www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Witam,
ostatnio mam leki problem ponieważ moje t4 męczy się przy odpalaniu (poskacze poskacze zadymi i odpali). Po odpaleniu i chwilowym wyrównaniu silnik pracuje ok - obroty nie skaczą ogólnie igiełka. Podczas jazdy też nie szarpie i jest ok. Gdzie...
Ostatni post
3 świece nie grzały, po założeniu nowych (Delphi) również nie chciał odpalić ale na szczęście zauważyłem przepalony bezpiecznik blaszkowy nad akumulatorem. Wymieniłem i już odpala super.
Witam forumowiczów, wałkowałem 30 stron zeby nie otwierać nowego tematu ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na bolączke mojego ACV. Otóż w trasie po przejechaniu 500km w kierunku niemiec tankowałem na A4 pod wrocławiem do pełna ON i po jakiś...
Ostatni post
Pewnie rozgrzanie silnika by pomogło ale za nic nie mogę uruchomić podgrzewacza silnika.
Pozdrawiam
Radek
z tym problemem idź do kurola albo do niebieskiego-n2 sądzę że pomogą.
Witam, posiadam auto jak powyzej. Natomiast mam problem, mimo wyczyszczonego układu chłodzenia , auto nawet nie obładowane jak zbyt długo jedzie pod gore zaczyna sie grzać. Temperatura wzrasta dosc szybko. Jak jade półprostej drodze nawet mocno...
Ostatni post
Wymieniałem wczoraj termostat, zmiany takie za szybciej sie nagrzewa, narazie nie miałem okazji go podgrzać.
Problem jest taki, że tylko przy dużym obciążeniu (podjazd pod górę gaz >80%) słychać dźwięk jak by ślizgającego się paska od wspomagania (lekko metaliczny). Częstotliwość zależna od obrotów. Dźwięk występuje TYLKO pod dużym obciążeniem....
Ostatni post
Tak. Poradziłem sobie. Znalazłem nieszczelność na przewodzie za turbiną.
Co do przepływki, ma w środeczku czujnik temperatury. Skąd inaczej miałby wiedzieć ile powietrza przepływa skoro zimne powietrze szybciej ochłodzi grzałkę niż ciepłe. Logi...
Witam, nabyłem niedawno VW T4, 98r 2.5 tdi ACV 102PS, mam w nim do wymiany turbinkę i tak sobie myślę czy nie zmienić już na taą ze zmienną geometrią łopatek, co byście poradzili i jakie przeróbki są jeszcze konieczne, może już ktoś robił coś...
witam podpiolem dzisiaj kompa i wyskoczyly mi 1 błed tak jakbym czasem turbo sie zacinalo.
i brakuje mu mocy jak wchoidzi na obroty 2800-3000 to czyc ze turbo zaladowalo..
1 blad jest taki..
00575 cisnienie w kolektorze dolotowtym (roznica regulacji...
Witam. Od jakiegoś czasu dochodzi głośny szum z okolic silnika na wysokości turbiny. Pojawia się w momencie jazdy pod obciążeniem (jazda pod górę) na każdym biegu w chwili dodawania gazu kiedy ujmuję choć na chwilkę ustaje i ponownie gdy...
Ostatni post
zasada która się sprawdza najlepiej to zaczynaj szukać od najprostszych awarii po najbardziej skomplikowane,
sprawdź szczelność dolotu za turbiną, czasem niewielka " dziurka " potrafi wydawać naprawdę przerażające dźwięki nie wpływając w znaczący...
Witam
Mam 2.5 tdi acv, samochód dosyć długo się nagrzewa, jak jadę na trasie około 2000 obr z włączonym ogrzewaniem 2 lub 3 bieg to mam 1/3 skali to powietrze jest adekwatne do temperatury pokozywanej w.g wskaznika, jak wyłacze ogrzewanie lub mam 1...
Ostatni post
Jutro postaram się podpiąć vaga, i zrobię test jak szybko się zagrzeje podczas normalnej jazdy ....w sumie to moja pierwsza zima będzie z tym autem ... może ktoś coś skasztanił ....
Witam,
wiec wszystko było ok, ale od jakiegoś czasu zauważyłem dziwny objaw mianowicie czasami odpalam auto i chodzi jakby na pół gwizdka trzeba go bardziej cisnąć a on i tak nie za bardzo chce iść, ale ostatnio zauważyłem że podczas ruszania tzn...
Ostatni post
Problem rozwiązał się po wymanie elementu z pływakiem w baku bo padł całkowicie, nie wiem co to miało do rzeczy..... ale zrobił sie nowy problem z którym nie miałem jeszcze do czynienia ostanio coraz częściej robi mi sie jakby to określić brak...
