Jaki wał korbowy do silnika 1.9 td ABL

[multivan230]

Panowie mam następujący problem. Ponieważ gibało się w moim T4 koło pasowe wału korbowego, pomny tego co mnie może spotkać, postanowiłem sprawdzić przyczynę. Zdemontowałem koło i okazało się że czoło wału korbowego jest pęknięte i nie nadaje się do naprawy. Kupiłem więc nowy wał nominalny do silnika 1.9 td ABL i włożyłem go. Wszystko pasowało. Przy odpaleniu silnika okazało się, że są kłopoty. Chodził dziwnie miękko, kopcił i nie wchodził na obroty. Przedtem nie miałem z silnikiem żadnych problemów, chodził ładnie do końca, odpalał, nie brał grama oleju. Sprawdziłem ciśnienie na wszystkich cylindrach i okazało się, że wynosi ono po 15 barów na każdym, czyli przynajmniej połowę tego co powinno być. Wyciągnąłem ponownie wał i porównałem go ze starym. I okazało się, że nowy wał ma mniejszy skok niż stary. Różnica wynosiła około 10 mm. Stąd brał się problem z kompresją i dziwne zachowanie silnika. Zastanawiam się więc co mi sprzedano. Czy silniki ABL miały wały o różnych skokach, czy też dostałem wał od jakiegoś innego silnika. Czy możecie mi pomóc i na tak postawione pytanie odpowiedzieć. Będę wdzięczny. Samochód jest z roku 1996, Multivan 1.9 td ABL.

[b8tz]

Jakiś nr katalogowy? Kupiłeś używkę czy nowy?

[multivan230]

Kupiłem fabrycznie nowy wał do 1.9 td ABL

[Probe041]

ASO czy sklep? Dlaczego nie chcesz wału z 1.9TDI?

[multivan230]

Wał kupiłem w sklepie. Brałem do ABL bo uważałem, że skoro będzie oryginalny to wszystko pójdzie bezproblemowo. Cholera wie co mi sprzedali chociaż z tym nie ma większego problemu bo zwrócę. Tylko dziwi mnie to, że wszedł w blok idealnie. Wszystko pasowało, tylko miał za krótki skok. Zastanawia mnie jakie silniki miały takie wały. Nie wiem też co włożyć zamiast oryginału. I zastanawiam się czy kupić wał w Moto Szlifie za 400 zł, czy też problemy się powtórzą.