocek gniecie.

[Probe041]

Może po prostu za słabo hamuje tył i stąd problemy. Ja mam korektor, zmienione zaciski na nowe regenerowane i z tyłu mam lustro jak z przodu.
Prowadnice też muszą chodzić, polecam smar ceramiczny do ich smarowania.

[peters]

Tak wiem kolego,stosuje taki smar. Zastapił moj miedziany z którego z czasem "kluski” sie pojawiły. Ceramiczny jest o niebo lepszy.

[chemik211]

Tylko że ceramiczny nie służy do prowadnic a do czego innego, tam się stosuje specjalny smar do ślizgów np, taki http://hamulcowe.com.pl/pl/p/Smar-do-ha ... TILUBE/417

[Probe041]

Do tego innego...
http://hamulcowe.com.pl/pl/p/Smar-ceram ... ra-Tec/412

[peters]

Obydwa dobre sa ,tylko ja mam inny wiecej i taniej. Kupiony w Auto Parts. Problem tarcz jest taki ze one sa wysokonaweglane. Troche sa przypalone i ciezko ma nóż tokarski je zebrać. Ale jedna juz zrobiona. Jaki bedzie efekt zobaczymy na dńiach.

[chemik211]

Ceramiczny niestety ale gorzej się sprawuje ,

[Probe041]

Nie mam zastrzeżeń, prowadnice chodzą jak nowe

[rafwlkp]

Ceramiczny niestety ale gorzej się sprawuje ,

Zgodzę się tylko w jednym przypadku: jeśli auto robi niesamowicie mało kilometrów i tylne hamulce robi ktoś raz na 10 lat. Sam stosuje smar ATE do prowadnic, jednak ceramiczny sprawuje się równie dobrze...

[peters]

Ceramiczny nie jest zły ,przy każdej zmianie opon przeglądam zaciski i prowadnice i ceramiczny jest cały czas płynny. Wiec ostatni to on nie jest. Temperatury 1400'C tam nie ma bo do tylu jak dobrze pamietam jest od rekomendowany. Miedziany jest gorszy,gdyz tez go tam na prowadńicach stosowałem. Wyparowuje z niego ta substancja smarująca ,płynna .

[Victus]

Obydwa dobre sa ,tylko ja mam inny wiecej i taniej. Kupiony w Auto Parts. Problem tarcz jest taki ze one sa wysokonaweglane. Troche sa przypalone i ciezko ma nóż tokarski je zebrać. Ale jedna juz zrobiona. Jaki bedzie efekt zobaczymy na dńiach.

Peters, to żaden problem, tarcze można toczyć na aucie,
https://www.google.pl/search?q=toczenie ... BFwQsAQIJw

[peters]

Wiem,ale na razie ńie było jazdy próbnej. Gdyz zmogła mnie ńiby grypa,cześciowo robie cos w domu no i mam do oględzin "po swojemu " nowy nabytek sharana ktory tez wymaga czasu aby go doprowadzić do użyteczności.

[peters]

Koledzy jest pełny sukces. Prżetoczone tarcze tył ( zebrany był tylko jeden mm) i założone klocki nowe ATE hamulce sie poprawiły,jest wyższy pedał i od razu ładniej hamuje. Myślałem ze te prżetoczenie ńic ńie da,gdyz kiedys nie mieliśmy zegara srednicowki czy jak to sie nazywa,i pare lat temu tarcze poszły do koszajednak teraz jest ok. A juz byłem przygotowany ze nic z tego ńie bedzie. Jednak sie udało,tarcze sa jeszcze dość grube prawie były jak nowe ( grubość )z tym ze ubyło teraz 1 mm. Teraz jak starczy czasu wezme sie za przód,tylko klocki trżeba kupic nowe.

[chemik211]

peters a jaka grubość została tarczy po przetoczeniu

[peters]

Tarcze z tylu były prawie nowe miały 13mm( jak sie mylę ) teraz maja 12mm. Puściłem je na tokarkę gdyz na przyszłość bede juz miał z głowy. Sprawdziłem na necie tarcze ATE 294mm na tył maja 13,5mm. Wiec juz troche były zdarte.