Wymiana końcówek wtryskiwaczy T4 ACV

[rotor]

WZM możesz śmiało montować są OK.
Zakładałem je do kliku busów i innych tdi mają już niektóre ponad 100tys km i jest ok.

[vagin]

tak trochę odgrzeje kotleta... jak sprawdzic czy wtryski mają poprawną dawkę? jakiś kanał na vagu? jakie powinny być wskazania poprawne? nie znam się na tym a chętnie bym sobie to skontrolował, ACV 01.1998r pełna seria. Autko chyba dość dobrze pracuje, odpycha się raczej prawidłowo choć nie miałem porównania bo nigdy nie jeździłem inna T4 niż moja ;) na 2 i 3 pusci chmure powyżej 2.500rpm ale to chyba w dieslu normalne... tak czy inaczej chciał bym to sprawdzić i za wszelkie info serdecznie dziękuję! :)

[ostryt4]

Korekcje, chyba kanał 13 w vagu, im bliżej zera tym lepiej.

[barti87]

Korekcje, chyba kanał 13 w vagu, im bliżej zera tym lepiej.

a w jaki sposób to sie koryguje ?

[ostryt4]

Korekcje, chyba kanał 13 w vagu, im bliżej zera tym lepiej.

a w jaki sposób to sie koryguje ?

Np. Regulacją wtryskiwaczy na specjalnej maszynie, warto pomierzyć kompresję od razu, trochę to powie o stanie jednostki napędowej.

[Kenobi]

a w jaki sposób to sie koryguje ?

tego parametru się nie koryguje,
określa on o ile mniej lub więcej paliwa od standardowej dawki jest wtryskiwane do cylindrów aby wyrównać pracę silnika
koryguje słabsze lub lepsze działanie cylindrów względem siebie dawką paliwa
obrazowo: korekcję bliską zeru będzie miał zarówno silnik w super kondycji jak i zarżnięty równo na wszystkich cylindrach lub mający padnięte wszystkie wtryskiwacze tak samo

[Radauskas]

Tak się zastanawiam,.. czy aby w rotacyjnej pompie jak w ACV jest w ogóle możliwość korygowania dawki na poszczególne cylindry ? W Common Rail i pompowtryskach oczywiście tak bo każdy wtrysk sterowany jest osobno i każdy można otworzyć na dłużej/krócej w zależności od potrzeb. A wtryski w ACV są mechaniczne, nie mają żadnego sterowania. Wtryskują tyle paliwa ile poda pompa. A pompa podaje jednym i tym samym tłokorozdzielaczem na każdy wtrysk. A więc z pompy wychodzi zawsze taka sama dawka na każdy cylinder. Więc jak w ACV sterownik może korygować dawki na poszczególne cylindry ?

[ostryt4]

To jest dobre pytanie.
Z tego co się orientuję to sterownik potrafi skorygować dawkę na podstawie obrotu wału i czujnika wtrysku sterującego aczkolwiek również nie porafię se wytłumaczyć jak on to może robić na poszczególne cylindry ?
Być może dochodzą jeszcze sygnały z kąta wtrysku ale chętnie posłucham wypowiedzi forumowiczów <hi>

[Radauskas]

O ile kojarze za regulacje dawki odpowiada pewien pierścień na tłokorozdzielaczu. W zależności od jego pozycji na tłokorozdzielaczu dawka jest mniejsza lub większa. W starych pompach pierścień przesuwany jest pośrednio przez linke gazu, a w nowych przez sterownik elektroniczny. Jego przesuw na tłokorozdzielaczu jest stosunkowo wolny - zależy od pozycji pedału gazu. Żeby korygować dawki musiałby zap... jak wściekły na tym tłokorozdzielaczu przyjmując 5 różnych pozycji ( w bardzo drobnym zakresie - dla każdego wtrysku innej ) na jeden obrót. W.g. mnie niewykonalne.
Nie miałem okazji diagnozować nigdy ACV ale jeśli tam są korekcje to być może jedynie w celu informacyjnym o nierównomiernościach obrotu wału. Jeśli korekcje są duże oznacza to jakiś problem z silnikiem lub układem wtryskowym i sugeruje szukanie usterki. I w.g. mnie nie ma tam "opcji" korygowania dawek przez sterownik.

[Kenobi]

Nie sprzeczam się, wiedzę wyrażoną wyżej posiadłem z anglojęzycznej strony jakiś czas temu więc mogłem coś źle zrozumieć i faktycznie nie chodzi o rzeczywistą zmianę dawki na każdy cylinder, a jedynie wirtualny obraz nierównomiernej pracy.

[Probe041]

Fachowcem nie jestem ale literatura mówi, że jednak to możliwe w TDI VP ;)

http://s3.postimg.org/88jrsp0n7/opis.jpg

[Radauskas]

No to znajdź jeszcze materiały jak to się fizycznie odbywa i będę zaspokojony :)

[mikoli]

O ile kojarze za regulacje dawki odpowiada pewien pierścień na tłokorozdzielaczu. W zależności od jego pozycji na tłokorozdzielaczu dawka jest mniejsza lub większa. W starych pompach pierścień przesuwany jest pośrednio przez linke gazu, a w nowych przez sterownik elektroniczny. Jego przesuw na tłokorozdzielaczu jest stosunkowo wolny - zależy od pozycji pedału gazu. Żeby korygować dawki musiałby zap... jak wściekły na tym tłokorozdzielaczu

No i daje rade ale tylko na nie wysokich obrotach, bodajże do 1500 obr/min podłącz waga i włącz grupę z korekcjami to zobaczysz do jakich obrotów zmieniają się dane, poza tym tak jak wyżej napisałeś pierścień regulujący dawkę wykonuje niewielki ruch przy stosunkowo dużej zmianie dawki, a w tedeiku sterowany jest poprzez ECU, a nie na linkę więc w czym problem.

[ostryt4]

Znaczy się ten pierścień musi cały czas "wibrować" do tych 1500 rpm ?

[mikoli]

Ano dokładnie, dla nastawnika to nie problem.