Witam, z nadejściem jesiennej pory pojawił się u mnie kolejny problem tym razem z odpalaniem. Uprzedzając komentarze: Olej wymieniony, tylko nie zaprogramowany Vagiem komp i pokazuje wymianę za 1000km, świece nowe 5szt Boscha. Filtr paliwa i...
Ostatni post
sprawdź w jakim stanie masz masę pod akumulatorem...tam pod podstawą jest klema minusowa do karoserii przykęcana i jeszcze do obudowy skrzyni, ja miałem w miejscu pod akumulatorem naderwnaną mase przez co slabo stykało aż się nadpaliło i był efekt...
Od paru dni pojawil sie problem z migajaca kontorlka cisnienia oleju i dzwiekiem akustycznym.Jezdze autkiem jako kurier i pare dni temu po kilku okolo 3 godzinach jazdy podczas jazdy nagke zaczela migac kontorlka oleju i zaczelo pipczec po kilku...
Ostatni post
wystarczy forum poczytac,
jest kilka tematów na forum, np przykład bardzo podobny z przed paru dni !
na prawdę nie trzeba za każdym razem zakładac nowego tematu o tym samym
może faktycznie pada silnik, a może padają zegary, a może pada czujnik...
Czesc - witam wszystkich forumowiczów. Jestem tutaj poczatkujacy - mam pytanko odnosnie spalania w T4 - 2.4d Caravelle, szukalem tego tematu na forum, ale nic konkretnego nie znalazlem. Przejechalem teraz tym autkiem 1200km na 124 litrach ON i...
Ostatni post
Multivan 2,4 syncro, 1994 rok. Średnie spalanie /mierzone b. dokładnie/, w tym używanie webasta, 8,35. Na szosie do 90 km/h - 7,7. Mam takiego samego busa i podobne spalanie, na trasie jadąc ekonomicznie ok. 80km/godz., pali 7l/100km. W mieście...
Witam wszystkich
mam taki problem z moim syncro 99r 2.5tdi 125TKM przebiegu, auto jedzie max 140km/h .Przy sprowadzaniu auta z germani leciałem nim na auto bamie 160 bez jakiś problemów.
Wymienione filtry,wężyki podciśnieniowe wszystkie, komp...
Ostatni post
Tu trzeba sprawdzić trochę więcej niż turbo.
Wartość przepływomierza, wartości ciśnienia doładowania, wtryski, szczelność układu dolotowego, szczelność układu sterowania podciśnieniem, elektrozawory EGR i TURBINY a może nawet ciśnienie sprężania.
Panowie mam następujący problem. Ponieważ gibało się w moim T4 koło pasowe wału korbowego, pomny tego co mnie może spotkać, postanowiłem sprawdzić przyczynę. Zdemontowałem koło i okazało się że czoło wału korbowego jest pęknięte i nie nadaje się do...
Ostatni post
Wał kupiłem w sklepie. Brałem do ABL bo uważałem, że skoro będzie oryginalny to wszystko pójdzie bezproblemowo. Cholera wie co mi sprzedali chociaż z tym nie ma większego problemu bo zwrócę. Tylko dziwi mnie to, że wszedł w blok idealnie. Wszystko...
Auto jest po kolizji 4 zaworów z tłokami ale już po remoncie - wtopiłem 3.2 tyś - nowe pierscienie, głowica cała zregenerowana itd. Było ok - odpalał bez problemu tak jak przed awarią. I nagle zaczeło się - po nocnym staniu auto...
Ostatni post
No to widze że jakaś nowinka bo nikt nie wie :<.
Auto wreszcie odpaliło - po przekatowaniu rozrusznika i na resztce 3 akumulatora :D (pamiętałem żeby dać się schłodzić rozrusznikowi)
Kłopot dalej mam, ale poprostu sie nauczyłem dać mu pochodzić...
Witam,
Napotkałem następujący problem:
Przy odpalaniu po dłuższym postoju zdarzało się, że z rury leciał biały dym.
Niestety dolegliwość ta zaczęła się powtarzać coraz częściej i teraz nawet gdy odpalam po nocy, auto wypluwa spora chmurę.
Po...
Ostatni post
Witam - zwykle nadmierne dymienie na biało może oznaczać spalanie płynu chłodzącego. Silnik po rozgrzaniu "doszczelnia się" na skutek rozszerzania materiałów. Sprawdź proszę jaką woń mają spaliny, odkręć korek po wyłączeniu silnika obserwuj czy nie...
Pozdrawiam
wszystkich forumowiczów T4 po przesunięciu czasu- na zimowy
konkretnie
chodzi mi o nr obudowy wtryskiwaczy i końcówek wtryskiwaczy do mojego mustanga
VW <england> T4 silnik ABL 1,9TD 98r
czy ktoś posiada takie informacje
Witam serdecznie Wszystkich Forumowiczów
Od niedawna ( od 4 miesięcy ) jestem posiadaczem VW T4 z silnikiem 2.5 TDI z 1998 roku ( wersja 102 KM )
Tydzień temu pojechałem do Niemiec . 300 km od domu zaczęły się przygody. Auto zaczęło łapać...
