Wspomaganie kierownicy działa bardzo lekko.

[aniol37]

Witam serdecznie.
Jestem nowym użytkownikiem forum i jednocześnie prawie szczęśliwym posiadam VW t4 caravelle 1.9 TD. 95r.
Prawie bo wspomaganie kierownicy działa bardzo lekko, mimo wymiany pompy. Czy któryś z szanownych użytkowników miał może podobny przypadek. Co z tym można zrobić.
Pozdrawiam.

[motoria]

Lekko....to chyba dobrze.Gorzej jakby działało ciężko.

[aniol37]

Działa tak lekko że nawet stojąc, można kręcić palcem bez żadnego wysiłku. A w trasie nie można utrzymać samochodu na drodze.

[arkolek]

Końcówki drążków kierowniczych do sprawdzenia. Jak jedziesz z gazem i odpuszczasz gaz to czy auto nie zmienia toru jazdy?

[Sterciu]

Kolego Ty sprawdz sobie zawieszenie , na pierwszy ogień tuleje wahaczy...

[staszek]

Tak jak koledzy piszą zawieszenie prawdopodobnie będzie do roboty.

[czester52]

Dzięki Staszek, że potwierdzasz, to co piszą koledzy wyżej. Bardzo dużo wniosło to do tematu.

A ja się spotkałem z podobnym problemem w BMW kolegi. Kierownicą jak się szarpnęło mocniej, to skręcała sama do końca. Winna okazała się maglownica.

[Kenobi]

proszę wytłumaczcie mi co ma luźne zawieszenie do tego, że wspomaganie jest " super wydajne " ??
zdarzało mi się jeździc samochodami gdzie wszystko w układzie kierowniczym i jezdnym trzymało się na słowo honoru i takiego efektu nigdy nie spotkałem

co mają tuleje, itp do tego, że wspomaganie za mocno działa ??

z czymś takim spotkałem się tylko raz, w nowym prosto z salonu Fiacie Palio, wspomaganie było tak " wydajne ", że faktycznie nie dało się jeździc, efekt jak w grze komputerowej, praktycznie żadnego oporu na kierownicy
niestety nie do końca wiem co to było bo poszedł do serwisu na gwarancji, ale wymieniali coś związanego z maglownicą

[Sterciu]

Teraz to sens straciły wczesniejsze odpowiedzi bo widzę usunęta została częsc postu kolegi rozpoczynającego temat...

W niebieskim t4 tez sytuacja wyglądala jak kolega wczesniej opisal , wspomaganie lekko chodzi , podczas jazdy wrazenie "plywania" po jedzni bylo , nie mozna było go utrzymac na prostym torze jazdy i okazalo sie ze z tujeli wahacza dolnego z przodu prawie nic nie było. Wrażenie bylo takie jakby wlasnie wspomaganie chodziło za lekko , lekki minimalny ruch kierownicą i auto uciekalo to na lewa , to na prawa stronę. Nie dalo sie nim jechac poprostu i utrzymac go na prostym torzej jazdy bo lekki ruch kierownica odrazu go zmieniał. Wymiana tujeli wahacza rozwiazała problem. Te same problemy miałem w innych autach więc na początek sprawdzić zawieszenie to nie jest jakas straszna robota, a mozna szybko wykluczyc czy to wina zawieszenia czy dalej czegos szukać w ukladzie kierowniczym. Jak dla mnie sprawdzenie luzow to podstawa i jest o wiele mniej kosztowne jak wymiana maglownicy i po wymianie okaze się ze problem dalej nie zniknął...

[MarKris]

Co to jest za pojęcie że wspomaganie dziala bardzo lekko ?? Bo bez sprawdzenia tego fizycznie ciężko taki objaw zdiagnozować dokładnie.

Tak jak przedmówcy napisali , jak auto staje się zbyt wrażliwe na delikatne ruchy kierownicą to mogą być tuleje wahaczy już do wymiany, może też być wyrobiona maglownica , chociażby wytarte zęby już zbyt mocno na listwie.

[mariuszgim]

Co to jest za pojęcie że wspomaganie dziala bardzo lekko ?? Bo bez sprawdzenia tego fizycznie ciężko taki objaw zdiagnozować dokładnie.

Tak jak przedmówcy napisali , jak auto staje się zbyt wrażliwe na delikatne ruchy kierownicą to mogą być tuleje wahaczy już do wymiany, może też być wyrobiona maglownica , chociażby wytarte zęby już zbyt mocno na listwie.

