www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

Masz do mnie daleko ale sam na swoim rozpracowywałem.
Jak coś to zapraszam do Katowic.
Kilku forumowiczów przyjeżdża z większych odległości niż Ty.
Zadzwoń 508782001
Damian

Następnego właściciela nie będzie:) Mam takie auto nie po to żeby go ogrzewać w garażu.
Jak będzie trzeba kupie drugie i dam sobie rade.
Auto ma służyć dla mnie a nie odwrotnie.

przedmuch jest do skrzyni korbowej a skrzynia korborbowa połączona jest z turbina przez spływ oleju.
Jak zatkasz spływ oleju albo go ograniczysz np. przez duże ciśnienie ze skrzyni korbowej to olej będzie wyciskany przez uszczelnienia do dolotu lub wydechu w zależności co puści wcześniej.

Dla wyjaśnienia: PIN 2 to włączenie zazwyczaj do dogrzewacza webasto zawsze wyłączy sie po 30 min. i działa zawsze na 100% PIN 3 to włączenie webasta suchego sterowanego za pomocą potencjometru widocznego na zdjęciu powyżej i dopiero teraz webasto będzie działać z regulacja na potencjometrze i nie b...

Odnośnie sprężyn zadzwoń w środę w godzinach 8-16 podam ci symbol mam zapisany na warsztacie (508782001)
podkładki ja wytoczyłem sam z aluminium.
Geometria to podstawa na koniec modyfikacji.
tak ja mam yokohama geolandar

W 2.5 tdi 102 km wszystkie dyfry z blokadą są zamienne.

Ja dorobiłem sam przedłużkę do Hi lift 30 cali i sprawdza się na grząskim terenie po podłożeniu gumowej płytki:)
Podpieram z przodu za wzmocnienie za progiem a z tyłu pod wahacz.

WZM do ACV nie polecam. Tylko Bosch
Sprawdziłem na sobie i różnica jest kolosalna.

Tak biała pucha od góry i czarna od tyłu (blokada przy ABS)

No i jest moja 150 stoi na syncro. To co potrzbujecie do przeróbki z 150 na 102 to: kompletny napęd (skrzynia, przekładnia wał, dyfer) kompletny lewarek zmiany biegów (ze 150 jest inny i nie będzie pasował) półosie ze 102, rozrusznik no i oczywiście belki do mocowania dyfra, wiązkę do sterowania ewe...