Ostatni post
wskazówka w zegarach w 2.5 TDI stoi na 90st gdy realna w układzie jest w przedziale 75-105 st, jest to na forum opisane
jeśli chcesz mieć dokładniejsze dane jaką masz temperaturę i czy czujniki dobrze działają musisz podłączyć VAGa
z tym, że czujnik...
Pozdrawiam wszystkich
Mam taki problem mam T4 td 1,9 z 98r w/g brifu pisze. *96/69/EG II MOTOR TYP: ABL
jestem za granicą chciałem wymienic końcówki wtryskiwaczy i mysle sobie że obudowy kupie na Allegro a końcówki Bossa w sklepie bo to róznie może...
Witam , mam problem z ustawieniem pompy która wróciła z regeneracji. Zmieniałem w tym aucie rozrząd z sześć razy i zawsze było ok czyli góra zablokowana, pompa zablokowana , dół na znak , pompa na znak , pasek naciągniety, koła dokręcone i lux....
Witam wszystkich to mój pierwszy post ale forum już śledzę od bardzo dawna mam pytanie do was
Posiadam t4 rocznik 1999 silnik 1.9TD o mocy 68 kw, mam problem z silnikiem który bierze olej i to w proporcjach 2,5 na 1000km czasami nawet 3l,...
Ostatni post
no właśnie nie pozostaje mi mu zaufać i szukać turbiny koszt regeneracji to ok 1000 zł
Witam wszystkich serdecznie.
Ostatnio odratowuje T4, dość sfatygowane.
Auto kupione już z wymienionym silnikiem, silnik jest o oznaczeniu 1Y.
Bagnet jest z przodu, więc sprawdzanie oleju to męczarnia.
Patrząc to miska olejowa została założona z...
Ostatni post
Dzięki za rozjaśnienie tematu, na tą chwilę chyba tak zostawię.
Dokopałem się w książkach że do silnika 1.9 o oznaczeniu 1X powinno wejść ok 4,5 , wleje tyle, zaznaczę na bagnecie i trza będzie narazie tak śmigać.
Nadszedl i na mnie czas gdyż pojawił sie u mnie problem z nieszczęsnym klinem na wale. w trakcie lata po długiej trasie ścieło pół klina z koła zębatego, silnik przerywał na jałowych i mocno kopcił....
Są takie jakby uskoki, nierówna praca. Nie zawsze, ale są. Co to może być? Pompa czy może zacinające się regenerowane wtryski? Obroty się trzymają tak jak mają trzymać, ma dobre przyspieszenie, no po prostu wszystko chodzi w miarę...
Ostatni post
przy zapowietrzającym się układzie paliwowym też skacze kąt wtrysku
chociaż to co wyżej napisane też jest możliwe
Siemanko wszystkim.
Chciałbym zapytać czy zakładał może ktoś z Was IC-ka od BMW E-34/E-39 2.5 tds do swojego "osiołka" 1.9 td?Znacie może wymiary tego kulerka,ja niestety nigdzie nie mogę jakoś ich namierzyć.Jeżeli ktoś montował to proszę o...
Ostatni post
Nie sadze, ta sama sytuacja tyczy się 2,5tdi acv gdzie niektórzy montują ic z 151km i się dziwią że jest gorzej a dmuchają niby więcej
Witam, przed zakupem drugiego silnika postanowiłem rozebrać ten który mam, problemem była kontrolka i brzęczek oleju powyżej 2000tyś obr. oraz przedmuchy z korka wlewu oleju oraz bagnetu, poprosiłem o pomoc kolege zawodowego mechanika, po rozebraniu...
Ostatni post
Jak najbardziej tak można przy czym dobrze jest prowadnice schłodzić , tylko i tak zostaje ci planowanie głowicy, więc sensu nie ma
Witam, mam problem ze zdiagnozowaniem usterki w T4 2.5TDI 88km . Auto gdy jest zimny silnik nie pracuje na wszystkich zaworach, po przejechaniu ok. 5km gdy się rozgrzeje jest OK.Sprawdziliśmy już świece, kompresję i kąt wtrysku, mam wrażenie , że po...
Ostatni post
Problem rozwiązany, po wymianie pompy wtrysków silnik pracuje równo.
Witam. Posiadam t4 2.5 td 88 km 1999r mechanik wymienił ostatnio wtryski bo nie miał mocy niby moc jest ale mam pytanie co do gruszki od turbo bo widać ze coś przy niej grzebl. Czy sztanga po odpaleniu ma iść do dołu ? Czy przy dodawaniu gazu ma się...
Ostatni post
ok, to złapie moment jak to się bedzie działo i postaram się zrobić te logi,
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