Ale to raczej by było tak że delikatny ruch kierownicą a auto skręca mocno w lewo lub prawo.
Autor pisze że lekko się kręci kierownica.

[MarKris]

Może to być przyczyną luzu międzyzębnego na listwie , wtedy bardzo często się kręci lekko kierownicą, nienaturalnie lekko , ale tego objawu się nie zdiagnozuje na odległość.

Miałem wielu klientów już w swojej karierze zawodowej którym wspomaganie za lekko chodziło i zwykle wina leżała po stronie zawieszenia, więc byłbym trochę ostrożny w zdiagnozowaniu usterki na odległość nie widząc na własne oczy objawów. Dlatego zadałem pytanie , co to jest za pojęcie że chodzi bardzo lekko ? Nic nie ma napisanego o objawach które przy tym chodzeniu bardzo lekko się objawiają. U mnie też wspomaganie chodzi lekko , w końcu po to jest aby lekko się kręciło kierownicą i jest to normalne.

Można podać koledze co niech sprawdzi i wykluczy z listy podejrzanych , najpierw zawieszenie , póżniej przekładnia , ewentualnie pompa ale pompa albo tłoczy albo nie. Przekładnie w t4 są dość odporne na awarie różne.

[Kenobi]

Autor napisał:

Działa tak lekko że nawet stojąc, można kręcić palcem bez żadnego wysiłku.

moim zdaniem w takim przypadku luźne zawieszenie nie ma wpływu na łatwośc kręcenia

[mikoli]

posiadam VW t4 caravelle 1.9 TD. 95r.

Długo masz to autko, zmieniałeś przekładnie kierowniczą ?
U mnie też lekko chodziła kiera po założeniu maglownicy (przekładni kierowniczej) z T4 2.5 TDI
Po mieście i przy manewrach całkiem fajnie się jeździło, jednak na trasie powyżej 90 km/h przeszkadzało.
Teraz s powrotem wróciłem do fabrycznej, bo ta z 2.5 TDI posypała się i regeneracja była by kosztowna, zregenerowałem własną i jest git.
Przypuszczam ze te pod 2.5TDI są bardziej wydajne w stosunku do tych pod 1.9 , za pewne ze względu na cięższy przód, no i jeszcze po 95 roku zmniejszyły się kierownice.

[chemik211]

Maglownice te same a kwestia wydajności leży czy główka jest szczelna na sekcjach czy już przepuszcza

[janmechanik1]

Moja żona miała vw polo i też bardzo lekko chodziło wspomaganie po bliższej analizie okazało się że fakt ten zaistniał po wymianie pompy wspomagania czyli była założona mocniejsza pompa niż być powinno na korpusach były inne wartości.

[aniol37]

Witam serdecznie.
Podziękowania za wszystkie podpowiedzi.
Zawieszenie sprawdzone, przy okazji wymieniona lewa końcówka drążka. I nic.
Jeżdżę moją Caraveleczką od półtora roku, i kupiłem ją z takim wspomaganiem.
Byłem pewny że to pompa, więc nie zawracałem sobie tym głowy. Pompa wymieniona i dopiero teraz stało się to problemem. Zwłaszcza że żona zrobiła prawko i będzie musiała czasami użytkować autko.
Więc do sprawdzenia zostaje maglownica. Postaram się w najbliższym czasie sprawdzić i oczywiście pinformuję o efektach.

[mikoli]

Maglownice te same a kwestia wydajności leży czy główka jest szczelna na sekcjach czy już przepuszcza

Jasne,a fabryka tak dla jaj porobiła kilka różnych przekładni.

[chemik211]

Maglownice te same a kwestia wydajności leży czy główka jest szczelna na sekcjach czy już przepuszcza

Jasne,a fabryka tak dla jaj porobiła kilka różnych przekładni.

Rozbierałem kilka i powiem szczerze że są takie same

[Waldek T4]

Koledzy podpinam się do tematu choć widzę ze jest stary ... ale u mnie tez wspomaganie chodzi bardzo lekko jak elektryczne <szok> Poprzedni właściciel był niepełnosprawny wiec czy mógł mieć zamontowane jakieś specjalne wspomaganie? Zawieszenie mam ok auto nie lata mi jakoś po drodze ale oczywiście jest bardzo czule i przez to buja się na boki. Myśle o lekkim obniżeniu i usztywnieniu zawieszenia może to trochę poprawi komfort jazdy i już by się tak nie gibał <59> Do tego szersze oponki <brawo> Co wy na to?